Panne technologique et investissement en R&D

La critique geante de licone de la SHL sur la

par KeAi Communications Co.

Dans la situation mondiale actuelle, les chaînes industrielles et d’approvisionnement mondiales sont en cours de réorganisation, et leur fonctionnement sûr et stable est confronté à de nombreux risques et défis. Un facteur important à l’origine de cette restructuration est le développement de technologies de base clés, qui sont devenues cruciales dans la concurrence économique mondiale.

Avec cette considération, une équipe de chercheurs de la School of Economics and Management, Southeast University, a mené une étude pour résoudre la question de savoir comment les fabricants de produits peuvent atténuer le risque de perdre l’accès à ces technologies de base clés dans le contexte de la concurrence internationale.

L’équipe a utilisé un modèle de duopole Hotelling, qui représente deux produits concurrents de deux pays différents. L’étude intègre également des modèles de jeu qui prennent en compte différents scénarios, par exemple si les entreprises confrontées à une panne de technologie de base choisissent ou non de poursuivre des activités de recherche et développement indépendantes (IR&D).

« Nous avons examiné quatre scénarios : le scénario de référence sans recherche et développement indépendants (IR&D) avant et après une panne technologique, et le scénario IR&D avant et après la panne technologique », a expliqué Lindu Zhao, auteur correspondant de l’étude. « De plus, nous avons évalué le risque de panne en comparant l’impact d’une panne déclenchée par le gouvernement sur l’évolution des bénéfices des entreprises du pays initiateur et de l’entreprise dont l’approvisionnement a été interrompu. »

Pour les entreprises qui ont connu une panne technologique mettant en œuvre la R&D, l’équipe a comparé l’ampleur des changements de bénéfices entre les entreprises des deux pays et a analysé l’efficacité des investissements en R&D réalisés par les entreprises du pays touché par la panne technologique dans la gestion du risque associé à de telles pannes. .

« Notre analyse révèle plusieurs conclusions clés. Premièrement, le déclenchement d’une panne de technologie de base peut entraîner une perte de profit plus importante pour le pays responsable de la panne, tandis que le pays possédant la technologie de base peut connaître une variation plus importante de ses bénéfices par rapport au pays qui investit dans la R&D. « , a partagé Zhao. « Les investissements des entreprises dans la R&D peuvent créer un avantage stratégique et influencer la dynamique du jeu entre les pays. »

L’équipe a publié ses conclusions dans la revue Recherche fondamentale.

« En réduisant les désavantages technologiques, la stratégie de R&D peut atténuer l’urgence associée au risque de panne technologique et affaiblir le contrôle absolu exercé par le pays rival responsable de la panne. En d’autres termes, les investissements en R&D permettent au pays d’établir un certain niveau de contrôle et influence sur la situation », a ajouté Zhao.

Selon les chercheurs, comprendre comment modéliser et intégrer les changements dynamiques est un défi crucial pour l’avenir de la gestion des risques de la chaîne d’approvisionnement. Cet aspect devrait être approfondi afin d’approfondir notre compréhension et d’améliorer la prise de décision dans ce domaine.

« Il y a un vieux dicton chinois qui dit: » Tuez mille ennemis et détruisez-en huit cents «  », a plaisanté Zhao. « Ce dicton souligne l’idée que les deux pays sont confrontés à une décision cruciale lorsqu’il s’agit de peser les résultats potentiels de l’investissement en R&D. Cela soulève la question de savoir si la poursuite d’un tel investissement se traduirait par une » victoire à la Pyrrhus « , où les coûts encourus l’emportent sur les avantages gagné. »

Plus d’information:
Xiaoxiao Chang et al, Risque de panne technologique et décision indépendante d’investissement dans la recherche et le développement dans les chaînes d’approvisionnement mondiales, Recherche fondamentale (2023). DOI : 10.1016/j.fmre.2023.06.004

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