Nous testons l’hybride rechargeable actuel du Hyundai Santa Fe

Je veux une grande et haute voiture et j’ai besoin du badge DGT Zero. Ce sont les attributs qu’un membre de la famille a présenté à propos de la recherche du véhicule lors de ce Noël. Alors que les plus âgés autour de la table parlaient de SUV purement thermiques, ou critiquaient les SUV électriques qui pourraient répondre à ces exigences, un modèle idéal est apparu dans mon esprit : le Hyundai Santa Fe hybride rechargeable. En 2024, il sera remplacé par une nouvelle génération révolutionnaire, mais le grand SUV coréen actuel a encore beaucoup à dire.

Il y a quelques semaines, nous nous sommes rendus en Corée pour tester le futur lot du Santa Fe, qui s’engage sur une esthétique américanisée, une position de conduite tout-terrain et privilégie le confort de conduite sur route. Il sera commercialisé en Versions 5 et 7 placesavec Système hybride conventionnel de 215 ch ou système hybride rechargeable de 256 ch. Il maintiendra donc le badge bleu ou zéro de la DGTce qui sera la clé de la libre mobilité dans les villes espagnoles.

C’est la première raison de ma recommandation pour le Hyundai Santa Fe actuel avec 265 CV de puissance, également disponible en version PHEV à partir d’environ 50 000 euros. Tout semble indiquer que le nouveau modèle coûtera un peu plus cher, sans faire une différence folle, donc la patience et l’équipement technologique seront la clé pour choisir l’un ou l’autre.

Le SUV de Le sept places actuel mesure 4,78 mètres de long avec un empattement de 2,76 moi, par rapport aux 4,80 m du Santa Fe 2024 et 2,81 m d’empattement. Logiquement, cette croissance en hauteur est transférée à la cabine, en grande partie plus grand et avec une capacité de coffre de 725 litres, 154 litres de plus que dans le modèle actuel. Même avec la troisième rangée de sièges disponible, il reste de la place pour transporter de petites valises de voyage.

La première impression en entrant dans le Santa Fe 2024 estharmonie, mais aussi évolution et digitalisation. L’apparition d’un surface courbeavec deux écrans de 12,3 pouces, vous permet de nettoyer le design du tableau de bord et donne une plus grande sensation d’espace. On retrouve un autre écran de 6,6 pouces sur la console centrale et la répartition des éléments est clairement horizontale, avec plusieurs espaces pour ranger des objets.

Les changements dans le volet technologique sont cruciaux, mais eLe Santa Fe actuel est très bien équipé et a un Écran central de 10,25 pouces. Il est compatible avec Apple CarPlay et Android Auto via câble et possède même des fonctionnalités de pointe telles que l’image du rétroviseur sur le Écran d’instruments de 12,3 pouces. De plus, le sentiment de qualité est sublime, avec de bons matériaux et un espace inégalé chez ses concurrents.

Dans le cas d’un membre de ma famille, le badge Cero lui permettrait d’accéder à Madrid par e-mail.l Voie BUS/HOV et garez votre véhicule gratuitement dans les zones réglementées. Ces avantages, que partagent toutes les voitures électrifiées, ne vous obligeraient pas à adapter votre vie, vos itinéraires et vos journées à une prise, car cela ne dépend pas uniquement de la autonomie électrique de 58 kilomètres. De plus, en optant pour l’option hybride rechargeable de l’actuel Santa Fe, il bénéficie également du transmission intégrale et les moyens de conduite : sable, neige et boue.

Les capacités tout-terrain du Santa Fe 2024 ne seront pas en reste non plus, mais il améliore surtout sa qualité de roulement grâce à des ajustements au niveau de la suspension et de la direction. Lors de tests effectués en Coréele modèle qui arrivera au milieu de cette année consommé 6 l/100 km à une vitesse de 110 km/h avec trois occupants et leurs valises.

Lors du test du modèle actuel, les résultats ont été similaires et, même après avoir épuisé la batterie électrique, la consommation moyenne est restée la même. environ 7,2 l/100 kilomètres. Bref, si vous recherchez un SUV sept places, ou beaucoup de coffre, avec une conduite douce et confortable, avec un badge Cero et un rapport qualité/prix imbattable, vous pouvez attendre le Hyundai Santa Fe 2024 ou profitez des derniers succès (et offres) du Santa Fe actuel et plus que suffisant.