Il accident aérien qui a été enregistré lundi dans Toronto Il ira aux annales de l’histoire vidéo comme les plus surprenantes. Le modèle Bombardier CRJ-900, qui fonctionnait comme un vol DL4819 de Lignes aériennes deltas’est littéralement effondré sur la piste de Aéroport de Toronto depuis Minneapolis avec 76 passagers à bord et quatre équipages. Il a terminé à l’envers sur la piste et sans décès. Il y a eu un total de 18 blessés, l’un de gravité. Les experts analysent désormais les causes de l’accident et tirent des conclusions sur les causes et les raisons pour lesquelles une tragédie majeure a été évitée.
Le vol de Delta Airlines a patiné sur la piste en feu avant de se renverser et de s’arrêter considérablement face contre terre, perdant la queue et une aile entière dans l’atterrissage.
Pourquoi n’y a-t-il pas eu de blessures graves?
Certaines des 80 personnes à bord étaient suspendues à l’envers alors qu’elles étaient encore liées à leurs sièges, avant de grimper parmi les bagages pour s’échapper vers les chutes de neige. Heureusement, tous les passagers portaient correctement la ceinture de sécurité et avec la bonne pression.
La neige pourrait être la cause mais aussi le salut
Les analystes ont suggéré que le temps hivernal dur pourrait être le coupable d’un dysfonctionnement de dysfonctionnement. Il n’est pas encore exclu qu’une roue aurait pu frapper. La neige abondante a contribué à réprimer les flammes causées par la friction.
Que s’est-il passé lorsque l’avion s’est écrasé?
L’incident a eu lieu peu après 14h00, l’heure locale le lundi (19h00 GMT). L’avion est arrivé à Toronto de la ville américaine de Minneapolis et a transporté 76 passagers et quatre membres d’équipage. Lors de l’atterrissage, l’avion a frappé la piste, glissant une certaine distance puis s’est renversé, après avoir cassé une aile et le train tribord. Au moment de l’accident, les vents ont soufflé à 28 nœuds (environ 50 kilomètres par heure) avec des rafales allant jusqu’à 35 nœuds, avec de la neige et des nuages, selon le tracker de données Cirium Aviation. La température était de -9 ° C (16 ° F).
En feu lors de l’impact sur la piste
Les images d’une vidéo du réseau social X montrent qu’une partie de l’avion a explosé en flammes lorsque l’atterrissage s’est produit. Les pompiers se sont précipités pour les éteindre. La neige ou la glace était abondante. Selon les statistiques, le moment le plus dangereux de l’exploitation de tout avion est d’atterrir car il y a des facteurs externes tels que le climat, le trafic aérien ou l’état de la voie peut être un affrontement.
Un affrontement sec, les passagers en sécurité
Le passager Pete Carlson a déclaré à la station CBC que c’était « un événement très fort », se souvenant du son du « béton et du métal » au moment de l’impact. Lui et d’autres personnes à bord ont été suspendus face vers le bas sur leurs sièges et ont dû abandonner le toit de la cabine avant de quitter l’avion inversé. Les 80 personnes à bord ont survécu. Ce mardi matin, Delta a répandu que 21 passagers blessés ont été initialement transférés dans des hôpitaux locaux, et 19 ont été libérés plus tard. Deux des passagers gravement blessés ont été transférés dans les hôpitaux de Toronto en ambulance aérienne, et l’un des passagers gravement blessés est un enfant qui a été transféré à l’hôpital de Toronto Sickids, selon les services paramédicaux de Peel.
Ombres sur les filiales et contrôleurs aériens
Le jet régional a été exploité par Endeavour, une unité constituée de Delta. Un autre avion s’est écrasé en Alaska en février et 10 personnes sont mortes. Fin janvier, 67 personnes sont décédées après qu’un jet régional exploité par American Airlines Group Inc. et un hélicoptère militaire ont frappé les airs près de l’aéroport national de Ronald Reagan de Washington, et quelques jours plus tard, un avion d’évacuation médicale s’est effondré peu après le décollage de Philadelphie, tuant les six personnes à bord et une à terre. L’accident à Washington le mois dernier a également impliqué un avion CRJ, bien que la variante 700 légèrement plus petite. Personne n’a survécu à l’impact sur l’air.