Le départ de Teresa Ribera à la Commission européenne impose une refonte du gouvernement que Pedro Sánchez est actuellement enclin à limiter à son portefeuille. Morceau par morceau, sans étendre les changements à davantage de ministres. Quelque chose que tout le monde n’a pas vu au sein du gouvernement et qui entrerait en contradiction avec les projets du président du gouvernement pour le PSOE, où il prévoit un profond renouvellement de l’exécutif au congrès fédéral de Séville.
Ce que les membres de l’Exécutif mettent également sur la table, c’est qu’avec le départ de Ribera du gouvernement, la porte s’ouvre au morcellement d’une partie des pouvoirs désormais inclus dans la troisième vice-présidence de la Transition écologique. Avec la possibilité que certains d’entre eux soient affectés au portefeuille des Transports, ce qui Ils considèrent que cela est réalisable au sein du ministère dirigé par Óscar Puente.
Le transfert de compétences aux Transports se concentrerait principalement sur l’infrastructure des bornes de recharge pour accélérer l’introduction des véhicules électriques. Un coup de pouce que plusieurs présidents régionaux ont réclamé lors de leurs réunions bilatérales avec Pedro Sánchez ces dernières semaines. Des sources gouvernementales attirent également l’attention sur le débat selon lequel ce n’est pas le même ministère qui fait les déclarations d’impact environnemental et promeut l’exécution de certains projets, ainsi que le pression de Bruxelles pour avancer de manière décisive dans le déploiement de ces infrastructures.
En septembre dernier, le Conseil des ministres a approuvé la mise à jour du Plan National Intégré Énergie et Climat (PNIEC) 2021-2030, qui entérine l’objectif d’atteindre l’objectif de 5,5 millions de véhicules électriques d’ici la fin de la décennie (contre environ 220 000 voitures électriques en circulation sur les routes espagnoles). Pour ce faire, il faudrait multiplier de manière exponentielle les bornes de recharge, tant sur les routes que dans les centres urbains. Et pourtant, tant dans le secteur de l’énergie que dans celui de l’automobile, il semble presque impossible d’atteindre cet objectif d’expansion du parc automobile électrifié avant la fin de la décennie.
Le « modèle Calviño »
Lorsque Nadia Calviño a été remplacée chirurgicalement au début de la législature, en raison de sa nomination à la tête de la Banque européenne d’investissement (BEI), Pedro Sánchez a déjà profité de l’occasion pour promouvoir María Jesús Montero au poste de première vice-présidente. En outre il a découpé ses pouvoirs, avec l’Économie dans le portefeuille pour lequel il a nommé Carlos Corps et Fonction Publique qui est passé du Trésor à être assumé par le ministre de la Transformation Numérique de l’époque, José Luis Escriva, et qui est maintenant commandé par Óscar López.
Avec le remplacement de Teresa Ribera, prévu début décembre après avoir assumé la vice-présidence exécutive de la Transition propre, équitable et compétitive à Bruxelles ainsi que le portefeuille de la Concurrence, la situation reste en suspens. Si la troisième vice-présidence sera maintenue ou si cela sera assumé par la personne qui prendra la relève et sur laquelle Sánchez n’a pas encore donné d’indices. Dans lequel il n’y aura aucun changement dans le quota gouvernemental qui correspond au partenaire minoritaire de Sumar, dirigé par la deuxième vice-présidente et ministre du Travail Yolanda Díaz.
Plus de poids politique, plus de poids du PSOE
Dans les rangs socialistes, ils normalisent qu’il y aura Des changements majeurs dans le noyau dur de Ferraztandis qu’à l’Exécutif, les collaborateurs du président évitent de calibrer l’ampleur de la crise gouvernementale. Tout cela dans un contexte marqué par la faiblesse parlementaire du Gouvernement, avec des budgets 2025 en suspens et une volonté de résister jusqu’à la fin de la législature.
Sánchez a montré son engagement en faveur de profils ayant plus de poids politique pour agir comme un tampon lorsqu’il a choisi Óscar Lópezjambe noire du PSOE et jusqu’alors son chef de cabinet, pour remplacer le ministre sans permis José Luis Escriva à la Transformation numérique et à la fonction publique. La décision de récupérer comme directrice de la Garde civile l’actuelle députée au Congrès et secrétaire générale des socialistes de la ville de Madrid, Mercedes González, allait dans le même sens. Comme le nouveau président de l’Adif, jusqu’alors vice-ministre des Infrastructures et des Transports du Pays Basque pour le compte du quota PSE, Luis Pedro Marco de la Peña.
Pour le remplacement de Ribera de l’Exécutif, un profil avec un poids plus politique que technique. À l’instar d’Óscar López, qui, après sa nomination, a déjà manifesté sa volonté d’abandonner le silence auquel sa précédente position de chef du cabinet de Sánchez l’obligeait à contrecarrer « les absurdités et les canulars » qu’il attribuait à l’opposition.
En attendant que Sánchez intègre les nouveaux éléments au PSOE et au gouvernement, la logique du maintien du vases communicants entre Ferraz et Moncloa. Depuis la dernière refonte de l’exécutif, approuvée dans le cadre de la Convention politique de La Corogne en janvier dernier, ce sont au total 13 ministres socialistes titulaires d’une carte qui font partie de l’exécutif. Le double de ce dont il disposait et qui a été complété par les secrétaires d’État pour renforcer une stratégie d’« unification des responsabilités organiques » avec celles du Gouvernement.