L’ancienne politicienne Neelie Kroes a déjà fait pression pour Uber en 2015, après avoir cessé pendant quelques mois seulement son poste de commissaire européenne aux affaires numériques. Cela va à l’encontre des accords conclus au sein de l’UE.
Cela découle d’une violation de données, à la suite de laquelle fidélité† Ce Journal financier† Investico et divers médias internationaux ont eu accès à 120 000 e-mails internes, mémos et notes d’appel d’Uber.
Selon les accords, les commissaires européens doivent attendre dix-huit mois après leur retraite avant d’être autorisés à travailler pour une entreprise liée à leurs activités politiques. Kroes a quitté ses fonctions de commissaire européen en novembre 2014 et a rejoint Uber en mai 2016. Mais maintenant, il ressort des e-mails divulgués qu’elle avait déjà discuté de la compagnie de taxi à plusieurs reprises avec les ministres concernés.
Par exemple, Kroes a téléphoné à ses contacts à La Haye lorsque l’Inspection de l’environnement humain et des transports (ILT) a fait une descente au siège d’Uber en 2015. Neelie Kroes appelle maintenant le ministre des Affaires économiques et d’autres personnes du gouvernement pour faire réduire la police et le superviseur. fidélité à partir d’un e-mail d’employés seniors d’Uber.
L’application Uberpop de la compagnie de taxis était illégale aux Pays-Bas
Le fait qu’Uber ait fait pression en 2015 était lié à une nouvelle application, que le gouvernement néerlandais avait déclarée illégale. Avec cette application, Uberpop, les chauffeurs n’avaient pas besoin d’avoir un permis de taxi, contrairement à l’application Uber « normale ». Parce qu’Uber a quand même lancé l’application, l’ILT a commencé à faire appliquer les conducteurs au volant illégalement. Entre-temps, Uber a tenté de faire ajuster la loi sur les taxis aux Pays-Bas afin qu’Uberpop ne soit plus illégal.
Uber n’a pas simplement utilisé Kroes pour cela. L’entreprise a également eu une tactique similaire dans d’autres pays : le président français Emmanuel Macron a également été approché lorsqu’il était ministre des Affaires économiques en 2014, écrit-il. Le gardien†
Kroes dit que les conversations étaient dues à une autre position
Kroes dit dans une réponse à fidélité que peu de temps après son départ en tant que commissaire européenne, elle a eu des entretiens en raison de sa position d’envoyée spéciale de Startup Delta. Pour ce faire, elle a dû prendre contact avec « un grand groupe d’entreprises, d’organisations gouvernementales et sociales, dans le but de promouvoir un écosystème favorable aux entreprises et invitant aux Pays-Bas ».
Dans une réponse, le ministère précise que Startup Delta était destinée aux start-up, pas aux grandes entreprises comme Uber.
Uber affirme avoir établi des règles de lobbying plus strictes
Uber affirme dans une réponse au journal qu’il a commencé à travailler différemment au cours des cinq dernières années et, par exemple, a des règles plus strictes en matière de lobbying. Sous l’ancien PDG Travis Kalanick, qui a été remplacé il y a cinq ans, l’entreprise a en effet parfois traversé la frontière. L’entreprise demande aux gens de juger ce qu’ils ont fait au cours des cinq dernières années.
Les conversations n’ont pas assuré qu’Uberpop pourrait continuer à exister. En 2019, Uber a réglé avec le ministère public pour violation de la loi sur les taxis. La compagnie de taxi a payé 2,3 millions d’euros pour cela.