La nouvelle école de conducteurs de trains que Renfe installera sur le site de l’Expo à Saragosse, appelée à être un centre de référence pour l’opérateur ferroviaire espagnol, ouvrira ses portes au cours du premier trimestre 2023, comme l’a annoncé hier le ministre des Transports, Rachel Sanchez.
Ainsi, dans quelques mois, il sera possible d’obtenir une licence de conducteur de train à Saragosse, quelque chose comme un diplôme supérieur de conduite ferroviaire, et le diplôme qui accrédite les connaissances générales minimales nécessaires pour obtenir la certification de conducteur de train. Ils représentent un investissement important pour le candidat : environ 21 500 euros par élève pour 10 mois de formation, dont 650 heures de formation théorique sont dispensées et une autre partie pratique de 500 heures, qui associe conduite efficace et simulateurs.
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Ce qui est certain, c’est que Renfe a un vrai problème avec ses conducteurs de train, puisque ces dernières années, il y a eu un flot de départs à la retraite de ceux qui avaient travaillé pour l’opérateur ferroviaire toute leur vie. Beaucoup d’entre eux avaient obtenu les licences nécessaires grâce au service militaire, mais il est désormais très complexe d’obtenir des autorisations pour faire circuler un train sur un itinéraire spécifique.
Après avoir obtenu les permis de conduire standard, pour les appeler quelque chose, les boursiers doivent effectuer un séjour de 30 mois dans le lieu où ils font la résidence une fois qu’ils ont terminé la formation, car chaque itinéraire nécessite une autorisation spéciale. Cependant, la mobilité interne est courante dans opérateur ferroviaire retourner dans les villes d’origine. D’où l’intérêt d’implanter l’école à Saragosse, l’un des principaux centres névralgiques de la logistique ferroviaire espagnole, d’autant plus que le dernier coup de pouce est donné au très demandé corridor cantabrique-méditerranéen.