Le paiement à l’usage sur les routes espagnoles et sa mise en place en 2024 ont secoué la dernière ligne droite de la campagne électorale. Après quoi la Commission européenne a corrigé le gouvernement et a insisté pour que sa mise en œuvre l’année prochaine fait partie des engagements inclus dans le plan de relance, Raquel Sánchez, ministre des Transports, a démenti ce point : »Je nie catégoriquement que le gouvernement va mettre en place un système de paiement à l’utilisation. nous ne le faisons pas« .
Cela a été indiqué par le ministre aux médias à Barcelone. Cependant, dans ses déclarations, Sánchez a omis que ces déclarations aient été faites par Bruxelles. Au lieu de cela, il s’est tourné vers Parti populaire.
« Le PP continue de mentir. ne te lasse pas de mentir. Et c’est honteux qu’ils le fassent alors que, si cela ne tenait qu’à eux, nous appliquerions déjà un système de paiement à l’utilisation, de péages, depuis 2021″, a-t-il indiqué.
[Bruselas corrige a Sánchez y confirma que la introducción de peajes es una condición para los fondos Next Gen]
De cette façon, Sánchez insiste sur l’argument qu’il a déjà donné la semaine dernière, lorsque Pere Navarro, directeur de la Direction générale du trafic (DGT), a souligné que la mesure commencerait en 2024. Une déclaration que le ministre a également démentie.
Cependant, à ce moment-là, il a précisé que la mesure « avait été proposée sans guerre en Ukraine, sans augmentation des prix, et donc elle a été retirée de la loi et la prévision de ce jalon est en cours de renégociation avec la Commission européenne ». « Un gouvernement socialiste ne va pas mettre en place ce système »indiqué.
Le déni
Le gouvernement au complet a déclaré ces derniers jours qu’il n’y aura pas de nouveaux péages généralisés sur les routes espagnoles dans un avenir proche. María Jesús Montero, ministre des Finances et de la Fonction publique, a affirmé que « il n’y aura pas de coût supplémentaire en circulation« .
En revanche, la première vice-présidente Nadia Calviño n’a pas été aussi catégorique ce jeudi. « Dans les prochaines années il faudra voir comment les infrastructures de notre pays sont financées en général« , a indiqué lorsqu’on lui a demandé s’il était prévu de mettre en place des péages sur les autoroutes espagnoles en 2024.
Toutefois, la Commission de Ursula von der Leyen a confirmé que le introduction du paiement au fur et à mesure est l’un des conditions assumées par le gouvernement espagnol en échange de la réception des fonds européens Next Generation. Concrètement, la mise en œuvre de ce mécanisme dépend du paiement de la sixième tranche de 8 000 millions d’euros d’aide communautaire.
En outre, l’exécutif européen a également précisé que le gouvernement de Sánchez a promis d’approuver ce système controversé de paiement pour l’utilisation des routes avant la fin de l’année, afin que entre en vigueur à partir de 2024.
« Le plan de relance espagnol, tel que proposé par l’Espagne et approuvé par la Commission puis par le Conseil, comprend l’engagement d’adopter une Loi sur la mobilité durable et le financement des transports d’ici décembre 2023″, a expliqué la porte-parole de la Commission pour les affaires économiques, Veerle Nuyts, lors d’une conférence de presse ce jeudi.
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