Sainz et Ferrari partent en tête au Brésil

Verstappen qui cherchera dimanche à battre son propre record et à remporter sa 17e victoire de la saison au volant de Red Bull, s’est élancé en tête (1.13.138), devant son équipier. Sergio Pérez, à trois dixièmes. Le triple champion s’est plaint à la radio que son siège était mal installé, mais il était toujours le plus rapide en piste dès le début de la séance.

Les Mercedes, qui étaient les plus rapides il y a un an sur cette étape, n’ont pas montré leurs cartes d’engagement, même si elles n’ont eu qu’une seule opportunité de répétition gratuite pour tirer le meilleur parti. ‘installation’ possible. Hamilton s’est classé troisième tandis que Verstappen attendait dans le stand. Taureau Rouge pendant que ses mécaniciens ajustaient le siège.

Mélange de pièces dans la voiture d’Alonso

Fernando Alonso se hisse dans le top dix provisoire. Pierre de la Rosa a expliqué que Aston Martin a sélectionné les éléments les plus compétitifs depuis qu’ils ont introduit sans succès les dernières améliorations à Austin. « Ce que nous testons ici est un mélange et les deux voitures, celle de Fernando et celle de Stroll, sont différentes. »

Yuki Tsunoda (Alpha Tauri) a amélioré le Verstappen en trois dixièmes (1,12,802), tandis que Russel Il bat le temps d’Hamilton pour remonter à la quatrième place, quatre dixièmes derrière. Alonsoqui se plaignait des graviers sur la piste, a dû rentrer aux stands après avoir subi une crevaison, mais il a ensuite continué à progresser et a terminé deuxième, sept dixièmes derrière Russell (1’11″865), qui menait le peloton. course, alors que Fernando roulait toujours sur le composé dur.

« Le circuit est en très mauvais état, plein de cailloux. Ce ne sont pas les normes de Formule 1« , a déploré le pilote asturien sur un ton critique.

La dernière demi-heure d’entraînement a servi à calibrer le rythme de ceux qui ont choisi de se tester avec pneus souples. Les Haas ont été les premiers à les monter et Hülkenberg, qui est entré en collision avec Norris dans un incident atypique, s’est classé deuxième avec ce composé, suivi de son coéquipier Magnussen.

Ferrari a attendu la fin pour démontrer sa vitesse. Carlos Sainz a réalisé le meilleur temps à trois minutes de la fin (1’11″732), devant Leclerc, 1 dixième à l’extérieur et Russell, troisième avec moyennes. Alonso a terminé onzième, même s’il était le meilleur sur la piste avec le dur Pirelli. Verstappen, également avec ce composé, a terminé 16e.

Avec pour seule référence les Essais Libres 1, cet après-midi (19h00.), le classement aura lieu pour établir l’ordre de la grille de la course de dimanche, puisque la journée de samedi sera consacrée exclusivement au mode sprint, avec une « qualif » et une course de 100 km.