Le début de la législature actuelle a été durement touché. En un peu plus de deux mois, il a été démontré que tous les projets du gouvernement sont menacés en raison de la instabilité de leur soutien parlementaire, notamment ceux de Junts et Podemos. Même si, en réalité, certains sont sauvés grâce, précisément, au fait que leur exécution ne nécessite pas le soutien parlementaire.
Face à cette situation, un seul ministre semble relativement à l’abri de cette situation : Oscar Puente. Depuis qu’il a pris en charge le portefeuille des Transports, d’importantes infrastructures ont été lancées et d’autres travaux publics ont été annoncés qui seront essentiels pour l’avenir de l’Espagne. Et tout cela en jouant son rôle de fléau de l’opposition PSOE, soit par des attaques musclées contre le PP, soit contre les partis de gauche des socialistes.
La vérité est que, dans ce sens, Puente a répondu aux attentes. On pensait que le ministre socialiste allait montrer sa vision dialectique au cours de cette législature. Et bon sang, il l’a fait ! Pour cela, il a utilisé les réseaux sociaux, plus précisément son profil dans X. Là, il a déployé ses attaques et contre-attaques contre des adversaires politiques.
Óscar Puente, ministre des Transports et de la Mobilité durable, lors d’un petit-déjeuner informatif. Alberto Ortega / Europa Press
Toutefois, les actions de Puente vont au-delà de la dynamique politique. Grâce au fait que ses initiatives de travaux publics ne sont pas liées à des autorisations parlementaires, les projets de travaux publics du ministère des Transports ne sont pas ralentis ou paralysés comme cela est arrivé à certains projets législatifs, Comment s’est déroulée la réforme des aides à l’emploi ?.
Ainsi, au cours des deux derniers mois, Puente a participé à la réalisation de plusieurs infrastructures d’importance nationale importante. À tel point qu’il a réussi à débloquer des dossiers bloqués depuis des mois au ministère. Le plus pertinent est sans aucun doute l’ouverture du train à grande vitesse (AVE) vers les Asturiesqui comprend la variante complexe Pajares.
S’il est vrai que cette infrastructure est héritée des actions de ses prédécesseurs, seulement une semaine plus tard, il était possible de revêtir une médaille méritée par ses propres mérites : a annoncé le déblocage de l’agrandissement du Port de Valencequi a été paralysé par l’opposition de la deuxième vice-présidente et ministre du Travail, Yolanda Díaz.
Le Conseil des ministres a approuvé l’agrandissement du terminal à conteneurs dans le cadre d’une opération de plus de 656 millions d’euros et a réussi à parvenir à un accord entre les socialistes et les populaires de la Communauté valencienne.
En effet, dans le cadre portuaire, Puente a annoncé cette semaine des investissements d’une valeur de 1,775 millions d’euros dans le Port d’Algésiras.
De plus, depuis que Pucelano est ministre, de nouveaux fronts ferroviaires ont été ouverts. Surtout dans le Corridor Méditerranéen. En effet, elle a annoncé ce vendredi l’attribution de 328 millions d’euros pour les travaux du tronçon qui complétera la ligne AVE entre Murcie et Almería.
Plus de 6 milliards
En ce sens, le ministre des Transports s’est vanté des plus de 6 milliards d’euros offerts pour activer pleinement cet important corridor.
Hérité est également une autre des annonces faites ces dernières semaines. Proclamée par Pedro Sánchez, mais sous la juridiction de Puente : l’agrandissement de l’aéroport Adolfo Suárez Madrid-Barajas par AENA, d’une valeur de 2,4 milliards d’euros.
Cependant, on a également hérité de la première crise majeure à laquelle Puente a dû faire face en tant que ministre : la grève de cinq jours convoquée par les syndicats Renfe et Adif à cause du transfert de Rodalies à la Generalitat.
Cependant, l’ancien maire de Valladolid a réussi à réprimer les protestations et les grèves ont été suspendues. À cette fin, il s’est engagé à ce que les droits socio-travailleurs de tous les travailleurs de Renfe et Adif en Catalogne soient respectés, puisqu’ils participeront aux négociations de transfert.
