Il 22 août C’est une date mémorable dans l’histoire de Coupe de l’America à la voilepuisque c’était le jour où le première régate autour de l’île de Wight en 1851. Barcelone vous souhaite la bienvenue à partir de ce jeudi, 173 ans plus tardle compétition sportive et technologique légendairetout un défi pour la capitale catalane qui, premier jourest passé avec brio.
Dedans merle vent l’accompagnait montrer les bateaux. Sur terre, depuis les plages ou les espaces accessibles comme le ‘village de course’il y avait un va-et-vient constant de citoyens, certains plus concentrés sur la voile et d’autres qui venaient d’atterrir dans le monde du bateaux volants. Le début, à 14h11le moment le plus attendu depuis des mois, a eu pour protagonistes Alinghi Red Bull Racing (Suisse) et L’équipe de course de l’Orient Express (Français).
Motivation supplémentaire
Avec le mauvais goût en bouche des derniers jours après leurs incidents avec les mâts, les suisse Ils ont réalisé une belle première course, car leur responsable de la météorologie et le célèbre navigateur Joan Vila: « Nous sommes content de la vitesse que nous avons atteint et avec lequel nous allions motivation supplémentaire A cause du problème de mât, nous devons nous améliorer, c’est de cela qu’il s’agit.
Le format du régate préliminaire C’est différent de Vilanova i la Geltru et Djeddah (Arabie Saoudite). Lorsqu’on s’affronte avec le bateau ultime, l’AC75, le plus grand, cela se fait en un contre un (match race). Tant le premier jour que le vendredi et le samedi, ils auront lieu jusqu’à quatre manches de six sections chacun (six tours du parcours de régate), bien que en fonction de la météo Cela peut être quatre ou huit, quelque chose qui se décide en début de journée.
Panne électrique des Italiens
Le d’abord Les Suisses l’ont emmenée. Dans le deuxième il n’y avait pas beaucoup d’émotion parce que Luna RossaPrada Pirelli a subi un problème électrique et a dû prendre sa retraite, avec laquelle le champion en titreEmirates Team New Zealand, a fait une démonstration en vol. Le duel anglo-saxon, le mythique de Coupe de l’Americac’était pour les Américains, qui malgré un mauvais départ et une prise Ineos Britanniails ne les surpassèrent en rien et le troisième revint à Magie américaine NYYC.
Le quatrième et dernier, dans lequel les Italiens ont répété contre le Françaisétait pour Luna Rossa Prada Pirelli. Son barreur Jimmy Spithill Il a expliqué à la fin qu’il ne savait pas ce qui leur était arrivé avec la panne de l’AC75 de la deuxième régate mais qu’ils enquêteront à ce sujet. Comme cela arrive presque toujours dans cette compétition, une chose est ce qu’ils savent les équipes et un autre est ce qu’ils expliquent cela peut leur donner un avantage sur leurs adversaires.
Une journée exceptionnelle
Les AC75 peuvent naviguer jusqu’à 21 nœudsquelque chose qui serait inhabituel à Barcelone. En fait, dans le Vilanova préliminaires de septembre L’année dernière, c’est le contraire qui s’est produit : la vitesse minimale de 6 nœuds n’a pas été atteinte de manière stable pour que la course puisse avoir lieu.
Mais la capitale catalane il voulait faire de son mieux ce premier des quatre jours. Le directeur de la régate, Ian Murray, avait déjà prévenu dès la première heure qu’il s’agirait d’un journée exceptionnelle avec vent de sud-ouest de 12 à 15 noeuds avec une vague de 0,5 mètre.
Quatre équipes avec un point
Avec ces caractéristiques le les espaces « hospitalité » des administrations et des sponsors étaient pleinscomme celui de l’organisation, Événement Coupe de l’America (ACE) au Port Olympique. A proximité du parcours et des pré-inscrits, il y avait moins de bateaux spectateurs que prévu, malgré un millier de bateaux inscrits.
Premier jour passé, un point pour kiwis, Américains, italiens et suisse et zéro pour Français et britannique. Ce vendredi, quatre autres régates avec différents appariements, ils serviront à continuer à tester les navires et les équipages.