Il y a une Coupe du monde de Formule 1. McLaren a réussi à donner de l’enthousiasme au championnat et à transférer l’incertitude vers Taureau Rouge avec son doublé réalisé en Hongrie. Il l’a dirigé Piastri devant Norris et avec Hamilton clôturant son 200e podium, même si l’ordre des deux premières positions n’était clair qu’à la fin de la course. L’équipe de Se réveiller Il a demandé à Lando de lui redonner la position après l’avoir gagnée au stand et le Britannique n’a cédé que dans les derniers tours. [Así hemos vivido la carrera del GP de Hungría].
Changement de couleur de la Coupe du Monde pour la deuxième partie de saison. Peignez en orange ce qui était auparavant en bleu foncé. Mais pour le colorer complètement, ils devront se rencontrer et résoudre les tensions entendues à la radio de Norris. Le Britannique, parti de la pole pour la cinquième fois et qui, pour la cinquième fois, n’a pas mené dans le premier virage, a bénéficié d’une stratégie orchestrée et a pris provisoirement la tête.
McLaren lui a demandé de restituer le poste à Piastri. On ne saura jamais si l’esprit de Lando était là depuis le début. Ce qui a été vu sur la piste, comme le coton, ne trompe pas. Norris, loin de le laisser passer, a ouvert plus d’espace avec Piastri et a poussé la situation à l’extrême pour tenter de forcer l’Australien à commettre une erreur qui le laisserait en tête de la course.
LA RADIO DE TENSION. L’ULTIMATUM DE MCLAREN À NORRIS POUR LAISSER PASSER PIASTRI 🔥
« On ne gagne pas une Coupe du Monde seul. Vous aurez besoin d’Oscar et de l’équipe. FAITES-LE MAINTENANT »#HongrieDAZNF1 🇭🇺 pic.twitter.com/9ThSw34AaS
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Les messages radio se succèdent en quête d’un changement de position. « Rappelez-vous les réunions du dimanche, Lando. Vous ne gagnerez pas la Coupe du monde seul, vous avez besoin de Piastri et de l’équipe. » Finalement, à trois tours de l’arrivée, Lando le laisse passer dans la ligne droite principale tandis que Verstappen J’ai perdu mes nerfs. Le Néerlandais a minimisé les dégâts avec une cinquième place qui aurait pu se terminer dans l’oreille d’un sourd.
Il est parti après son arrêt derrière Leclerc, qu’il a décollé avec une relative facilité, et s’est dirigé vers la dernière marche du podium, alors possession de Hamilton. La stratégie l’a forcé à se forcer sur l’asphalte et il a fini par voler dans les airs. En colère contre ses ingénieurs. « J’essaie de rattraper ce que j’ai perdu avec cette merde de stratégie. »
Verstapppen LA LÍA PARDA et finit par VOLER après avoir touché Hamilton
QUEL GRAND FREIN ! 😱😱😱#HongrieDAZNF1 🇭🇺 pic.twitter.com/ZSdv80fkgW
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Il a sauté au-delà pour dépasser Hamilton à la fin de la ligne droite principale et les deux ont fini par se toucher. L’arrière de la Red Bull s’est littéralement envolé, mais la suspension n’a pas été endommagée. Il abandonne cependant la quatrième place avec Leclerc et s’apprête à faire de même avec Sainzqui a finalement franchi la ligne d’arrivée en sixième position.
Le pilote de Ferrari Il a erré dans le no man’s land tout au long de la course. Sans aucun combat. Il a pris un bon départ, mais il y est resté. Mieux en tout cas que Fernando Alonso. Sa performance de samedi promettait de marquer des points, mais Russell et Pérez l’ont traqué, et Tsunoda, avec une stratégie à guichet unique, s’est glissé au milieu.
Dans la dernière ligne droite, il a laissé un Flâner dont les pneus, à durée de vie meilleure, lui ont permis de tenter de traquer Tsunoda. Finalement, il n’a pas réussi. Aston Martin ferme la Hongrie avec un seul point. Ce n’est pas la fin attendue pour un grand prix dans lequel ils ont fait un léger pas en avant.