Cela fait 68 jours que le service de transport public entre Huesca et Le centre pénitentiaire de Zuera est inexistant car l’appel d’offres pour le nouveau contrat proposé par le Secrétariat général des institutions pénitentiaires a été abandonné. Cela fait plus de deux mois que les quelque 70 fonctionnaires résidant dans la capitale de Huesca ont dû trouver des solutions pour se rendre à leur lieu de travail.soit. Comme l’a appris EL PERIÓDICO DE ARAGÓN, la plupart d’entre eux font partie d’un groupe WhatsApp dans lequel ils coordonnent les déplacements pour réduire les dépenses et faciliter le transport de ceux qui ne disposent pas de leur propre véhicule. ou n’ont pas de permis de conduire.
La distance qu’ils parcourent quotidiennement est d’environ 80 kilomètres, lsoit cela conduit à qualifier la situation de « totalement inadmissible » à la représentation syndicale du Groupe du Corps de l’Administration des Institutions Pénitentiaires (Acaip)-UGT. Au-delà de la mise en évidence du problème, de l’Acaip-UGT fIls fondent leur mécontentement sur « l’engagement » signé par l’Administration Pénitentiaire à la fin du XXe siècle en absorbant les travailleurs de la prison provinciale de Huesca et en garantissant leur transport vers la prison de Zuera.
Coupé à Saragosse
Le pacte de réaffectation, qui date du 27 janvier 1993, comprend l’engagement susmentionné des institutions publiques de faciliter également les déplacements depuis Saragosse en absorbant également les employés de la prison provinciale de Torrero. Et c’est ça La situation n’est pas meilleure dans la capitale aragonaise car le service a également été coupé et seuls deux bus partent en semaine –avant il y en avait trois– et un tout au long du week-end alors qu’avant il y en avait deux.
La suppression des transports publics à Saragosse a également touché les 26 nouveaux fonctionnaires du corps adjoint qui terminent une phase de formation à la prison de Zuera depuis le 15 avril dernier. Selon les informations de l’Acaip-UGT, ils ont été invités à voyager à bord de leur véhicule privé. et, s’ils utilisaient le bus, ils monteraient à bord aux deux derniers arrêts du trajet pour éviter le manque de places assises.
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