La Plateforme Logistique de Saragosse (Plaza) va franchir une nouvelle étape pour aller vers une mobilité plus durable et décarbonée. Repsol va démarrer une pompe à diesel 100% renouvelable dans les prochaines semaines à la station-service qu’il a dans ce complexe –situé à Avenida Diagonal, 22–, qui deviendra ainsi la première zone industrielle d’Espagne spécialisée dans la distribution et le transport où il sera possible de faire le plein de ce biocarburant, produit à partir de déchets organiques. Sera aussi l’une des premières stations-service du pays à proposer le produit, pour lequel l’énergéticien mise beaucoup pour progresser dans son objectif de devenir une entreprise à zéro émission nette en 2050.
Plus précisément, celui de Plaza sera le troisième établissement de la compagnie pétrolière en Espagne et le quatrième dans la péninsule ibérique à disposer de ce carburant à zéro émission nette. Les trois premiers sont situés sur les marchés de Mercamadrid (Madrid), Esparraguera (Barcelone) et Alcochete (région de Lisbonne). L’entreprise a maintenant opté pour cette zone industrielle de Saragosse en raison de sa nature stratégique car elle est située à un carrefour où passent certains des principaux corridors de trafic routier de marchandises, ont expliqué des sources de Repsol.
Le principal avantage de son utilisation est que ils peuvent être utilisés dans les véhicules actuels sans qu’il soit nécessaire de modifier les moteurs ou les infrastructures de distribution et de ravitaillement existantes. L’approvisionnement en diesel renouvelable de Plaza sera une réalité avant l’été et s’adressera aux clients professionnels qui ont des accords avec Repsol, mais dans un court laps de temps, il sera également disponible pour tous les clients.
LA LUTTE POUR LE CHANGEMENT CLIMATIQUE
Les carburants renouvelables sont ceux qui sont produits à partir de matières premières renouvelables. Ils sont zéro émission nette et garantissent donc une contribution efficace à la lutte contre le changement climatique. Plus précisément, les biocarburants avancés sont fabriqués à partir de déchets organiques tels que les huiles végétales usagées, les graisses animales et les résidus agricoles et forestiers qui ne sont pas destinés à l’alimentation. De même, les carburants synthétiques sont obtenus à partir de CO2 capté et d’hydrogène renouvelable.
L’entreprise a un plan d’expansion ambitieux pour couvrir les principales villes et corridors de transport de la péninsule ibérique. Son objectif est de clôturer l’année avec 50 stations-service qui servent du carburant renouvelable. Le nouveau produit s’inscrit dans la stratégie multi-énergies de l’entreprise, qui dispose actuellement d’une large gamme de mobilité électrique partagée (Wible) et d’autres carburants alternatifs pour les différentes versions de véhicules à essence (GPL, GNV ou GNL) ou la Neotech gamme.
compétition sportive
Depuis juillet 2022, la compagnie pétrolière dirigée par Josu Jon Imaz fournit du diesel renouvelable aux clients professionnels du secteur du transport de marchandises, ainsi qu’aux entreprises de transport collectif de personnes et d’engins professionnels. Précisément, le groupe aragonais Sesé a annoncé la semaine dernière qu’il avait commencé à utiliser le premier duo-trailer (camion à double remorque) propulsé par ce biocarburant dans ses opérations logistiques, avec lequel parvient à réduire jusqu’à 90 % les émissions nettes de CO2 par trajet. Le projet a été promu avec Repsol, Volkswagen Navarra et Scania.
En sport automobile, elle développe des carburants renouvelables pour l’équipe Repsol Honda MotoGP respecter le mandat d’utiliser 40 % de carburant renouvelable à partir de 2024 et 100 % en 2027. L’entreprise a déjà fourni du carburant renouvelable à de grandes compétitions telles que le Rallye Dakar, où Isidre Estève a réussi à le compléter entièrement avec 75% de carburant renouvelable, et la Formule 4 française, la première compétition monoplace à utiliser un carburant d’origine 100% renouvelable. .
Pour Repsol, la compétition automobile est un « excellent banc d’essai » pour ces carburants plus durables, puisqu’il permet d’extraire les apprentissages « dans les conditions les plus exigeantes », afin de « les mettre demain à la disposition de nos clients ».
« Ce lancement illustre, une fois de plus, notre engagement pour la décarbonation des transports, auquel nous voulons que nos clients participent », déclare le directeur général des clients de Repsol, Valero Marín, dans un communiqué. « Nous continuons à prendre des mesures déterminées pour mener l’engagement envers les carburants renouvelables dans la péninsule ibérique », a-t-il ajouté.
Pour décarboner la mobilité, Repsol s’engage dans un modèle énergétique combinant électrification, énergies renouvelables et hydrogène. « Toutes les solutions énergétiques doivent être prises en compte pour garantir l’approvisionnement et réduire les émissions de la manière la plus rapide et la plus efficace possible », précise l’entreprise.