Carlos Mazón demandes du gouvernement quadrupler l’aide DANA à l’achat de véhicules pour les avoir considérés « irréalistes car insuffisants« , et qu' »ils ne correspondent pas à la réalité des besoins ». En outre, il a demandé la suppression de la TVA pour les personnes concernées qui doivent acheter un nouveau véhicule.
Cela a été avancé lors de la réunion tenue avec des représentants de l’Association des Concessionnaires Officiels d’Espagne (Faconauto), de l’Association Espagnole des Constructeurs d’Automobiles et de Camions-ANFAC, de la Fédération Valencienne des Entreprises Métallurgiques-FEMEVAL et du Cluster Automobile et Mobilité de la Communauté Valencienne. AVIA.
De 465 à 1 898 millions d’euros. C’est le montant alloué à cette aide que la Generalitat Valenciana réclame à l’Exécutif central. D’abord parce que le premier match « atteindra à peine 30 ou 35% des personnes concernées », a expliqué Mazón, qui a également exigé la suppression de la TVA« .
« Pour atteindre 10 000 euros, la seule option est d’acheter un véhicule électrique pour 50 000 euros. Il n’y a pas assez de demande ni de capacité suffisante pour atteindre le maximum de cette aide », a déclaré le responsable du Consell.
Dans ce sens, il donne un « exemple typique » : « Toute personne concernée qui envisage d’acheter une voiture à combustion pour 20 000 euros recevra environ 5 000 euros du gouvernement, mais devra payer 4 000 euros de TVA ».
« Si cette aide est comptabilisée dans l’impôt sur le revenu des personnes physiques, le simple fait que le bénéficiaire franchisse la tranche coûtera plus cher », a déclaré Mazón.
Pour cette raison, il a demandé d’urgence au gouvernement d’augmenter le poste budgétaire, de renoncer au paiement de la TVA et de « permettre » L’Insurance Compensation Consortium permet aux assureurs d’avancer de l’argent aux personnes touchées qui ont perdu leur véhicule.
Jeu extraordinaire
Le président de la Generalitat a annoncé lors de son discours que la Generalitat travaillait à la mise en place d’un nouvelle ligne d’aide directe pour indemniser les personnes touchées par la perte de véhicules due aux inondations.
Ils seront « remboursables » et il ne sera pas nécessaire d’acheter un nouveau véhicule. Une « déclaration responsable et la radiation temporaire du véhicule accidenté » suffiront. Ces données qui doivent être fournies seront croisées avec celles déjà enregistrées pour « éviter la bureaucratie » pour les personnes concernées.
Le programme d’aide destiné aux victimes a jusqu’à présent atteint le niveau 490 millions d’euros. Cet appel sera ajouté au Bonus de 100% sur les droits de mutation immobilière pour l’acquisition de véhicules d’occasion.
La flexibilité pour Ford
Une autre des exigences qui a été adressée à l’Exécutif central est qu’il permette un mécanisme de flexibilité du travail pour Ford Almussafes et « pour l’ensemble de l’industrie auxiliaire du secteur, notamment dans la zone touchée par DANA.
Parmi les représentants du secteur, le directeur général de l’ANFAC, José López-Tafalla fait part à la Generalitat de son « engagement total » pour la récupération du secteur et s’est rendu disponible « pour tout ce qui serait nécessaire ».
Le président de Faconauto, Marta Blazqueza convenu de la nécessité de rétablir la mobilité « au plus vite » et a montré son inquiétude pour plus de 40 concessions qui n’ont pas pu rouvrir après DANA, avec quelques 18 000 voitures concernées.
De son côté, le président de Femeval, Vicente Lafuentea défendu la nécessité d’un « engagement ferme » en faveur réindustrialisation du secteur. « Raison de plus pour que nous travaillions à en faire un secteur puissant », a-t-il affirmé.