Dans l’Espagne noir et blanc, José Luis et sa guitare ont fait fortune avec son Gibraltar, Espagnol. Les paroles, que Karmele Marchante a ensuite sauvées lors des concours musicaux inattendus de Sálvame (RIP), disaient « Gibraltar, Gibraltar, le grand conseil de tous les Espagnols ». Ce tube de l’époque franquiste a servi pendant des mois, il y a quelques années, à animer les après-midi de Telecinco devant un public qui ne connaissait presque rien de la vie quotidienne autour de la dernière colonie encore debout de toute l’Europe.
Car le point commun est qu’à mesure qu’on s’éloigne de la Porte, il est plus facile de formuler ces proclamations identitaires sans trop de considération. Mais la réalité, comme presque toujours, comporte des nuances.
Ce vendredi, Fabien Picardopremier ministre de la colonie britannique, s’est entretenu pour la première fois avec le ministre des Affaires étrangères, José Manuel Albares, et avec son homologue britannique, David Cameronainsi que le vice-président de la Commission européenne et chargé des relations avec Londres, Maroš Šefčovič.
Les camionnettes mesurent l’activité économique de la région
« Si l’on arrive à sept heures du matin un jour donné et si vous vous trouvez à la frontière », là où se trouve le monument au frontalier conçu par Nacho Falgueras, « vous verrez une très longue file de voitures et de camionnettes qui entrent quotidiennement dans le Rocher ; C’est là que nous mesurons ce dont nous parlons lorsque nous parlons de ce que Gibraltar signifie pour l’économie de la région », explique-t-il. Manuel Triano, secrétaire du Groupe Transfrontalier qui, ces dernières années, a tenté de concilier les positions des deux côtés.
« Plombiers, menuisiers, livreurs de produits frais des entreprises agroalimentaires de la région… leur économie dépend de Gibraltar »
« S’il est déjà difficile de parvenir à un accord entre employeurs et syndicats, imaginez le faire avec les employeurs et les syndicats des deux territoires », estime le secrétaire général du CCOO de Campo de Gibraltar.
Toutes ces voitures, avec des attentes qui, selon les jours, peuvent durer des heures, sont les 15 400 mille travailleurs qui passe quotidiennementde La Línea de la Concepción, cette ligne droite qui sépare deux pays qui, depuis le Brexit voté le 1er février 2020, n’appartiennent plus au même club, celui de l’Union européenne.
En outre, parmi les travailleurs frontaliers, parmi eux 10 400 sont espagnols, il y a tous ces travailleurs indépendants et salariés de PME qui, quotidiennement, participent à l’économie du Rocher : « Plombiers, menuisiers, livreurs de produits frais des entreprises alimentaires de la région… Le pouvoir d’achat de Gibraltar est élevé, si cet accord est conclu à tort, non seulement ceux qui travaillent au sein de la colonie seront au chômage, mais cela affecte directement la économique des entreprises qui mangent du Rocher », explique Triano.
Depuis le référendum motivé par Cameron (paradoxalement, qui veut aujourd’hui résoudre ce labyrinthe dans lequel il a plongé sa colonie), il y a un situation de flou qui dure éternellement.
« Les hommes d’affaires de Gibraltar, au lieu de contrats à long terme, ont opté pour des contrats temporaires car les doutes juridiques n’assurent pas la sécurité, bien au contraire »
Les travailleurs « ils vivent dans l’incertitude« , résume Juan José Uceda, représentant de l’Association des Travailleurs transfrontaliers qui a rassemblé les voix de tous ceux qui disposaient d’un contrat de travail valide à Gibraltar au 31 décembre 2020. « Les employeurs de Gibraltar, au lieu de contrats à long terme, ont opté davantage pour des contrats temporaires en raison de doutes juridiques, le bruit ne n’assure pas la sécurité des contrats, bien au contraire ».
Hôtellerie, commerces, construction, main d’œuvre espagnole dans le Peñón
Uceda, depuis des années directeur des achats de certaines entreprises de construction de La Roca, a passé des années à revendiquer les droits du travail pour tous les Espagnols, retraités ou actifs, qui ont contribué au fil du temps à l’économie florissante de La Roca.
Actuellement, les tâches accomplies par les Espagnols, dont 85% sont originaires de Linares, sont des emplois principalement dans le secteur l’hospitalité et le commerce, qui font passer ce territoire de moins de 7 kilomètres carrés dans l’une des attractions touristiques les plus pittoresques, rares et uniques du sud de l’Europe.
Il y a aussi tout ce groupe de salariés du secteur des soins et de la construction, qui sans opportunités d’emploi dans la région, trouvent un salaire dans l’activité du Rocher. La construction, par exemple, est un secteur très actif dans un isthme qui se développe et se développe artificiellement au-dessus de la mer pour incorporer davantage de terres dans une colonie dont le problème est l’espace.
