Pablo González, le premier Espagnol à « vivre » dans une ambulance : « Il y avait quelques kilomètres et… »

Il avait toujours aimé le monde des camping-cars, mais son prix exclusif l’en éloignait. Il a alors remarqué les camping-cars et, en enquêtant, est arrivé à la conclusion que de nombreux ambulancesAprès 10 ans d’utilisation, ils ont expiré. Alors il est venu à l’un d’eux. Il l’a acheté et s’est mis au travail.

Après plus de douze mois au cours desquels il a dû le vider de tous les ustensiles habituels d’un véhicule médicalisé et aménager ce qui serait sa chambre permanente lors de tout voyage, Pablo González dois avoir le caravane que j’ai tant désiré Ce n’est pas le seul. Ces dernières années, des centaines de personnes intéressées ont cherché un moyen de créer leur propre maison sur roues.

« J’ai eu la chance que mon ambulance n’ait fait que des soins préventifs et il avait 57 000 kilomètres. La chose habituelle est qu’ils en ont beaucoup plus parce que ce sont des véhicules qui sont dans la rue 24 heures sur 24, très usé pour aller à grande vitesse et avoir freiné et accéléré », a-t-il raconté L’ESPAGNOLL ce journaliste de 28 ans.

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Sa position est claire : c’est difficile de trouver quelque chose comme le vôtre, mais pas impossible, car elles sont généralement très convoitées. En outre, l’un de ses avertissements aux parties intéressées est la nécessité de regarde bien le moteur avant de conclure l’achat. Quoi qu’il en soit, cette ambulance qui patrouillait à Alicante a retrouvé une nouvelle vie entre ses mains.

Des mains qui, en revanche, ne savaient pas faire le nécessaire : « Je ne savais même pas comment prendre un outil ou couper un morceau de bois, alors j’ai commencé par acheter les matériaux et ensuite j’ai commencé par la transformation », raconte-t-il. Il ne l’a pas fait seul. Grâce à l’aide de plusieurs amis et des centaines de minutes regardées sur des tutoriels YouTubepeu à peu, il a laissé derrière lui sa forme précédente et a récupéré celle souhaitée par González.

« Je n’étais pas pressé, alors Il m’en a fallu une dizaine pour tout faire mois. C’était super pour moi avec la pandémie, là j’ai passé des heures dessus. En 2021, il était prêt à commencer à tourner », raconte le propriétaire du ambulance campée. Une voiture avec ces caractéristiques est très recherchée car elle est déjà livrée avec quelques installations intérieures utilisables: « L’isolation est la meilleure et le circuit électrique aussi, mais nous n’avons rien pu faire avec ce dernier car nous n’avions pas le schéma exact de son fonctionnement », explique-t-il.

tout le confort

Ce journaliste a décidé de placer un panneau solaire sur le toit de l’ambulance avec une batterie de 220 kilowatts pour alimenter la pompe à eau, assurer l’éclairage et l’électricité des différents chargeurs ainsi qu’un compteur de batterie et le réfrigérateur. « Je voulais que le van ait un canapéj’ai donc créé une structure avec du bois sur les côtés et en bas, un rectangle non fermé, en forme de U, et au centre une table qui monte et descend », précise-t-il.

Quand la table est dressée le salon devient la salle à manger. Quand c’est dans le dortoir dans lequel González repose sur quatre coussins qui, pendant la journée, servent d’assise et de dossier.

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Dans de si petits espaces, tout est mesuré au millimètre près, et moins ça prend, mieux c’est. ne pouvait pas manquer un robinetqui est alimenté par deux Réservoirs d’eau de 35 litres chacun. De plus, ce Valencien a opté pour l’acquisition d’un gaz de camping et une douche portablebien qu’il se lave généralement dans les douches publiques, les campings et les enclos comme ça.

González répond à EL ESPAÑOL depuis un camping au Portugal : « J’encourage tous ceux qui aiment ce mode de vie à l’essayer. Cela dépendra du confort dont vous avez besoinParce qu’un lit, du gaz de camping, un robinet et une douche portable me suffisent. Ça oui, les panneaux solaires sont indispensables pour que le frigo fonctionne, mais je n’ai pas besoin de plus », précise-t-il.

Après tout, la dépense totale que González a faite, compte tenu de l’acquisition de l’ambulance et de sa transformation, environ 10 000 eurosmême s’il s’est débarrassé de l’effectif grâce au sien et à celui de ses amis, comme Keyvan, le journaliste tient à passer en revue.