Fléau
Bien qu’il ait été ministre, Il n’a jamais cessé d’attaquer l’opposition au PSOE, qu’elle soit ennemie ou amie.toujours en utilisant son profil controversé sur le réseau social X.
Un bon exemple sont les paroles ironiques qu’il dédie de temps en temps au leader du PP, Alberto Nuñez Feijóo, rappelant les déclarations faites par l’homme politique galicien selon lesquelles il n’était pas président du gouvernement « parce que je ne me vends pas et que je ne vends pas aux Espagnols. »
Il n’est pas lauréat du prix Nobel de la paix parce qu’il ne le veut pas. https://t.co/dvheFPTcPZ
-Oscar Puente (@oscar_puente_) 31 janvier 2024
Puente a également eu plusieurs confrontations, à travers les médias et avec Isabel Díaz Ayuso, président de la Communauté de Madrid. Dans ce cas, la cause était les problèmes, les suspensions et les retards dans les environs de la région en décembre.
La politique madrilène imputait tout au gouvernement central. « Nous ferons tout ce qui est nécessaire pour protéger les Madrilènes des Le manque d’intérêt de Sánchez pour les Cercanías« , dit.
Oscar Puente et Pedro Sánchez. Presse européenne.
La réponse de Puente, à travers les médias présents au Congrès pour le Jour de la Constitution, a été immédiate et il a accusé Díaz Ayuso d’« alimenter le boycott » du réseau Cercanías.
Récemment, le pucelano a de nouveau attaqué Ayuso. « On me dit que je n’ai pas besoin d’utiliser autant Twitter, mais Je ne vois jamais cette femme travailler, je ne sais pas quand elle travaille. Il a souscrit au populisme selon lequel l’immigré est l’ennemi et ce n’est pas le cas.« , a-t-il souligné.
[Puente convierte su visita a Parla en un mitin político contra Ayuso: « Quiere ser la protagonista esté o no »]
Le dernier épisode de cette confrontation s’est produit vendredi. Le ministère des Transports a organisé un événement pour annoncer le début du travaux à la gare Parla Norte du C-4 Cercaníasun événement auquel Díaz Ayuso n’a pas assisté, qui a affirmé avoir été invité au rendez-vous avec peu de préavis.
Son absence n’a pas plu au ministre. Il l’a accusé de manquer de « courage pour venir à Parla » après « n’avoir rien fait » pour la municipalité.
Nous allons voir. Si vous voulez manipuler, vous pouvez faire bien mieux et ne pas être aussi gêné. Telexunta atteint ici le point culminant du ridicule le plus effrayant. https://t.co/sdRQDFbQTx
-Oscar Puente (@oscar_puente_) 12 janvier 2024
Puente a également fait du casus belli la crise des pellets dans les eaux du nord de la péninsule. Le ministre a non seulement critiqué la gestion de la crise par la Xunta, mais également contre les approches de la télévision publique galicienne, TVG.
On pourrait penser que les attaques de Puente sont uniquement dirigées contre le PP ou la droite. Mais ce n’est pas le cas, l’une de ses dernières réponses sur Twitter était de Iñigo Errejónporte-parole de Sumar.
La cause en était la critique d’Errejón à l’égard de l’agrandissement de l’aéroport de Madrid, qu’il a qualifié de « non-sens économique et écologique ». Le ministre a répondu, caustiquement : « Íñigo veut se rendre à Buenos Aires ou à Hong Kong en train. Nous y travaillons, mais pour le moment c’est un peu difficile. »
Dans une législature sous haute tension, Puente est ainsi devenu l’une des armes les plus fiables des socialistes. Non seulement pour ses attaques contre ses rivaux politiques, mais aussi pour sa gestion du portefeuille des transports, qui permet au gouvernement de faire périodiquement des annonces de travaux publics et de donner le sentiment que l’exécutif travaille et exécute.
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