l’approbation du nouveau Règlement général de la circulation et la prolifération de Zones à faibles émissions (ZBE) qui, à partir de 2022, commencent à se répandre dans toute l’Espagne, entraîne également le renouvellement de certains panneaux de signalisation routière d’ici 2023. Le DGT veut rendre la signalisation routière de son catalogue de panneaux plus compréhensible et moderne. Alerter de la présence de contrôles de vitesse par des moyens aériens pour éviter les amendes, signaler la présence de sangliers sur la route ou indiquer les stations-service avec technologie GPL et recharge électrique ne sont que quelques-unes des nombreuses inclusions plus récentes dont la signification est assez facile à comprendre.
« Nous voulons garder le la signalisation comme instrument de base pour la sécurité routière d’une manière qui transmet facilement les informations d’intérêt sans générer de messages ou de significations confuses », déclare le Sens général de circulation c’est une déclaration.
Cependant, certains de ces nouveaux panneaux, qui depuis juin sont intégrés dans les nouveaux tronçons de route ou en substitution des plaques déjà existantes plus dégradées, comprend deux avertissements de danger qui nécessitent une explication plus approfondie, car leur signification n’est pas tout à fait évidente à première vue.
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L’un d’eux est le P-33 visibilité réduite, qui montre une voiture plongée dans onze petites lignes noires. Cela signifie que le conducteur s’engage dans une section où la circulation est fréquemment entravée par un perte notable de visibilité à cause du brouillard, de la pluie, de la neige ou de la fumée. La plaque d’immatriculation précédente, avec la même signification, montrait l’arrière d’un véhicule entouré de petites sphères, ce qui pouvait dérouter les utilisateurs avec d’éventuelles chutes d’objets ou de pierres. Si nécessaire, le cas échéant, les antibrouillards ne sont pas usés, l’amende peut s’élever à 200 euros.
Le deuxième signe, le P-35 tressé, avertit de la proximité d’un tronçon entre un confluent et une bifurcation où différents mouvements de changement de voie sont produits par les véhicules, croisant leurs trajectoires et augmentant ainsi le risque de collisions. Il s’agit simplement d’un panneau informatif et, par conséquent, ne comporte aucun type d’amende, à moins qu’une autre infraction grave ne soit commise au volant.
Vue aérienne d’une route de Madrid iStock
« Une fois la modification du code de la route entrée en vigueur, les administrations pourront installer les nouveaux panneaux », précise Antonio Pérez Penachef du Service Signalisation de la Direction Générale des Voiries (MIMMA). « Il ne sera pas nécessaire remplacer l’un des éléments existants, sauf ceux qui sont nécessaires pour des raisons de maintenance. Donc, s’il s’agissait d’un signal dont la conception a été modifiée, le nouveau serait installé. »
Étant donné que le nouveau règlement est déjà approuvé, il est possible que les conducteurs commencent à trouver ces nouveaux panneaux de signalisation DGT sur la route dont l’objectif principal, insistent-ils depuis le organisme gouvernementalest de garantir la sécurité des conducteurs par une amélioration de la compréhension de la signalisation routière.
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