Le chaos qu’a subi hier le service des Rodalies en Catalogne a déjà un coût. Le ministre des Transports et de la Mobilité durable, Óscar Puente, a estimé 15 millions d’euros le coût du vol de cuivre et a déclaré que Il faudra « environ deux mois pour revenir à la normale ».« et restaurer tous les services et infrastructures dans leur état antérieur.
Compte tenu de cette situation, qui a provoqué une rupture générale du service des Rodalies à l’occasion du jour du scrutin, Puente a annoncé qu’il allait porter plainte devant les tribunaux de Barcelone pour « déterminer qui est responsable ».
Concernant la paternité, le ministre a seulement déclaré qu’il avait exposé les faits sans procéder à une évaluation plus approfondie. « Il n’a pas prétendu qu’il y avait eu du sabotage mais je ne peux pas l’exclure. Hier, la police a déjà conclu sans entrer dans les tunnels», a-t-il noté. Et il a réitéré : « Nous ne pouvons pas l’exclure, mais nous ne pouvons pas non plus l’affirmer. »
[Los efectos de la liberalización que Óscar Puente critica: más oferta, más viajeros y precios más bajos que los del AVE]
En ce sens, le ministre a défendu les actions de Renfe et Adif en fournissant des informations sur ce qui s’y est passé et en les exonérant de toute responsabilité. « Renfe et Adif ont rapporté de manière aseptique. « Les informations ne manquaient pas » il a dit.
Il a également défendu qu’hier, lui-même n’avait pas montré son visage face au chaos. « Il nous a semblé que cette journée était suffisamment importante pour ne pas en faire un usage politique. » et pour qu’un départ des ministres ne soit pas interprété comme l’apport d’un débat déplacé.» Ceci par rapport aux accusations du PP et de Vox selon lesquelles le mouvement indépendantiste était derrière tout cela ou à celles de la Generalitat accusant Renfe et Adif.
Plan alternatif
Face à cette situation, Renfe a établi un plan de transport alternatif « qui commencera à fonctionner à partir de demain. » Ce plan a été élaboré en coordination avec la Generalitat de Catalogne et la Mairie de Barcelone. Ce plan alternatif coûtera à Renfe plus de 5 millions d’euros et un manque à gagner de 5 millions d’euros au cours de ces deux mois.
Le chef des Transports a précisé que un incident sur deux, sans rapport avec les opérations normalesDans le réseau périurbain d’Espagne, 52 % de ces situations se produisent en Catalogne, soit plus de 11 000 depuis 2019. Mais aussi, 32% de ces incidents se sont produits à Barcelone.
Dans le cas de la panne d’hier, Puente a indiqué que le vol a touché « toutes les lignes Rodalies« Hier, plus de 75 000 utilisateurs ont été concernés, lors d’une journée spéciale marquée par les élections en Catalogne. »
Le ministre a souligné que les dégâts causés « seront prolongés de telle manière qu’ils affecteront près de 400 000 voyageurs, dont 120 000 directement touchés ». Au total, 3,2 millions de déplacements sont concernés.
« Si Rodalies baissait son niveau d’incidence en dehors des gestionnaires d’infrastructures et de matériel roulant, nous aurions un meilleur service. Cela signifie-t-il qu’il n’y aurait aucun problème ? Non, mais nous réduirions beaucoup le niveau d’incidents. »a-t-il assuré.