Dyson et Ventura emploient plus de 3000 personnes et ont plus de 1300 bus dans leur flotte. La grève dure jusqu’à 4 heures du matin samedi.
Plus de 50 lignes de bus Ventura dans les banlieues est, sud et nord de Melbourne sont fermées, y compris les lignes populaires de la gare de Box Hill à l’université Deakin. L’école technique de Ventura et les services NightBus ne sont pas affectés par la grève. Ventura n’a pas répondu aux demandes de commentaires.
Vendredi, le chauffeur Paul Addamo s’est mis en grève au dépôt Dyson de BundooraReconnaissance:Wayne Taylor
Le syndicat a affirmé que Dyson avait été contraint de retirer 450 bus de la route à travers la région métropolitaine de Melbourne, affectant au moins 80 lignes de métro et 100 voyages scolaires. Dyson a contesté cette estimation mais n’a pas fourni de chiffre alternatif.
Un tiers des bus de Melbourne ont continué à fonctionner après que l’opérateur de bus Kinetic ait conclu un accord avec les chauffeurs lors des pourparlers de crise mardi.
Le secrétaire du Syndicat des travailleurs des transports, Mike McNess, a déclaré que la grève était un « dernier recours » pour les chauffeurs d’autobus. Il a déclaré que près de la moitié des chauffeurs de bus des banlieues nord et sud-est de la ville ont rejoint l’action.
Paul Addamo, 64 ans, est chauffeur de bus depuis 30 ans, dont la moitié a été passée à conduire des bus Dyson dans la banlieue nord de Melbourne.
Les chauffeurs de bus se mettent en grève à Bundoora vendredi.Reconnaissance:Wayne Taylor
Addamo a déclaré que les conditions de travail telles que les heures de début et de fin régulières nécessitaient une meilleure gestion. « Il n’y a pas d’équilibre entre vie professionnelle et vie privée, il n’y a pas de sommeil. »
Le chauffeur à temps plein a déclaré qu’il travaillerait un quart de travail de cinq heures certains jours, tandis que d’autres, il travaillerait jusqu’à 14 heures. « C’est partout », a-t-il dit.
Le chauffeur Ravneet Sohi, 31 ans, a également préconisé un meilleur système de listes, affirmant qu’il manque souvent un temps précieux avec ses deux enfants en raison de listes incohérentes.
Chris Lowe, directeur général de la Bus Association Victoria, le représentant du secteur des compagnies de bus à Victoria, a déclaré que les demandes du syndicat étaient « déraisonnables ».
« Les conditions du TWU ne seraient acceptées que si le gouvernement était prêt à payer, ce qui n’est pas le cas », a-t-il déclaré.
La liste des revendications du syndicat comprend l’interdiction des augmentations du salaire minimum pour les trois prochaines années et la réduction des pauses pour les véhicules lourds de cinq heures à trois heures.
McNess a déclaré que le syndicat et Ventura étaient parvenus à un accord initial sur les salaires, mais Dysons « n’avait rien sur la table ».
Lowe, représentant Dysons, a déclaré que l’augmentation de salaire entraînerait des coûts importants pour la compagnie de bus, qui fonctionne déjà avec des marges serrées.
Certains navetteurs qui dépendent des bus à Melbourne ce matin ont dû faire d’autres projets de voyage.Reconnaissance:Chris Hopkins
Le gouvernement de l’État dépense actuellement 800 millions de dollars pour les services de métro, dont près de la moitié va à la main-d’œuvre.
« Le coût serait important pour les compagnies de bus », a-t-il déclaré.
Les négociations syndicales avec Ventura et Dysons devraient reprendre la semaine prochaine.
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