Il Ministère des Transports, de la Mobilité et de l’Agenda Urbain (MITMA) effectue la travaux d’urgence du pont situé dans le Noeud de porte en ferdans Madriddétériorée avec le temps et dont le sol doit être réparé en ayant une structure de début du 20ème siècle.
Le pont a un longueur de 63,20 mètres et une largeur de 35,34 mètreset est configuré comme une seule plate-forme en béton s’appuyant sur une seule pile. Après les travaux de réhabilitation, le pont aura cinq piliers tenir sur un chemin plus sure face à la circulation, ainsi qu’un étanchéité complète qui empêchera l’entrée d’eau (qui détériore le béton) et réduira la création de flaques d’eau, évitant ainsi de nombreux risques Pour les utilisateurs.
Comment cela affectera-t-il le trafic ?
Les travaux de réparation, qui ont un budget de 1,5 million d’eurosont commencé ce 3 juillet afin de ne pas coïncider avec le première opération hors de l’été DGT. De plus, ils seront menés à travers coupes partielles et non totales Pour tenter d’empêcher la création de embouteillages et foule dans les différentes alternatives à cet itinéraire.
Les travaux pourraient provoquer des rétentions dans la capitale | Presse Europe
De plus, le pièces aura lieu dans quarts de travail du matin et du soir pour éviter le quart de l’après-midi par rapport au réglementation du travail pour les températures élevées.
Concernant la circulation, des neuf voies avec lequel la route a six peuvent être utilisés: deux entrées, trois sorties et la voie réservée aux autobus VMOcomme le rapporte le DGT. Il mairie de Madrid recommande l’utilisation de transport public ainsi que des véhicules partagés, mais aussi des offres itinéraires alternatifs d’entrée et de sortie Pour l’utilisation de véhicules privés:
Les principal affecté par ces coupes sont les voisins de la zone nord-ouest de Madridnotamment ceux de Las Rozas de Madrid, Collado Villalba, Torrelodones, Aravaca, Pozuelo et Majadahonda. Tout utilisateur peut vérifier état du trafic dans la Site Mobilité et Transports.