Dépense la plus importante : essence

Les aspects positifs d’avoir une ambulance campée résident dans l’indépendance qu’il vous donne au niveau du mouvement. « Je peux aller dans des endroits incroyables, arriver et dormir pratiquement en pleine nature, et ma batterie ne s’épuise jamais », dit-il à ce sujet. En outre, économiser des nuits d’hôtel.

D’autre part, le prix de l’essence c’est peut-être le le plus gros inconvénient: « Il fut un temps où vous sauver l’hôtel allait avec de l’essence, mais les choses se sont améliorées. J’ai fait d’Alicante au Portugal et j’ai dépensé environ 150 euros en carburant, donc ça vaut vraiment le coup. »

L’ambulance González convertie est immatriculé comme véhicule-domicile, vous pouvez donc dormir n’importe où, tant qu’il est à l’intérieur de la voiture. Par conséquent, il ne vous est pas interdit d’entrer dans un lieu à moins qu’il n’ait établi des limites concernant la longueur ou la hauteur du véhicule.

Depuis le début de sa carrière, González a reçu des dizaines de messages de curieux après qu’il soit devenu viral sur Twitter (@pegameunviaje) ce processus particulier de reconfiguration automobilepuisque ses messages ont atteint neuf millions de personnes.

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une ambulance est moins chère

La fièvre de la camperisation a atteint un tel point que certaines personnes ils achètent des corbillards pour les transformer. C’est ce qu’affirme Rafa Brines, propriétaire de Tutuning, une entreprise dédiée à l’homologation de tous types de véhicules.

« Il y a cinq ans, un van pouvait vous coûter entre 10 000 et 15 000 euros, et Maintenant, ils atteignent 25 000 eurosC’est pourquoi les gens optent pour d’autres options, comme les ambulances qui ont cessé de servir comme telles », explique le spécialiste.

Dès l’acquisition, l’ambulance ne peut pas être conduite jusqu’à ce que leur permis soit passé pour être une camionnette puis une maison, s’ils le souhaitent. « C’est une bonne idée parce qu’ils ont un bon revêtement, installation électrique et prises de climatisation. Mais il y a des gens pour tout. Après avoir enlevé le brancard, on peut presque organiser le van comme on veut », ajoute-t-il. De plus, beaucoup d’entre eux ont GPL intégréun système de carburant indépendant de l’essence qui le fait consommer moins.

« Une ambulance peut être entre 6 000 et 15 000 euros, environ. Il y en a même qui ont parcouru 400 000 kilomètres, même si vous avez peut-être de la chance d’en trouver un qui a effectué d’autres types de services », explique Brines, détaillant ce qui est arrivé à González en 2020.

Les prix au moment de la transformation Ils varient également un peu. Tout dépendra du confort que l’utilisateur souhaite ajouter. Selon l’expert, un la camperisation low cost peut se situer dans les 5 000 eurosbien qu’il puisse atteindre jusqu’à 15 000 euros.

La mode du monde du camping-car

Il Le boom des camping-cars a également eu un effet sur les prix. Ongle réfrigérateur qui coûtait auparavant environ 300 euros, est maintenant sur le marché pour 500. Et avec le panneaux solaires La même chose s’est produite, quelque chose d’essentiel pour le bon fonctionnement du véhicule-habitation.

Quant aux plus courantes, Brines affirme que ces ambulances campées Ils ont généralement un lit fixe ou pliant, quelques meubles qui est généralement déjà incorporé au moment de l’acquisition, un réfrigérateur et une cuisine portable. « Ils ont aussi tendance à peindre les portes des armoires pour qu’elles ne ressemblent pas à une ambulance et ils le peindront également à l’extérieur et enlèveront les lumières extérieurs d’urgence », précise-t-il.

Le propriétaire de Tutuning prévient qu’il est Il est important de regarder la mécanique du véhicule avant de l’acheter, bien qu’il s’agisse de questions qui ne sont pas liées à son approbation. « Tous les jours on se retrouve ici avec des ambulances, mais pas que. Les gens achètent n’importe quel véhicule, que ce soit pour la protection civile ou même pour des travaux routiers, et ils veulent le transformer en camping-car. Bien que nous soyons un peu en retard sur l’Europe, Le monde du camping-car se développe très rapidement en Espagne »Brins conclut.

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