Le Grand Prix de Miami est prévu le week-end prochain en Floride, aux États-Unis. Le pilote Ho-Pin Tung se prépare pour la cinquième course de la saison.
Ho-Pin, wat staat je nog bij van de race van vorig jaar in Miami?
« Dat we best een aantrekkelijke race hadden gezien, met een mooie strijd tussen Max Verstappen en Charles Leclerc. Daar werd voor het eerst duidelijk dat Ferrari met Leclerc het bandenmanagement niet goed onder controle had. Ze hadden te veel last van het oververhitten van de banden. Dat heeft de toon gezet voor de rest van het seizoen. »
« Wat ik ook nog weet, is dat het echt extreem druk was in de paddock. Ik heb veel verhalen gehoord van mensen die een fortuin hadden betaald voor een vipkaart, maar die vergelijkbaar met een koningsdagfestival in het gedrang stonden. Dat is denk ik niet wat de Formule 1 moet uitstralen. »
« Voor de coureurs en de teams is de paddock gewoon een werkplek waar mensen met grote precisie hun taak moeten kunnen uitvoeren. Het is mooi dat de Formule 1 – mede door Drive to Survive – toegankelijker is geworden. Door die documentaire is veel meer van achter de schermen te zien. Maar de magie van de Formule 1 moet ook wel een beetje worden behouden. »
Er was vorig jaar ook een hoop te doen over het asfalt.
« Het asfalt was heel slecht, de stukken vlogen er letterlijk uit. Dat kwam door de enorm hoge baantemperatuur in Miami, iets dat we dit jaar ook weer zullen zien. Maar het kwam ook door beperkingen in het type materiaal dat voor de baan kon worden gebruikt. Het asfalt had behoorlijk andere karakteristieken dan dat wat voor andere F1-circuits gebruikt wordt. Het circuit is dit jaar opnieuw geasfalteerd, dus ik ben benieuwd of het dit weekend beter gaat zijn. »
« Normaal gesproken heeft een stratencircuit in het begin weinig grip, maar dat bleek hier vorig jaar veel beter te zijn dan verwacht. Tegelijkertijd zat daar eigenlijk ook het probleem. Voor het asfalt wordt een mix van stenen gebruikt. In Miami waren de relatief grote stenen erg rond en glad en de kleintjes scherp. Dankzij die kleine steentjes in het wegdek was er vanaf het eerste moment goede grip, maar door de grote krachten van een F1-auto lieten die ook snel los. Daardoor werd het wegdek poreus en ging het heel snel kapot. Er zijn gedurende het weekend zelfs nog reparaties geweest. »
« Het maakt het racen ook extra lastig. Normaal gesproken is er op een stratencircuit al weinig grip naast de ideale lijn door de stukjes rubber die van de banden afvliegen en andere rotzooi. Maar in dit geval lag het daar ook nog eens bezaaid met losgekomen steentjes. Als je dan ook maar iets van de ideale lijn af rijdt, is het echt plots alsof je op ijs rijdt. De grip gaat dan letterlijk naar nul, iets dat we in de laatste bocht zagen. Daar ging Valtteri Bottas namelijk iets te wijd, gleed zonder enige controle langzaam door en raakte de muur. »
Que pouvez-vous dire de la relation entre les équipes le week-end prochain ?
« Je ne pense pas que ce sera très différent de Bakou. Ferrari a bien sûr fait un pas, mais c’était aussi dû aux circonstances. Cela a joué un rôle qu’il y ait eu une course de sprint et qu’il n’y ait eu qu’un seul essai libre, donc le temps de réglage de la voiture était devenu très court. Plusieurs équipes ont apporté de nouvelles pièces à Bakou, beaucoup d’entre elles suivent des mises à jour spécifiques avec moins d’appui. Avec ce temps d’entraînement limité, ils n’ont probablement pas réalisé leur pleine utilisation potentielle, quelque chose qui devrait maintenant être possible avec les données collectées. »
« Normalement, c’est un autre circuit pour Red Bull. En même temps, Ferrari n’était pas mal avec Leclerc ici l’année dernière, surtout sur un tour. L’inconvénient pour Leclerc est que ce circuit – tout comme à Bakou – a encore plusieurs longs tronçons DRS. . où vous pouvez facilement vous faire doubler. Donc s’il reprend la pole position à cause d’un tour fou, il lui sera très difficile de garder les Red Bulls derrière dans la course. »
Tijdschema GP Miami
- Vrijdag 20.00-21.00 uur: Eerste vrije training
- Vrijdag 23.30-00.30 uur: Tweede vrije training
- Zaterdag 18.30-19.30 uur: Derde vrije training
- Zaterdag 22.00-23.00 uur: Kwalificatie
- Zondag 21.30 uur: Race
En parlant des Red Bulls, pensez-vous que Pérez peut continuer sa bonne forme à Miami ?
« Si Verstappen se sent complètement à l’aise dans la voiture, je pense qu’il sera très difficile pour Pérez de le battre. L’année dernière, l’écart entre eux ici était assez grand. Mais j’ai dit dans le commentaire à Bakou qu’il n’y avait rien à marchander à propos de Pérez la victoire. »
« Ce serait plus ou moins bien pour Verstappen s’il était défié par Pérez pendant une période plus longue, car cela lui serait également bénéfique. Dans de tels cas, il y a toujours quelque chose à gagner de votre coéquipier, des choses qu’il peut faire en certains endroits mieux que vous. Avec cela, Verstappen et Pérez pourraient se pousser mutuellement et pousser l’équipe vers des sommets encore plus élevés. »