Métro de Madrid a rapporté qu’à partir de ce dimanche, à 14 heures, le service de la ligne 1 a été renforcé dans plusieurs gares « avec plus de trains et plus de personnel » après l’incident survenu samedi dans le tunnel entre Atocha et Chamartín.
Ce renforcement, qui a été lancé pour « faire face à l’afflux prévisible d’usagers plus important », sera réalisé jusqu’à 22 heures ce dimanche, et sera également repris lundi dès l’ouverture du service, à 6 heures, jusqu’à 22 heures.
Les gares dans lesquelles le personnel sera renforcé seront principalement Atocha et Chamartín. Le personnel de sécurité sera également renforcé.
En tout cas, des sources suburbaines ont rappelé que Métro surveille l’état du réseau en temps réel et, si nécessaire, d’autres mesures seront prises en circulation pour faire face à l’augmentation du nombre de voyageurs.
14 000 personnes concernées aujourd’hui
Comme l’a confirmé ce dimanche Renfe, quelque 14 000 voyageurs et 48 trains qui relient Madrid à l’est de l’Espagne ont été touchés par le déraillement du train de moyenne distance qui a provoqué l’effondrement du tunnel à grande vitesse.
Comme l’explique le directeur général des affaires et des opérations de Renfe, Óscar Gómez Barbero, Le train déraillé n’a pas encore pu être retiré de la voie, on ne sait donc pas ce qui se passera demain.
Le ministre des Transports, Óscar Puente, a choisi de pouvoir reprendre l’exploitation de la ligne « demain », c’est-à-dire ce lundi. Une vision bien plus positive que celle affichée par son directeur général quelques heures auparavant ; quand il n’a pas osé donner de date.
Dans une déclaration improvisée aux médias, le ministre Puente a donné des explications sur ce qui s’est passé, assurant que des travaux sont déjà en cours pour « libérer » l’un des deux tracés du tunnel de moyenne et longue distance qui relie Chamartín avec Atocha et dans lequel le train était coincé.
« Le train s’est décroché alors qu’un autre train le remorquait, ce qui n’arrive pas habituellement. Il a déraillé contre la paroi du tunnel. C’est un fait grave« , a-t-il expliqué. Pour cette raison, Renfe et Adif mènent les enquêtes appropriées.