Les mois clés à connaître Comment et quand investir dans l’électrification de l’usine Ford Almussafes, le président de la Generalitat, Carlos Mazón, a rencontré ce mercredi le président-directeur général de la société ovale en Espagne, Jesús Alonso ; le directeur de la fabrication de Ford Espagne, Dionisio Campos, et le directeur des relations institutionnelles de l’entreprise, Fernando Acebron.
Au cours de la réunion – à laquelle a également participé la ministre des Finances, de l’Économie et de l’Administration publique, Ruth Merino ; la ministre de l’Environnement, de l’Eau, des Infrastructures et du Territoire, Salomé Pradas ; et la ministre de l’Innovation, de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme, Nuria Montes – ont été abordés, comme l’a exprimé la présidence dans un communiqué, « les aspects de la collaboration conjointe entre l’entreprise automobile et la Generalitat, ainsi que l’importance de la multinationale dans l’économie valencienne et dans le développement du secteur automobile dans la Communauté ont été révélées.
De leur côté, des sources de Ford consultées par ce journal ont indiqué que la réunion Cela fait partie des « contacts habituels » que nous avons avec l’Administration valencienne, mais ils ont refusé de faire une quelconque déclaration sur ce qui y était discuté.
En attendant des certitudes
Ce n’est pas en vain, comme l’a signalé ces derniers mois le syndicat majoritaire de l’usine, l’UGT, trois questions vitales doivent être résoluesqui sont inclus dans le modèles qui seront certainement fabriqués à l’avenir en Almussafes, Quand les investissements nécessaires seront-ils réalisés pour fabriquer et Comment va-t-on aborder cette transition ? jusqu’au jour de lancement du premier véhicule électrique. Sans ces réponses, le syndicat prévenait déjà au début du mois que « déjà « Aucun autre type d’accord ne sera possible. »
Pour l’instant, en l’absence de cette nouvelle, Le gouvernement central a décidé ce mois-ci d’accorder 37,6 millions d’euros dans le cadre de la première ligne d’aide du Perte II du véhicule électrique – celui destiné aux batteries – à la marque ovale, des fonds qui seront dépensés pour avoir une usine de batteries sur le terrain de l’usine valencienne destinée au pur véhicule électrique. Celui-ci aurait pour fonction d’assembler – et non de fabriquer – les cellules qui seront utilisées par ces futures voitures qui seront produites à Almussafes probablement à partir de 2027.