Espagne et France Ils connaissent un déficit d’interconnexion énergétique historique et les deux pays commencent désormais à jeter les bases pour tenter au moins d’atténuer ce problème. Les gouvernements espagnol et français ont convenu activer une commission bilatérale pour promouvoir la construction de deux nouvelles connexions électriques travers les Pyrénées et d’aborder directement les aspects techniques et financiers du projet. futur corridor sous-marin pour transporter de l’hydrogène vert entre les deux pays.
Le VPrésidente de l’Ice et ministre de la Transition écologique, Teresa Riberaa tenu ce mardi à Paris une réunion avec les ministres français de l’Économie, Bruno Le Maire, et le ministre de la Cohésion des territoires, Christophe Béchu, dont a émergé un « accord fondamental » pour promouvoir les interconnexions énergétiques entre les deux pays, a-t-on indiqué. La « ferme volonté » partagée de renforcer les interconnexions a été exprimée et un objectif commun a été convenu de « convoquer immédiatement » des groupes ministériels bilatéraux pour faire progresser à la fois les connexions électriques et l’hydrogène vert.
L’Espagne, la France et le Portugal ont convenu de promouvoir le premier grand corridor de l’hydrogène dans l’Union européenne et ont ensuite ajouté l’Allemagne à l’initiative. Un projet pharaonique, appelé H2Med et avec des investissements prévus de près de 2,5 milliards d’euros, qui visent à être essentiels pour soutenir la révolution de l’hydrogène renouvelable pour remplacer le gaz naturel dans des secteurs économiques difficiles, voire impossibles, à électrifier.
Jusqu’à présent, les opérateurs de transport de gaz de tous les pays (Enagás, dans le cas espagnol) ont travaillé sur les aspects techniques pour concevoir les tracés des gazoducs et préciser le coût total du projet, qui sera en partie financé par des fonds européens. Enagás a estimé le coût de l’infrastructure qui sera sur le sol espagnol à 1 000 millions d’euros, mais il reste à déterminer la répartition exacte entre tous les pays participant au projet des investissements nécessaires et la formule de financement également par les consommateurs d’hydrogène des infrastructures. La commission bilatérale entre les gouvernements espagnol et français abordera directement cette question.
Trois interconnexions électriques
Madrid et Paris chercheront également à promouvoir interconnexions électriques essentielles entre les deux pays. L’Espagne souffre d’un colossal déficit d’interconnexion avec la France, notamment en électricité, avec une capacité de transport entre les deux pays seulement l’équivalent de 2,8% de l’énergie électrique espagnole, actuellement inférieure à 3 000 MW. Les deux pays ont conçu la mise en œuvre de trois nouvelles interconnexions, qui accumulent d’énormes retards et qui se sont surtout heurtées à la réticence de la France à les promouvoir ces dernières années.
L’Espagne et la France ont atteint débloquer la construction d’une nouvelle connexion à travers le Golfe de Gascogne qui portera l’interconnexion à 5 000 MW avec pour objectif d’être opérationnelle en 2028 et avec des investissements de 2 800 millions, dont la répartition entre les deux pays a déjà été convenue. Maintenant, ils sont en attente favoriser deux autres interconnexions à travers les Pyrénées, pour la Navarre et l’Aragon, afin qu’ils soient prêts en 2030.
La commission bilatérale annoncée ce mardi par Teresa Ribera doit désormais chercher à avancer dans la conception des tracés des deux liaisons ainsi que dans la répartition des coûts. Les gestionnaires des réseaux de transport d’électricité des deux pays (Red Eléctrica, dans le cas de l’Espagne) ont déjà des projets en cours, mais les gouvernements entendent désormais ajuster et approuver les meilleures alternatives et le calendrier.
La très faible interconnexion électrique entre l’Espagne et la France reste inférieure à 3 % de l’énergie (avec 2 800 MW), malgré le fait que l’objectif communautaire était d’atteindre 10 % en 2020 et 15 % en 2030. Elle devrait être opérationnelle en 2028. une nouvelle connexion sous-marine à travers le golfe de Gascogne, atteignant 5 000 MW, et avec les deux autres connexions prévues pour 2030 à travers la Navarre et l’Aragon, l’interconnexion passera à 8 000 MW. Ainsi, même avec les trois interconnexions, le minimum requis par l’UE ne sera pas atteint et l’Espagne continuera à être considérée comme une île énergétique. Et ces 8 000 MW de raccordement projeté représentent un peu moins de 7 % de la puissance actuellement installée en Espagne.