Tout indiquait disparition totale des salons automobiles en 2020en grande partie à cause de pandémiemais aussi pour le absence de nouvelles publiques et pertinentes. Heureusement, pour les amateurs de ce format, le IAA Mobility refait surface comme le rendez-vous clé du secteur automobile. Les pavillons munichois, précédemment hébergés à Francfort, accueilleront plus d’une vingtaine de présentations et quelques premières mondiales. Il ne sera pas facile de suivre le rythme, c’est pourquoi dans cet article, nous passons en revue les principaux l’actualité du Munich Hall 2023.
Dans cette deuxième édition dans la ville, qui aura lieu du 5 au 9 septembre, l’Association des constructeurs automobiles allemands (IAA) s’engage une nouvelle fois en faveur d’un format axé sur la mobilité, au-delà du véhicule lui-même. Le innovations technologiquesprésenté par des startups et des grandes entreprises, partagera la vedette avec le lancements et espaces ouverts au citoyen dans les rues de Munichainsi que des essais automobiles et des espaces de loisirs avec concerts et aires de jeux pour les plus petits.
Nous sommes habitués aux absences dans les halls, mais dans ce rendez-vous de la mobilité durable, les personnes présentes sont tout aussi importantes que les absences. Entre les pavillons nous pourrons assister aux nouvelles de Audi, BMW, BYD, Mini, Mercedes-Benz, Renault, Porsche, Volkswagen, Cupra, Opel et Ford. Ils restent en dehors des firmes coréennes (Kia et Hyundai)plus une grande partie de Stellantis : Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Maserati, Jeep, Peugeot, Citroën, DS.
Le groupe Volkswagen ne manquera pas son rendez-vous allemand, avec des innovations électrifiées comme la Volkswagen ID.7 et sa sœur à propulsion thermique, la nouvelle Volkswagen Passat. La présentation de l’Audi Q6 est suspectée, ainsi que la confirmation du Audi Q8 après sa dernière mise à jour milieu de cycle. Cupra Elle continue d’occuper une place privilégiée dans ce conglomérat, c’est pourquoi elle sera la vedette de deux versions avec la Cupra Tavascan et la Terramar, qui sera sa dernier véhicule développé comme modèle à combustion.
Renault se déplace au salon allemand pour présenter un nouveau venu et l’avenir du segment familial. Nous parlons du nouveau Rafale, que nous avons déjà rencontré et que vous pouvez découvrir sur ce lien, ainsi que du première apparition du paysageun monospace qui abandonne ses formes carrées pour une réinterprétation très tout-terrain du segment idéal pour les familles.
bmw et mini Ils exposeront leurs deux dernières nouveautés, la Série 5 et les électriques Mini Cooper et Countryman respectivement. Ainsi, comme cela s’est produit lors de l’édition précédente, les voitures zéro émission dépasseront de loin les propositions thermiques des marques. Même Ford en profitera pour montrer au grand public sa dernière version : l’Explorer. Vauxhall je ferai la même chose avec la mise à jour Corsa-e et l’exposition du prototype expérimental.
BMW série 5.
Cependant, Mercedes Benz elle a également trouvé une niche pour sa Mercedes-AMG GT. La star sportive de la salle, qui partagera l’espace avec la nouvelle Mercedes-Benz Classe E, sa version Tout-Terrain et CLE coupé/carbio. Le reste sera entièrement à zéro émission et nous avons déjà pu le voir en images, comme avec les nouveaux EQA, EQB et EQVEn plus Prototypes Vision One-Eleven, l’EQXX et un éventuel remplacement du segment A de la signature de la star. La broche dorée mettra un Classe G camouflée.
Vision One, le prototype de Mercedes-Benz
Les Chinois n’en manquent pas, d’où la présence de firmes asiatiques comme BYD Ils sont essentiels dans les salles de classe. Le sceau BYD partagera la vedette avec le BYD Sceau U qui, bien qu’ils portent le même nom, n’ont rien à voir les uns avec les autres. On parle également du scoop du Denza D9, issu de la joint-venture formée entre cette firme chinoise et Mercedes-Benz.
Une opportunité que MG ne manquera pas non plus, présente avec une gamme des plus variées avec le MB Cyberster, le MG4 XPower et le Marvel R.