Apparition présentée par l’une des rues principales de Gibraltar ce vendredi où le Royaume-Uni et l’Espagne se réunissent à Bruxelles pour parvenir à un accord sur le rocher. /EFE
Ensuite, il y a tous ces professionnels du finance qui font de Gibraltar un territoire toujours controversé en matière fiscale et, enfin, le jeu Il s’agit du dernier créneau de marché dans lequel La Roca a trouvé des affaires.
Car s’il y a une chose que les Gibraltariens savent bien faire, c’est bien les affaires.
El Peñon a voté massivement contre le Brexit
Pour cela, quand le Royaume-Uni votait en faveur du Brexitles Gibraltariens Ils ont voté massivement contre leur métropole. Ils se voulaient Gibraltariens, Britanniques mais aussi Européens de cette place du sud de l’Europe du Sud.
Le maintien d’une frontière entre deux pays européens était déjà un inconvénient suffisant pour avoir une clôture étant un pays hors de l’Union européenne.
C’est l’enjeu important des négociations de ce vendredi. Une fois de plus, la réunion, tenue cette fois à Bruxelles, s’est terminée par de bons mots mais sans accord. Même si les parties disent que « c’est déjà proche ».
L’intention est que cette barrière et tous les défauts de l’accord avec le Royaume-Uni, dont la Commission européenne assure la médiation, soient résolus avant les élections européennes.
Du côté des travailleurs, on chante un « espérons » unanime.
Le maire de La Línea de la Concepción (Cadix), Juan Franco, et le premier ministre de Gibraltar, Fabian Picardo, s’embrassent devant la porte de Gibraltar et de l’Espagne dans un acte par lequel la ville de Cadix et la colonie britannique clôturent les événements ils ont organisé une commémoration du 50ème anniversaire de la fermeture du portail. /EFE
Interrogé à ce sujet par La Poste Andalouse, du groupe Prensa Ibérica, Juan Franco, maire de La Línea, résident de Gibraltar et principal témoin de la façon dont l’incertitude s’empare par à-coups de l’économie locale, préfère ne pas faire de déclarations.
En tant que maire, avec une majorité épique (22 conseillers sur 25) issu d’un parti indépendant, la réalité sociale compliquée de La Línea depuis 2015 et devoir faire face aux stigmates du trafic de drogue, Franco n’est pas prêt à faire plus de promesses.
L’une de ces promesses était les 112 mesures du Programme andalou de préparation et de mesures d’urgence pour le retrait du Royaume-Uni de l’Union européenne, présenté par la Junte d’Andalousie en avril 2020, un an après l’arrivée de Juan Manuel Moreno au gouvernement. Andalou.
Au fil du temps, voilà à quoi cela ressemblait : de la fumée. Quatre ans plus tard, ce projet « n’a abouti à rien », déclare Triano.
L’économie de Campo de Gibraltar, dépendante du Rocher
Dans un pays toujours en manque d’investissements et d’engagements de la part des administrations, qui L’économie de Campo de Gibraltar dépend du Rocher Dans un pourcentage très élevé, il est aussi évident que les Llanitos, formule par laquelle cette ville est également appelée, ne veulent même pas être espagnols depuis que les Anglais ont atteint ce rocher en 1703. Bien que le spanglish parlé dans cette terre ait le son de l’accent de Cadix.
En 1967, les Gibraltariens ont voté en masse pour rester une colonie. et, par conséquent, nier la souveraineté espagnole. Deux ans plus tard, Francisco Franco a fermé le portail de la Porte, dans une opération qui a duré 13 ans et a laissé des blessures qui persistent encore. En compensation de l’émigration massive qui commença alors, le gouvernement de la dictature décida de construire des industries dans la région. Le premier a été Acerinox, qui réclame depuis deux mois des améliorations en matière de travail et a porté son cri cette semaine au Parlement d’Andalousie.
« Si Acerinox tombe et que Gibraltar n’est pas résolu, quel avenir y aura-t-il pour cette région ? Est-ce que tous les jeunes d’ici émigreront comme ce qui m’est arrivé ?
« Si Acerinox tombe et que Gibraltar n’est pas résolu, quel avenir reste-t-il à cette région ?Est-ce que tous les jeunes qui partent d’ici sont comme ce qui m’est arrivé ? explique à ce journal Manuel, un octogénaire d’Algésiras qui, comme beaucoup d’autres de sa génération, a émigré en France dans les années 60.
Dans la négociation qui a amené Albares à Bruxelles, il y a le problème de l’aéroport, qui sera gardé par Frontex, la gestion de la frontière, des questions moins abordées comme le commerce du tabac ou la politique environnementale à Bahia, mais aussi les droits des travailleurs.
Uceda en énumère quelques-uns : le ctravail de retraite -« à peine un tiers de ce que gagne un Espagnol qui a travaillé 100% de ses heures à Gibraltar par rapport à ce que gagne un Gibraltarien », dit le manque de couverture pour les congés de maladie du travailleur frontalier, « qui n’est pas protégé en Espagne », ou les doubles cotisations sont des questions qui, estime-t-il, « sont en train d’être abordées ».
En marge de tous ceux qui sont encore en vie, dans un accord chéri dans la diplomatie et tant attendu autour de la clôture.