En 2026, la Formule 1 débarquera à Madrid. Même si l’on ne sait pas encore s’il remplacera l’événement actuellement organisé à Barcelone, le Championnat du Monde arrivera dans la ville espagnole avec un circuit semi-urbain pour les 10 prochaines années, jusqu’en 2035. Le nouveau Grand Prix d’Espagne représente le retour de ce sport en ville après plus de 40 ans d’absence.
Parce que Madrid avait déjà accueilli une course de Formule 1 auparavant. En fait, la dernière remonte à 1981, lorsque le La victoire de Gilles Villeneuve Cela met fin à l’histoire d’amour du « Grand Cirque » avec la capitale Madrid. Où était? Sur le circuit Jarama. C’est dans ce lieu que s’est déroulé le premier GP d’Espagne, à Madrid, le 12 novembre 1967 (aujourd’hui son nom officiel est Circuito de Madrid Jarama – RACE).
Un test a eu lieu ici, mais il n’a pas permis de se qualifier pour le Championnat du monde. Ce sera finalement le cas la saison suivante, en 1968, où Graham Hill (Lotus-Ford), Denny Hulme (McLaren-Ford) et Brian Redman (Cooper-BRM) montent sur le podium. Cette mise en page Ce sera à nouveau le siège social en 1970, 1972, 1974 et de 1976 à 1981.. Cette année-là, le Grand Prix se déplacerait pendant un certain temps à Jerez de la Frontera avant d’arriver à Barcelone : il restera à Barcelone jusqu’en 2026, date à laquelle il pourrait y avoir un changement de lieu ou même jusqu’à deux courses dans notre pays.
ℹ️ La Formule 1 n’avait plus couru dans la Communauté de Madrid depuis que le circuit de Jarama avait accueilli pour la dernière fois le Grand Prix d’Espagne, en 1981.
45 ans plus tard, le Grand Cirque revient dans la capitale espagnole 🙌🏻#F1 • #GP d’Espagne • #MadridGP 🇪🇸 pic.twitter.com/shlUg6suUG
— Grand Prix d’Espagne 🇪🇸 (@spanishgp_) 23 janvier 2024
Avec ce retour, l’emplacement sera également modifié. Le tracé sera situé à Ifema et l’avant-projet de ce qu’il pourrait devenir a déjà été dévoilé. Le nouveau circuit, qui devra être soumis au Règlement Technique F1 2026 et à l’homologation FIA, Il aurait une longueur de 5,47 kilomètres, 20 courbes et un temps au tour estimé à 1:32:026.. Il y aurait un total de 55 tours. Il y aurait quatre zones de dépassement, selon l’avant-projet présenté ci-dessus, et une vitesse maximale qui dépasserait 300 kilomètres par heure serait atteinte.
En raison de sa distance, le circuit de Madrid pourrait être similaire à d’autres qui mesurent entre cinq et six kilomètres de long. La premier virage que les conducteurs rencontreront après que le feu soit passé au vert Ce sera un virage à gauche, coïncidant avec une sortie du parking latéral en direction de Dublin Road, parallèle à la M-40. Puis, après être entrés dans le tunnel de Valdebebas, ils affronteront aveuglément une autre ligne droite qui mènera à l’un des points forts du parcours : une courbe relevée semblable à celle de Zandvoort ou d’Indianapolis.
#F1 Ils annoncent que de 2026 à 2035 le GP d’Espagne se tiendra à Madrid. Ils concevront un circuit urbain autour des installations de l’IFEMA, près de Barajas. Ce sera la neuvième rue du calendrier. Gilles Villeneuve, en 1981, a remporté le dernier GP à Jarama. @F1 pic.twitter.com/pvldQVhzI9
-Fernando Tornello 🌎🏁 (@F1Tornello) 23 janvier 2024
Les voitures passeront la cité sportive du Real Madrid à Valdebebas et après une série de virages, ils reviendront au parc des expositions par un deuxième tunnel. Avant de franchir la ligne d’arrivée, les pilotes affronteront un dernier virage à droite. Pour le moment, il n’y a pas de passage à l’intérieur des deux pavillons de l’Ifema, mais la conception n’est pas définitive et dans la présentation « d’autres surprises » étaient prévues.
Concernant la capacité d’assistance, On estime qu’il débutera avec 110 000 spectateurs, pour dépasser 140 000 la cinquième année.. Situé à proximité de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas et à seulement 16 kilomètres du centre de Madrid, le circuit Ifema dispose de liaisons de transport qui faciliteront l’accès des supporters aussi bien en voiture qu’en transports en commun – bus, train et métro.
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