Parce que les trains se composent de wagons à un étage et à deux étages, ils peuvent accueillir plus de sièges, mais les wagons sont également plus accessibles aux personnes en fauteuil roulant. « En raison de la marche d’entrée et d’extension au niveau du sol », selon NS. « Les autobus à deux étages actuels ont un escalier. »
Les premiers trains issus de cette commande avec le constructeur de trains espagnol CAF devraient commencer à circuler à partir de 2028. Ils remplacent en partie les trains plus anciens et constituent également une extension du nombre total de sièges disponibles. « Il s’agit de trente autocars à quatre étages et de trente autocars à six voitures. » Avec un total de 30 000 places.
Avec une vitesse de pointe de 160 kilomètres à l’heure, ils sont plus rapides que les doubles étages NS actuels. « C’est important pour réaliser un temps de trajet plus court. »