Le juge chargé de l’enquête sur le conducteur allemand qui a percuté le quad d’Ángel Nieto Le 26 juillet 2017, dans l’accident dans lequel le pilote est décédé, la plainte a été de nouveau déposée et la femme a été disculpée.
Juge Paloma Poveda, du Tribunal d’Instruction 2 de Ibizaindique dans une voiture à laquelle OPEN CASE a accédé, que le conducteur de la Fiat 600 qui a heurté l’arrière du véhicule de Nieto en quittant un rond-point a commis en tout cas un crime « légère impudence », en « ne maintenant pas le distance de sécurité nécessaire de réagir à un éventuel freinage brusque de la personne qui vous précède ».
Aucune distraction
Le juge rejette que la femme, mise en examen pour homicide imprudent et défendu par l’avocat Jaime Campanera commis de graves imprudences, comme conduire à « vitesse excessive » ou être distrait au volant.
Il conclut que la cause du décès de Nieto, décédé des suites d’un traumatisme crânien après avoir été éjecté de son véhicule, « est liée » au fait que le pilote portait le casque déboutonnécomme l’ont déclaré plusieurs témoins : « le choc, puisqu’il s’est produit directement sur la tête non protégée, a dû provoquer, selon les règles de l’expérience, un des dommages nettement plus importants que ce qui se serait produit s’il avait été amorti par le casque correctement placé, une obligation du pilote du quad ».
Le conducteur qui a heurté le quad de Nieto quitte le tribunal avec son avocat, Jaime Campaner. A DONNÉ
Peu de défauts
L’ordonnance du juge établit également la vitesse à laquelle Ángel Nieto et l’Allemande roulaient selon la reconstitution experte réalisée par les enquêteurs : le pilote roulait à entre 6 et 19 kilomètres par heure, alors que celui enquêté le faisait entre 22 et 32 kilomètres par heure. Des valeurs de vitesse « faibles et cohérentes avec le caractère limité des dégâts constatés sur les véhicules impliqués » dans l’événement.
Ces données donnent de la « plausibilité » à la version du conducteur, qui habite sur l’île et qui Il allait chercher ses enfants. et était en bonne condition physique au moment de l’accident. La femme a soutenu dès le début que Nieto « j’ai freiné brusquement » et elle ne pouvait rien faire pour éviter le coup. Elle a ajouté qu’en roulant derrière le pilote légendaire, elle ne pouvait pas voir les feux stop de son véhicule.
défauts dans le quad
La vérité est que le rapport préparé par la Garde Civile, qui ajoute que l’accident s’est produit sur une route avec « bonne visibilité »a souligné l’existence de nombreux défauts dans le quad de Nietocomme « le feu de position arrière et le feu stop étaient couvert de boue » au moment de l’accident, « l’empêchant d’être vu par les autres usagers de la route ».
De plus, « le clignotant arrière droit était situé détaché de sa position naturellefonctionnait correctement, mais gênait sa visibilité2, un échec majeur, selon les enquêteurs, car Nieto était « sur le point de tourner à droite pour accéder à un parking » lorsqu’il a été heurté par le conducteur.
premier fichier
Le tribunal a déjà classé l’affaire en 2017, concluant que « rien n’indique que le résultat obtenu soit dû à un manque d’attention absolue à la conduite de la part de la personne impliquée », mais la famille de Nieto fait appel de cette décision arguant que le juge l’avait fermé sans même prendre une déclaration de l’autre conducteur.
En 2018, le tribunal de Palma lui a donné raison et a ordonné au magistrat d’Ibiza de reprendre l’enquête. Cinq ans plus tard, après avoir effectué toutes les procédures convenues, le juge a conclu qu’il n’y avait aucune preuve permettant de tenir la femme responsable de la mort du treize fois champion du monde de motocyclisme.