À José Luis Martínez-Almeida Il lui reste une semaine pour voir comment débuteront les travaux souterrains de l’A-5, sa grande promesse électorale. Les travaux entraîneront des problèmes de circulation dans les mois à venir, surtout dans la section qui relie l’Avenida de Portugal et Padre Piquer.
Face à cela, la Mairie va déployer un dispositif avec renfort de l’EMT et du Métro. Ce vendredi, le maire a demandé au gouvernement de Pedro Sánchez de l’autoroute à péage Radial-5 est « gratuite aux heures de pointe » en semaine.
« Nous devons tous nous mobiliser pour minimiser les effets sur la circulation dus aux travaux d’enfouissement de l’A5 et à sa transformation en Paseo Verde del Suroeste, un ouvrage fondamental pour Madrid », a-t-il défendu à travers son compte sur le réseau social Twitter).
Mairie de Madrid / AV Campamento
L’autoroute R-5 traverse la municipalité de Madrid (district de Carabanchel), Leganés, Fuenlabrada, Mostoles, Moralité du milieu, Arroyomolinos et Navalcarnero. Selon le ministère des Transports et de la Mobilité durable, « il apporte d’importantes avantages en termes de vitesse, de sécurité et de confort par rapport aux routes traditionnelles« .
« C’est une connexion imbattable entre la zone sud-ouest de Madrid (A-5) et la zone sud (M-40) depuis évite les embouteillages fréquents qui se produisent à l’intérieur de la M-50« , détaille le Département dirigé par Óscar Puente.
Nous exigeons du gouvernement espagnol que le radial R5 soit gratuit en semaine et aux heures de pointe, ainsi que le renforcement de la ligne C5 Cercanías et qu’il n’y ait aucun retard.
Nous devons tous nous mobiliser pour minimiser les effets sur la circulation dus aux travaux d’enfouissement de l’A5 et…
– José Luis Martínez-Almeida (@AlmeidaPP_) 4 octobre 2024
Le conseil municipal a présenté jeudi son plan de mobilité inclus l’autoroute à péage et sa connexion avec la M-40 comme l’une des routes alternativespuisqu’il permet d’atteindre la M-30 nord par la M-503, ainsi que la M-30 sud en suivant l’A-42.
Le but de l’appareil est minimiser l’impact des travaux. Dans tous les cas, aux moments les plus impactants, deux voies dans chaque direction seront maintenues sur l’A-5. Renforcement des lignes de bus EMT sera de 7,3%. Il y aura également plus de fréquences sur les lignes de métro 5 et 10 et sur le tramway ML3 depuis Boadilla del Monte.
De Renfe, ils ont également signalé un projet de renforcer la ligne Cercanías C5 avec une augmentation du service de plus de 15% et à 14 000 sièges, selon Europa Press. En tout état de cause, le délégué à l’Urbanisme, à l’Environnement et à la Mobilité, Borja Carabantea insisté jeudi sur le fait que la compagnie ferroviaire nationale n’en avait pas informé la municipalité.
Malgré les informations de l’agence de presse susmentionnée, la Mairie a insisté ce vendredi sur le fait que Il n’y a toujours pas de réponse de Cercanías.
« Cercanías doit aider avec cette mobilité. Jusqu’à présent, nous n’avons pas reçu de réponse, mais nous comprenons qu’elle y travaille »a déclaré la vice-maire de Madrid, Inma Sanz, dans des déclarations aux médias.
« Cercanías a une capacité d’accueil de passagers beaucoup plus grande que les autres moyens de transport et couvre des trajets plus longs, il est donc essentiel qu’il y ait une augmentation de la fréquence et cette aide », a-t-il ajouté.