Avec un léger retard, qui a même nécessité une séance plénière extraordinaire en août, mais avec un objectif atteint. Cheste a déjà approuvé provisoirement son nouveau plan général, qui comprend le grand terrain à usage industriel ou logistique qui a suscité l’intérêt de deux des plus grandes entreprises du monde : Inditex et Tesla.
Comme EL ESPAÑOL a pu le vérifier, la Mairie, après d’intenses semaines de bureaucratie, vient d’envoyer au Généralité valencienne toute la documentation pour que ce soit l’administration autonome qui procède à l’approbation définitive de son nouveau plan général.
Ce sera alors que les parcelles du polygone pourront être vendues Arène La Ceja-Cañada et développer l’initiative commerciale qui accueille enfin cette enclave d’affaires énorme et attractive, 1,5 millions de mètres carrés.
Télégramme Kadyrov Omicrono
Le délai dont dispose le gouvernement autonome de Carlos Mazón pour l’approbation finale, il faut six mois, mais tout indique qu’ils vont accélérer les procédures, en tenant compte du calibre des investissements que le grand territoire s’attend à recevoir.
Il convient de rappeler que la déclaration d’impact environnemental de ce plan général était déjà traitée en urgence lorsque la Generalitat considérait cette action comme une mesure Projet territorial stratégique.
C’est précisément les délais qui ont conduit à Sciences de la vie Edwards jeter Cheste et choisir Moncadaparce que cette entreprise avait une plus grande urgence puisqu’elle n’avait pas besoin d’autant d’espace. Son usine de valvules cardiaques Il s’intègre dans d’autres enclaves, comme celle finalement choisie dans la région Horta Nord.
Mais les signatures de Amancio Ortega et Elon Muskdont les projets sont de grande envergure, reste une option pour le lieu. Il existe un grand secret sur la manière dont progressent les négociations.
Depuis que l’intérêt de Tesla a été divulgué et que l’entreprise a exprimé sa colère contre le gouvernement de Ximo Puigles hommes politiques font la moue lorsqu’on les interroge à ce sujet.
Les deux Gouvernement espagnolcomme la Generalitat Valenciana et la Conseil municipal de Cheste Ils gardent un silence retentissant. Le secret nous empêche de savoir s’ils ont déjà accordé à Tesla, Inditex ou à un tiers tout type d’exclusivité sur l’espace.
L’exécutif de Mazón a également introduit un changement réglementaire pour libérer les grands projets comme celui de l’entreprise de la publicité et ainsi garantir le secret des relations avec l’administration.
Ainsi, après une apparente inactivité, Tesla peut continuer la bataille pour les précieuses terres. Aucune des sources consultées n’exclut pour l’instant que la firme américaine soit impliquée dans la lutte.
Inditex est apparu
L’intérêt d’Inditex est venu plus tard. L’entreprise, interrogée à ce sujet par EL ESPAÑOL, ne confirme ni ne nie sa volonté de reprendre l’espace. Elle rappelle à ce média que, comme annoncé en mars dernier lors de la présentation de ses résultats annuels, elle compte, dans sa stratégie de croissance, construire le Communauté valencienne de deux grands centres de distribution.
L’une sera pour sa jeune marque de mode Bershkaet un autre, et pour les chaussures Tempéqui fabrique ses produits en Elche. Le projet Inditex serait donc purement logistique, sans production à Cheste.
Inditex, selon les sources immobilières consultées, envisage plusieurs scénarios. La nouvelle zone industrielle de Cheste accueille les deux projets de la multinationale Amancio Ortegamais l’entreprise n’exclut pas de les mettre en œuvre dans différents endroits.
Approbation en séance plénière de Cheste en août de son nouveau plan général. EE
Ce qui semble difficile, c’est qu’Inditex et Tesla cohabitent à Cheste, en raison de la grande superficie dont auraient besoin l’entreprise américaine et ses fournisseurs potentiels.
Le plus grand obstacle pour Inditex était les délais, mais la disponibilité de terrains dans la dernière partie de cette année en fait une option pour son développement logistique.
S’il est vrai qu’Inditex aspirait à fonctionner en 2025 et que la zone industrielle est encore sous-développée, les sources consultées soulignent qu’il existe la possibilité de que l’urbanisation de la zone industrielle et la construction se développent simultanément des projets.
Cela a déjà été fait de cette manière, et de manière satisfaisante, avec le grand centre logistique qui Lidl lancé à Cheste il y a cinq ans.
Joyau immobilier
Les terrains à gagner constituent un joyau immobilier dans un environnement dépourvu de grandes superficies. Il a les meilleures communications. Elle est à la croisée des chemins entre l’autoroute et le corridor méditerranéen vers l’Europe, d’une part ; avec la liaison ferroviaire et routière entre Valence et Madrid, d’autre part. Et tout cela dans une demi-heure Port de Valencecelui avec le trafic de conteneurs le plus élevé de la mer Méditerranée.
L’option d’Inditex représente pour les propriétaires fonciers une alternative solvable avec de grandes garanties au projet Tesla, qui a manifesté son intérêt des mois auparavant. Ils y voient une option plus solvable, inconscient de la stridence de la firme américaine.
Mais pour les administrations publiques, cette seconde option est de loin l’option privilégiée, car elle signifierait l’arrivée en Espagne du premier constructeur mondial de voitures électriques. dans un contexte de déclin de l’activité de production automobiletant dans le pays que dans l’autonomie.
L’impact industriel et sur l’emploi de l’arrivée de Tesla pour la Communauté valencienne serait une nouvelle avec un plus grand impact. Cela ferait de la province de Valencia l’épicentre de l’électrification automobile après l’arrivée de PowerCola filiale de Volkswagen qui produira en ville ses cellules de batteries pour voitures électriques.
Par conséquent, l’investissement que Tesla doit faire pour s’installer est également beaucoup plus élevé, d’environ 5 000 millions d’euros. Il s’agit d’une décision stratégique très sensible pour Elon Musk, qui nécessite toutes les garanties, surtout dans un scénario de doutes sur la demande de voitures électriques.
Tesla aspire également à agrandir son usine en Allemagne. Si tel était le cas, les investissements en Espagne ne seraient pas si nécessaires. Mais il est également vrai qu’elle s’est heurtée à une forte opposition environnementale dans la ville de Grünheidequi a voté « non » à l’agrandissement de ses installations lors d’une consultation non contraignante.