Des problèmes sont à nouveau survenus lors de la construction du tunnel Maasdelta au fond du Nieuwe Waterweg près du port de Rotterdam. Lors du fonçage d’un tronçon de tunnel, le câble qui retenait le tronçon s’est rompu. En conséquence, le tronçon de tunnel a atteint le quai provisoire du côté de Vlaardingen.
Couler signifie submerger (partiellement) une structure. Lors de la construction du Maastunnel, qui sera situé sous le Nieuwe Waterweg, la deuxième partie du tunnel a dû être coulée samedi. Mais cela a mal tourné.
Le quai temporaire où le tronçon de tunnel est entré en collision a subi des dommages. Il a donc été décidé d’interrompre l’opération d’immersion, rapporte le Rijkswaterstaat. « Dans les prochains jours, il sera déterminé comment et quand l’opération se poursuivra et si l’un des week-ends de réserve peut être utilisé pour cela. » La section du tunnel est naviguée vers un autre endroit pour enquête.
Plus tôt, la première partie du tunnel a été coulée. Même alors, il y avait des problèmes. Un court-circuit s’est produit en raison d’une fuite en tête de section de tunnel.
Malgré les problèmes avec la première section du tunnel, on s’attendait à ce que les premières voitures puissent traverser le tunnel en 2024, comme prévu. Maintenant que des problèmes se sont reproduits et que les travaux peuvent être retardés, on ne sait pas si cela réussira.
Le tunnel Maasdelta fait partie de la liaison Blankenburg. Cette nouvelle autoroute, l’A24, est en cours de construction pour relier l’A20 à Vlaardingen à l’A15 à Rozenburg. Le tunnel Maasdelta sera construit sous le Scheur (une extension du Nieuwe Waterweg) à l’est de Maassluis et Rozenburg.