Lando Norris a remporté la victoire dans la course sprint du GP du Brésil et rase deux points à Max Verstappen dans la lutte pour le championnat du monde. L’Anglais a dû souffrir plus que nécessaire à cause des décisions prises par McLaren. L’équipe avait évoqué le changement de position, mais celui-ci n’a été réalisé que deux tours avant la fin. [Así hemos contado la carrera al sprint del GP de Brasil]
Piastri avait plus de rythme en course que Lando Norris. Le Britannique n’a pas pu capter le DRS de son partenaire et a demandé des explications par radio. Cependant, depuis le mur McLaren, ils ne voyaient aucun danger derrière puisque Leclerc et Verstappen se battaient pour la troisième place.
La nervosité est venue lorsque le Néerlandais a dépassé le Monégasque. Le champion actuel, le couteau entre les dents, a pris les pattes, mais la voiture de sécurité virtuelle émise par la FIA après l’abandon de Hülkenberg a diminué ses aspirations à rattraper la voiture de Piastri.
« IL Y A UN AMI EN MOI » 🟠
Piastri donne la victoire au Sprint à Norris après que l’équipe leur a demandé d’échanger leurs positions#BrésilDAZNF1 🇧🇷 pic.twitter.com/hK5SPJAI3u
– DAZN Espagne (@DAZN_ES) 2 novembre 2024
Red Bull s’est sensiblement amélioré entre les qualifications de sprint de vendredi et la course de samedi. L’équipe des boissons énergisantes a constaté le manque de rythme qu’elle a eu lors des dernières courses et en fait, Helmut Marko a osé dire : « Je pense que nous sommes la voiture la plus rapide de la course ».
A noter que lors des entretiens avec les trois pilotes montés sur le podium, la FIA a communiqué qu’une enquête avait été ouverte contre Max Verstappen pour ne pas avoir respecté le temps delta lors de la voiture de sécurité virtuelle. Le Néerlandais pourrait être pénalisé de cinq secondes et perdre sa position avec Leclerc.
Ferrari, sans rythme
Carrière très discrète pour l’équipe de Maranello au Brésil. Charles Leclerc a résisté à Verstappen pendant 18 tours, mais il n’a ensuite pas pu suivre le sillage du champion néerlandais. La stratégie de conservation des pneumatiques pour la fin de course n’a pas fonctionné à cette occasion.
Carlos Sainz n’a pas bougé de la cinquième position, dans la même position du début à la fin. Le Madrilène a pris du retard sur Verstappen et Leclerc dans les premiers tours et sa course était basée sur le maintien de la position face à la menace d’un Russell inoffensif.
Nouvelles en mise à jour
Nous travaillons à élargir ces informations. Prochainement, la rédaction d’EL ESPAÑOL vous proposera une mise à jour de toutes les données sur cette actualité.
Pour recevoir les dernières nouvelles sur votre téléphone mobile, vous pouvez télécharger notre application journal sur Appareils iOS et Androïdeainsi que de vous abonner pour accéder à tous les contenus exclusifs, recevoir nos Newsletters et profiter de la Ñ Zone, réservée aux abonnés.