Il Mairie de Saragosse a été confirmée comme l’une des « villes phares » du projet européen « ELABORATOR », qui travaillera dans le domaine du design inclusif, de la sécurité routière et de la mobilité durable. En plus de notre ville, les villes de Milan, Copenhague, Helsinki, Issy-les-Moulineaux, Trikala (villes phares), Lund, Liberec, Velenje, Ioannina, Split et Krusevac (Villes suiveuses). Le projet durera 42 mois et Saragosse sera responsable du montant de 185 000 euros.
« ELABORATOR » se concentre sur l’analyse de la mobilité à travers quatre axes principaux : le changement climatique ; croissance démographique et accidents; la population vulnérable; et les changements produits dans la mobilité à la suite de la pandémie de COVID.
Saragosse concentrera ses travaux sur trois points spécifiques qui, en principe, Ils seront Camino de las Torres, Echegaray et Caballero et Plaza Paraíso. Ces environnements ont été choisis car il s’agit d’avenues à forte intensité de trafic, ce qui implique une proportion plus élevée de risques d’accidents et d’accumulation de particules polluantes. Ses qualités en termes d’intermodalité sont également importantes, puisqu’il dispose de pistes cyclables, de tramways et d’un trafic piétonnier important à proximité. De même, ce sont des zones à forte présence de bâtiments publics pour les groupes vulnérables (résidences, écoles maternelles, associations pour personnes handicapées, etc.).
Saragosse a soumis à ce projet dMain dans la main avec CIRCE et avec le soutien de MYRENTGO, IAAC iRAP. CIRCE réalisera les développements technologiques et leur déploiement dans la ville de Saragosse, ainsi que la participation conjointe avec le reste des partenaires de démonstration, tandis que MYRENTGO réalisera la conception d’un système partagé pour vélos et scooters électriques.
De son côté, l’IAAC organisera des ateliers de co-création et de participation citoyenne basés sur l’analyse de données et des simulations ; et iRAP apportera la méthodologie cycleRAP pour évaluer la sécurité des cyclistes. Les actions porteront principalement sur la collecte de données de trafic grâce à un laboratoire mobile, équipé de capteurs pour mesurer les flux de piétons, de cyclistes, le nombre de véhicules et la vitesse, l’exposition à la pollution et au bruit, etc., complétée par des enquêtes auprès des citoyens sur le conditions de sécurité routière pour comprendre la situation actuelle dans la ville.
Le but ultime est de démontrer, valider et évaluer des interventions novatrices axées sur les citoyens dans les 12 villes du projet, pour promouvoir une mobilité plus sûre et plus durable vers la neutralité climatique.