Adifl’administrateur de l’infrastructure ferroviaire espagnole, attribuera dans les prochaines semaines le contrat qui comprend le maintenance électrique du réseau ferroviaireun appel d’offres qui impliquera investissement de 283 millions d’euros et dans lequel dix entreprises, réparties en six consortiums, sont devenues provisoirement gagnantes – faute de ratification des contrats. L’appel d’offres comprend la maintenance préventive et la résolution des incidents du réseau ferroviaire à écartement conventionnel, qui compte plus de 9 200 kilomètres de lignes aériennes de contact (caténaire) et 341 sous-stations électriques.
Agence dépendant du ministère des Transports et de la Mobilité durable, le portefeuille porté par Oscar Puente, a approuvé l’appel d’offres en février 2024, divisé en six lots, chacun couvrant une superficie de la péninsule. Au total, Adif reçu des offres de 15 consortiums composés de 33 entreprisesselon les informations disponibles sur le portail des marchés publics auquel ce journal a accédé.
Offre Cela comprend également la fourniture du matériel nécessaire pour réaliser des activités de maintenance. Bien que l’Adif dispose de ses propres équipements et ressources spécialisés pour réaliser des tâches de conservation, comme elle l’a annoncé, « dans des zones à forte densité », elle approuve des appels d’offres comme celui-ci pour « renforcer sa capacité de réponse en recrutant le soutien et l’accompagnement d’entreprises spécialisées ».
À qui revient chaque lot ?
Le plus grand lot, qui comprend la maintenance de l’infrastructure ferroviaire électrique du nord-est de l’Espagne, a été attribué provisoirement à Coxabengoa, qui a réalisé le score le plus élevé avec une offre de 64,11 millions, soit 14,34% de moins que le prix de départ. L’entreprise valencienne s’est imposée face au consortium composé de Electren, Elecnor et SyneoxQuoi ont été élevés dans deux autres lots: les deuxième et troisième plus précieux, correspondant respectivement aux zones nord et centrale.
Le lot qui comprend l’entretien des infrastructures de la zone nord-ouest a été confié à Telice et Syneox, dans une coentreprise à parts égales, pour 37,15 millions. Deux autres consortiums ont également participé, formés par Comsa-Sacyr et Electren-Elecnor. Enfin, les deux lots dont le montant est le plus faible sont ceux des zones sud et est, qui seront attribués à deux consortiums auxquels elle participe Lantanie: le premier à l’UTE formé par Lantania et Vinaelectric, tandis que le second à celui formé par Lantania, Ispalvia (Groupe Azvi), Citracc et EyM Instalaciones.