L’Union européenne s’est mise d’accord ce week-end sur un plafonnement des prix du pétrole russe. Le bloc rejoint ainsi le G7, qui s’est déjà mis d’accord là-dessus. Ce plafond a commencé lundi, mais qu’est-ce que c’est, comment ça marche et surtout : est-ce utile ? NU.nl explique.
Un plafonnement des prix signifie qu’un produit ne peut pas être vendu au-dessus d’un certain prix. Dans ce cas, ce plafond est de 60 dollars (56,90 euros). Dans des pays comme le Canada, le Japon, les États-Unis, mais aussi l’Union européenne, pas plus de 60 dollars peuvent être payés pour un baril de pétrole russe. Les pays de l’UE ne sont (presque) plus autorisés à acheter du pétrole russe de toute façon à la suite d’un embargo sur le pétrole qui est entré en vigueur lundi.
Bien que le plafonnement des prix ait été convenu par l’UE et le G7, il affecte les pays en dehors de celui-ci. Le transport du pétrole et l’assurance de la cargaison sont principalement assurés par des entreprises du G7 et d’Europe. Désormais, ils ne pourront emporter avec eux du pétrole russe ou l’assurer que si 60 dollars (ou moins, bien sûr) ont été payés. Si plus était payé pour le pétrole, ils pourraient être accusés d’avoir enfreint les sanctions.
La mesure est destinée à toucher le porte-monnaie de la Russie. Le prix du marché pour un baril de pétrole russe est maintenant d’environ 67 dollars, donc le plafond signifierait théoriquement que les Russes recevraient moins d’argent pour le même baril. Plafond ou pas, les Russes tirent encore un bon profit du pétrole : le prix de production du baril se situe entre 30 et 40 dollars.
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La question est de savoir si les Russes le ressentiront vraiment. Selon le groupe de réflexion Bruegel, le plafonnement des prix sera « à peine perceptible » pour les Russes, car la différence entre le prix du marché et le prix maximum convenu est faible. Le manque à gagner des Russes pourrait augmenter si le prix du pétrole augmentait soudainement, mais alors le pétrole serait toujours vendu au-dessus du prix de production. Le prix plafond est revu tous les deux mois, donc en théorie il pourrait être abaissé.
Les experts pensent que le plafond peut être contourné. Par exemple, davantage de pétrole peut être transporté par la soi-disant «flotte noire», des navires dont l’origine n’est pas claire. L’origine peut également être dissimulée en mélangeant l’huile avec des huiles de pétrole comparables. En outre, des pays dans des situations comparables ont parfois eu recours à des « paiements parallèles ». Cela implique de payer trop cher un produit qui n’a pas été sanctionné pour compenser le prix inférieur du produit sanctionné. Cela pourrait aussi arriver maintenant.