Carlos Sainz prendra le départ du Grand Prix d’Italie depuis la pole position dimanche. L’Espagnol a été juste plus rapide que le leader de la Coupe du monde Max Verstappen devant son propre public Ferrari à Monza. Son coéquipier Charles Leclerc a terminé troisième.
Sainz a dépassé le temps de Verstappen à la dernière minute avec une différence de 0,013 seconde dans une finale de qualification passionnante. Cela a provoqué un grand cri de joie dans le public italien. C’est ce qu’ils ont fait tifosi même lorsque Leclerc avait réalisé le meilleur temps peu de temps auparavant, mais son coéquipier et Verstappen étaient encore plus rapides derrière.
Lors des qualifications, les deux pilotes Ferrari faisaient toujours l’objet d’une enquête parce qu’ils avaient roulé trop lentement en sortant des stands dans la première partie des qualifications. La direction de course a décidé de ne pas infliger de pénalité pour cela. Selon Sainz, il a conduit lentement pour ne pas gêner les autres conducteurs et il aurait été moins sûr s’il avait été plus rapide.
Top tien kwalificatie
- 1. Carlos Sainz (Ferrari): 1.20,294
- 2. Max Verstappen (Red Bull): +0,013
- 3. Charles Leclerc (Ferrari): +0,067
- 4. George Russell (Mercedes): +0,377
- 5. Sergio Pérez (Red Bull): +0,394
- 6. Alexander Albon (Williams): +0,466
- 7. Oscar Piastri (McLaren): +0,491
- 8. Lewis Hamilton (Mercedes): +0,526
- 9. Lando Norris (McLaren): +0,685
- 10. Fernando Alonso (Aston Martin): +1,123
Troisième fois, aucune Red Bull ne prend la pole
C’était la troisième fois cette saison qu’un pilote non Red Bull était le plus rapide en qualifications. Plus tôt, Charles Leclerc avait réussi à Bakou et Lewis Hamilton avait décroché la pole en Hongrie. En Belgique, Leclerc est également parti de la pole, mais c’était après une pénalité sur la grille de Verstappen.
Ferrari peut gérer le réglage de faible appui requis sur la rapide Monza. Mais lors des courtes simulations de course lors des deuxièmes essais libres, il est devenu clair que Verstappen est normalement plus rapide sur une série de tours plus longues. Cette image a également été vue à Monza l’année dernière, lorsque Ferrari était rapide sur un tour et inférieure à Red Bull en course.
Mercedes, McLaren et Aston Martin n’ont pas concouru pour la pole position, tout comme Sergio Pérez, cinquième qualifié. Lewis Hamilton, qui a prolongé jeudi de deux ans son contrat avec Mercedes, a dû se contenter de la huitième place sur la grille. Oscar Piastri et Lando Norris ont terminé respectivement septième et neuvième avec leurs McLaren.
Expérience de pneus à Monza
A Monza, les équipes se retrouvent confrontées à une expérience de pneus de Formule 1. Tout comme en Hongrie, chaque pilote reçoit non pas treize, mais onze trains de pneus pour le week-end (trois durs, quatre médiums et quatre tendres). De plus, la bande dure devait être utilisée au premier trimestre, la bande moyenne au deuxième trimestre et la bande souple au troisième trimestre.
Verstappen, leader de la Coupe du monde, tente de remporter dimanche sa dixième course consécutive. Depuis sa victoire à Zandvoort le week-end dernier, le Néerlandais partage le record du plus grand nombre de victoires consécutives avec Sebastian Vettel. Le Grand Prix d’Italie débute à 15 heures.