Il faisait partie du scénario prévisible que le gouvernement de coalition réagirait, d’une manière ou d’une autre, à la décision de l’entreprise de construction Ferrovial de déplacer son siège à Amsterdam. Surtout, après avoir reconnu à l’entreprise que sa détermination est soutenue par les avantages de crédit que les Pays-Bas présentent sur notre pays, et par la nécessité d' »un cadre de travail compétitif et de sécurité juridique dans tous les domaines ».
Au final, ce que Ferrovial a suggéré, c’est que l’Espagne n’a pas la compétitivité dans le cadre du travail qu’exige son entreprise, qu’elle souffre d’insécurité juridique avec ses changements constants dans les règles du jeu et que, finalement, cela ne vaut pas l’effort fiscal qui est exigée chaque année par la politique gouvernementale de perception des impôts.
Ce que Surprenant, au-delà des considérations d’entreprise, essentiellement irréprochable, est le ton belliqueux et disproportionné du gouvernement. Pas seulement de United We Can, avec la fausse indignation exprimée par le ministre Ione Belarraqui limitait une « entreprise pirate » à l’une des entreprises de construction les plus accréditées au monde.
Ce qui crie au ciel, c’est que même les profils supposés calmes et techniques de l’aile socialiste assument désormais, sans chichi, à la fois les formes et le fond du discours de l’extrême gauche. Cela comprend des attaques personnelles et des campagnes de diffamation contre le principal actionnaire de Ferrovial, Raphaël del Pinopour avoir adopté une décision commerciale scrupuleusement légale.
A ces tapages s’ajoute l’irritant déni du fiasco de mesures telles que les augmentations à répétition du salaire minimum ou de la soi-disant ‘taxe sur les riches’, ou encore l’inefficacité de la diabolisation des grandes fortunes du pays, que le président a caricaturé comme » les messieurs avec des cigares ».
Tout le monde peut comprendre que les insultes ne sont pas gratuites. Lorsque le ministre de la Sécurité sociale et des Migrations, José Luis Escriva, désigne Del Pino comme un homme conseillé par « la cupidité » ; ou lorsque le premier vice-président et ministre de l’économie, Nadia Calvinosouligne le « peu d’engagement » de l’entreprise avec l’Espagne, envoie un message clair de rejet aux hommes d’affaires.
Pourquoi Moncloa ne suppose-t-elle pas que Ferrovial a simplement pris une décision conformément à la loi et aux règles du marché libre dans un environnement extrêmement concurrentiel ? Un examen de conscience ne serait-il pas plus productif, avec un arrêt à chacune des mesures approuvées, afin de corriger les erreurs qui ont contribué à ce résultat indésirable pour tous les contribuables ? Pourquoi ne pas réserver de l’énergie à la construction d’un contexte propice à l’investissement et au long séjour des multinationales, et ne pas s’en prendre avec zèle aux créateurs de richesse en Espagne ?
Il y a quelques jours, Pedro Sánchez a proclamé au Sénat, par moquerie, que les jambes d’Alberto Núñez Feijóo tremblaient. Au contraire, les indications suggèrent que c’est le PSOE qui commence à souffrir les nerfs, avec des scandales qui affluent et à quelques semaines des élections régionales et municipales. Ceci est confirmé par les appels désespérés à la Cuisine, les folles campagnes contre l’opposition (associant Feijóo à des « trafiquants de drogue ») et, en l’occurrence, la surréaction évidente dans l’affaire Ferrovial.
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