Malgré la forte baisse du nombre de drones disponibles, l’industrie ukrainienne de l’armement et de la technologie continue de développer des plates-formes avancées capables d’exécuter à la fois des missions d’attaque et d’espionnage derrière les lignes ennemies. Cependant, beaucoup d’entre eux ne parviennent pas à les mener à bien. Cela a été le cas de l’Urkjet UJ-25 Skylineun drone ukrainien dont l’entrée en service a été connue après la publication d’une série d’images s’est écrasé sur un toit.
Le lieu de l’accident, selon certains rapports publiés sur les réseaux sociaux, situe la maison victime de l’accident à proximité de Berdiansk, une ville côtière baignée par la mer d’Azov. Pour le moment; On ne sait pas quel était le but du Skyline. Et, d’après les photos et la vidéo, il ne semble pas que l’ogive dont sont habituellement équipés les drones ait explosé.
Le port de Berdiansk, ville occupée par la Russie depuis le début de la guerre, est l’un des les enclaves maritimes les plus importantes pour Poutine et c’est là que les troupes ukrainiennes ont réussi à couler le navire Novotcherkassk mardi dernier. Au moment de la rédaction de cet article, on ne sait pas si des drones comme l’UJ-25 étaient à l’origine de l’attaque navale.
L’UJ-25 Skyline s’est écrasé sur le toit d’un navire sur le territoire occupé par la Russie
Ces types d’accidents, qu’ils soient provoqués ou accidentels, sont très utile pour les ingénieurs de l’armée du camp adverse. Comme le montrent les photos et la vidéo, le drone Skyline semble suffisamment intact pour que les scientifiques du Kremlin puissent commencer son étude détaillée. Ces types d’autopsies sur du matériel militaire ennemi sont essentiels au développement de systèmes de contre-attaque grâce à des techniques d’ingénierie inverse.
Le drone secret ukrainien
La première fois que le monde a pris conscience de l’existence de l’UJ-25 Skyline, c’était en septembre dernier, lorsque Mykhailo Fedorov, ministre ukrainien de la Transformation numérique, l’a mentionné dans une interview sur le cnn. Depuis lors et jusqu’à présent, on n’a plus entendu parler du drone, dont les informations techniques officielles sont inexistantes car c’est l’un des paris les plus récents et les plus avancés de l’industrie de défense de Kiev.
Au cours de l’entretien, Fedorov n’a fourni aucune autre information sur le drone tandis que les analystes de la défense se sont mis au travail pour essayer d’extraire le maximum d’informations. On sait qu’il est fabriqué par la société ukrainienne Urkjet et que C’est très similaire à un drone connu et dont il existe de nombreuses données comme l’UJ-23 Topaz.
Ce dernier a été conçu comme une plateforme d’entraînement pour servir de cible aux manœuvres et réaliser des évaluations. Cependant, Urkjet indique également que des capteurs peuvent être intégrés pour effectuer tâches de renseignement, de surveillance et de reconnaissance (ISR, pour son acronyme en anglais). L’UJ-23 et l’UJ-25 présentent la même forme externe avec un fuselage en forme de missile, des ailes en flèche inversées, une configuration de queue en forme de V avec deux plans verticaux et des prises d’air montées à l’arrière du fuselage.
Image unique de l’ensemble de l’UJ-25 Skyline (en haut) et de l’UJ-23 Topaz (en bas) CNN et Ukrjet
Cependant, le correspondant de guerre et ancien Navy Seal Chuck Pfarrer A publié sur le réseau social La première caractéristique est liée aux missions auxquelles le Skyline pourrait participer grâce aux équipements installés à bord : ISR, guerre électronique, comme les contre-mesures, leurres, suppression des défenses aériennes ennemies et missions de frappe à longue portée.
Pour ce faire, il dispose d’un système modulaire pour différents types de cassettes à proximité du nez de l’avion. Dans les missions de collecte d’informations, il peut transporter des capteurs électro-optiques (à la fois pour le spectre visible et infrarouge) et des équipements de guerre électronique permettant d’annuler les radars ennemis. Dans la section sur les attaques, Pfarrer indique que intègre jusqu’à 10 kilogrammes d’ogive un explosif puissant et également un format d’ogive à double fragmentation.
Un autre point que l’UJ-25 partage avec l’UJ-23 est l’hélice. La prise d’air présente dans le fuselage ainsi que l’absence d’hélices indiquent que les deux plates-formes disposent d’un moteur à réaction. Ses spécifications techniques sont également inconnues, même si d’autres données ont émergé, comme par exemple que la vitesse maximale est de 800 km/h, le plafond de vol est de 6 000 mètres et rayon de combat de 1 200 km; avec une autonomie de vol de plus de 90 minutes.
A titre indicatif, il utilise un système de géopositionnement redondant GPS combiné à une autre inertielle indépendante de n’importe quelle constellation de satellites. Cette dernière méthode est essentielle pour la navigation dans les zones où le spectre électromagnétique est compromis par la guerre électronique. Pfarrer indique également avoir crypté les communications bidirectionnelles pour une transmission sécurisée des données.
L’UJ-25 Skyline a écrasé Twitter
Sa relative petite taille – il mesurerait moins de 3 mètres – ainsi que la forme héritée du L’UJ-23 indique qu’il possède une certaine capacité furtive; grâce à quoi il peut passer inaperçu des systèmes de détection des troupes ennemies. Cette qualité, alliée à la vitesse et à la maniabilité, fait du Skyline un drone spécialement conçu pour mener des attaques derrière les lignes ennemies. Un projet sur lequel l’Ukraine travaille depuis pratiquement le début de l’invasion russe et qui a déjà porté ses fruits sous la forme d’attaques au cœur de Moscou.
Réserves inférieures aux minimums
Dès le début de l’invasion, les drones ont servi de plates-formes clés dans diverses opérations de résistance et de contre-offensive ukrainiennes. Mais elles représentent aussi l’une des pertes technologiques et économiques les plus importantes de toutes. L’un des rapports les plus éclairants sur la question a été publié en juin par le British Royal United Services Institute, où il détaillait que les troupes de Zelensky environ 10 000 drones sont perdus sur le champ de bataille tous les mois.
Militaire ukrainien aux commandes d’un drone civil commercial Adrien Vautier Europa Press
Un chiffre qui serait impossible à assumer sans le fait que l’armée ukrainienne utilise des drones commerciaux pour ses opérations militaires. Plusieurs brigades des forces armées du pays et des entreprises privées ont spécialisé dans la modification de ces petits avions que tout le monde peut acheter, en leur offrant des fonctionnalités intéressantes comme la possibilité de larguer des grenades ou de petites bombes.
Cependant, la logistique compliquée – pratiquement inexistante – dans laquelle le pays est plongé rend les troupes très dépendantes de l’aide étrangère, principalement des pays de l’OTAN. Un récent rapport de CNN rapporte que le manque de drones dans le pays qui va s’accentuer dans les semaines à venir après le blocage au Sénat américain du projet de loi préconisant l’élargissement de l’aide économique à l’Ukraine.
Les unités de drones ne sont pas les seules concernées. Il Temps de Londres Vendredi dernier, un sergent ukrainien de la 47e brigade mécanisée a recueilli des déclarations dans lesquelles il affirmait souffrent du manque de munitions d’artillerie. Par contre, et comme expliqué Interne du milieu des affairesles artilleurs de mortier ont été contraints de cesser d’attaquer les petites unités russes en raison de leur manque de projectiles, généralement fournis par les États-Unis.
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