Quand on s’y attendait le moins, Max Verstappen a montré sa vulnérabilité. Après avoir remporté la course de sprint et décroché la pole position du Grand Prix de Miami, le Néerlandais a fini par succomber à la pression de Lando Norris. Le pilote britannique McLaren, qui avait la chance de son côté avec une voiture de sécurité alors qu’il menait sans s’arrêter, n’a pas laissé passer son occasion de débuter son record en Formule 1 avec une victoire historique contre le Néerlandais.
Carlos Sainz a terminé quatrième après une lutte très dure avec Oscar Piastri qui fera l’objet d’une enquête des commissaires sportifs après la course et Fernando Alonso est passé du 15ème sur la grille à la neuvième place en position finale, atteignant l’objectif de marquer des points qu’il s’était fixé lors de la course. fin de course, la semaine la plus compliquée pour Aston Martin jusqu’à présent cette année.
Verstappen, qui a débuté en pole pour la sixième fois cette année, n’a pas échoué au début. Leclerc a réagi tardivement et a perdu la deuxième place avec Sainz et Pérez, mais Checo, très agressif, s’est écarté, déstabilisant Carlos., qui a failli entrer en collision avec le Mexicain. L’action a permis à Leclerc et également à Piastri attentif de dépasser l’Espagnol, tombé à la quatrième place, avec dans leur sillage la Red Bull de Pérez. Alonso a commencé avec une stratégie différente de la plupart, en pariant sur les pneus durs et profite de la bataille rangée des deux Alpine pour grimper de trois positions, jusqu’à la 12e place.
Les McLaren, malgré leurs multiples problèmes samedi, ont commencé à rentabiliser l’ambitieux paquet d’évolutions qu’elles ont introduit à Miami. Alors que Norris faisait pression sur Pérez pour rentrer dans le top cinq, Piastri, lancé, ne laissait aucune option à Leclerc avec le DRS et distançait le Monégasque au quatrième tour. Le jeune talent australien conforte sa position en deuxième position. Verstappen était déjà à trois secondes du retard, mais mal à l’aise face à la poursuite acharnée.
Erreur de leader
Verstappen, nerveux, a commis une erreur et a heurté une borne devant dans une chicane sans visibilité. L’incident a donné lieu à une brève voiture de sécurité virtuelle dont les pilotes en tête n’ont pas pu profiter pour s’arrêter, mais cela a profité à Alonso, qui roulait en médium. Max, avec des dommages mineurs à son aileron, est passé par les stands et est revenu en piste à la quatrième place.
Piastri et Sainz effectuaient leur arrêt aux stands à l’unisson à 29 tours de la fin et Norris héritait de la tête provisoire. Le Britannique a eu toute la chance qui lui manquait la veille, lorsque l’incident déclenché par Hamilton l’a expulsé de la course de sprint dès le premier virage. Cette fois, un une voiture de sécurité opportune a provoqué l’accident de Sargent et Magnussen s’est montré providentiel pour Lando, qui a consolidé son avance avec un arrêt franc.
La course a repris à 25 tours de la fin, avec Norris poursuivi par Verstappen. Le pilote McLaren avait une occasion unique de remporter sa première victoire en F1 et il s’y est lancé, avec Verstappen, impuissant, de plus en plus loin, plus de six secondes à cinq tours de la fin.
Sainz et Piastri Ils se sont battus pour la quatrième position et bien que l’Australien ait expulsé le natif de Madrid de la piste, la FIA n’a vu aucune raison d’enquêter sur l’incident. Carlos, furieux, a obtenu sa récompense sur la piste, défiant avec succès l’Australien, qui s’est retrouvé avec la voiture endommagée dans sa impétueuse défense avec la Ferrari. Les commissaires sportifs ont annoncé une enquête après la course qui laisse le résultat de l’Espagnol en suspens. Leclerc complète le podium, avec Norris comme protagoniste absolu face à Verstappen, qui continue de mener le Championnat du Monde.