Tout le monde ne voit pas une évolution dans la modernité, encore moins quand on parle de voitures tout-terrain. L’électronique a atteint le segment 4×4 pour faciliter la vie du conducteur, mais une certaine essence a également été perdue en cours de route. Un esprit aventurier et capable que Toyota a voulu retrouver dans le nouveau croiseur terrestreun modèle qui s’inspire du design original de son icône tout-terrain. 70 ans ont passémais son image est plus vivante que jamais et nous allons revoir si son intérieur répond aux attentes.
Des promesses qu’il imprègne inévitablement de son esthétique, capable de vous transporter dans le passé avec la nécessaire touche de modernité et d’intemporalité. Il s’agit d’un beau modèle pour son histoiremais aussi pour la clarou reflet de sa fonctionnalité, de sa dureté et de sa robustesse. Les porte-à-faux courts et sa forme carrée sont essentiels pour offrir une conduite optimale dans les pires scénarios, ainsi que des pièces facilement remplaçables en cas de dommage.
En octobre 2023, la prévente du nouveau Toyota Land Cruiser s’ouvrira, donc le les premières unités arriveront mi-2024. Ces modèles monteront un bBlockhaus turbodiesel de 2,8 litres avec 204 chevaux et transmission automatique Direct Shift à 8 rapports. C’est un bloc compatible avec le biodiesel HVO100, une alternative qui correspond à l’engagement de la firme japonaise avec la réduction des émissions.
Bien sûr, sur le marché européen, cela fonctionnera mieux une autre option 48V MHEV (Micro Hybrid Technology) qui arrivera début 2025. Pour l’instant, le premier arrivé sera le Première éditionune édition limitée pour l’Europe de 3 000 unités qui intègre des détails spécifiques tels que le phares ronds et deux finitions extérieures avec carrosserie bicolore.
Un héritage intact
Quoi qu’il en soit, nous avons commencé par la motorisation pour nous concentrer sur ce qui est vraiment intéressant dans ce Toyota Land Cruiser : son design. Ce SUV trouve ses origines dans les années 50 avec l’apparition du Toyota BJ, qui a été suivi par le J2 et le légendaire BJ40 depuis le début des années 1970. Sept décennies se sont écoulées et la mission du Land Cruiser a toujours été de conquérir les endroits les plus difficiles de la planète, affrontant les environnements les plus défavorables pour prouver son durabilité, fiabilité et capacité 4×4.
Dans cette nouvelle génération, développée sur la plateforme GA-F de Toyota, elle mesure 4,920 m de long par 1,98 m de large et 1,87 m de hautavec une Empattement de 2,85 mètress. L’engagement envers cette structure lui confère des performances hors route exceptionnelles, tout en améliorant la maniabilité de la voiture sur les pistes pavées. Selon la firme, le le cadre est 50% plus rigidedonc la réponse, le la sensation de conduite et le confort de conduite sont supérieurs.
un peu de modernité
La réputation du Land Cruiser s’est forgée alors qu’il n’y avait pas tant d’électronique, ce qui n’est pas incompatible avec l’introduction de certaines avancées comme le Direction assistée électrique. C’est la première de la série à la monter dans le but de réduire les à-coups en sortie de piste, mais aussi d’en faire une voiture fonctionnelle et facile à conduire sur n’importe quelle route. A ce changement s’ajoute la Intervention EPS avoir le tenue de voie, l’un des ADAS qui intègre le Sens de la sécurité Toyota.
Pour ceux qui aiment les aventures hors route, le nouveau Land Cruiser a un nouveau barre stabilisatrice avant (Stabilisateur avec mécanisme de déconnexion) . Bien sûr, c’est un mécanisme qui peut être déconnecter via un bouton sur le tableau de bordcréant une personnalité unique pour les terrains difficiles et une autre pour les itinéraires les plus ordinaires.
Un comportement à privilégier avec le Moniteur multi-terrainsqui utilise une caméra et un écran haute résolution pour offrir un vue dégagée sur le domaine tout autour et sous le véhicule. Il Sélecteur multi-terraind’autre part, ajuste le réglage de la suspension et la réponse de l’accélérateur en fonction de l’adhérence.
Cette apparence d’électronique se retrouve également dans le design de l’habitacle, disponible dans une configuration de cinq ou sept places. Il reste un intérieur sobre et classique, avec un engagement clair envers les figures horizontales qui créent une sensation d’espace et facilitent l’accès au panneau de boutons. De plus, il promet une champ de vision complet grâce à l’immense pare-brise et la faible hauteur de taille du véhicule.