Max Verstappen prend la pole du GP F1 canadien sur le mouillé avec Leclerc près de son dos | formule Un

Max Verstappen, qui a été implacable à la fois en termes de fiabilité et de forme ces derniers temps, ne peut que s’attendre à quitter le Grand Prix du Canada avec ce qui devient rapidement une avance menaçante au championnat après avoir décroché la pole position. Cependant, le jeune pilote de Formule 1 aura une solide compagnie de la vieille garde dès la ligne de départ, avec Fernando Alonso montrant toute son expérience et sa classe pour remporter la deuxième place dans des conditions humides perfides au Circuit Gilles Villeneuve.

Certes, le tour de Verstappen a été un grand exploit pour la pole, mais Alonso, à 40 ans, 16 ans de plus que le Néerlandais, a également livré une classe de maître, une leçon lorsqu’une piste mouillée s’est avérée le grand niveleur des performances de la voiture. Alonso était le dernier sur la première ligne de la grille en Allemagne 2012 et sait que son Alpine ne peut pas se battre pour la victoire, mais il avait clairement hâte de montrer sa belle touche en qualifications.

« Ça fait du bien, ça a été un week-end incroyable pour nous jusqu’à présent », a-t-il déclaré. « La voiture était méga et les fans m’ont poussé pour un coup de pouce supplémentaire. Je pense que nous allons attaquer Max dans le premier virage.

Verstappen reste un grand favori pour le rythme de course, mais a admis qu’il ne prendrait rien pour acquis aux côtés de l’Espagnol. « Enfant, j’ai toujours suivi Fernando, il vieillit un peu, mais je sais qu’il démarre très vite, donc je dois être prêt », a déclaré en souriant le pilote de tête de Red Bull.

Cependant, son rival en titre Charles Leclerc peut mieux espérer minimiser les dégâts ce week-end car il a été compromis par des pénalités qui le voient partir de la 19e place dans sa Ferrari. Le coéquipier de Verstappen, Sergio Pérez, deuxième au classement du titre, s’est écrasé en Q2 et partira 13e.

Pour Lewis Hamilton et Mercedes, un week-end d’expérimentation avec leur voiture n’a apporté aucun progrès, mais l’équipe a au moins maintenu sa place de troisième plus rapide, avec Hamilton quatrième. Cependant, son coéquipier George Russell n’a réussi qu’à se classer huitième après avoir misé sur du caoutchouc slick dans les dernières minutes. Carlos Sainz a terminé troisième pour Ferrari, avec Kevin Magnussen de Haas cinquième.

Verstappen a indéniablement été majestueux dans des conditions très difficiles, tandis que Leclerc, gêné par les problèmes de fiabilité de Ferrari, semble impuissant à empêcher le champion du monde de creuser à nouveau son avance.

Le pilote monégasque a pris un certain nombre de nouveaux composants de transmission avant les qualifications après une panne de moteur à Bakou. Avec le quatrième bloc moteur, il a déjà dépassé le maximum autorisé de trois avec 14 courses à disputer.

Verstappen, en revanche, ne pouvait pas être plus confiant. Il compte quatre victoires sur les cinq dernières courses, tandis que Leclerc a subi deux DNF et une panne stratégique de Ferrari à Monaco lors des trois dernières courses. Verstappen a maintenant 21 points d’avance sur Pérez et 34 points sur Leclerc. C’est l’écart de Leclerc qui compte et ça devient un gouffre.

Verstappen s’est mis dans la meilleure position possible pour continuer à le construire avec une performance puissante. Sur une piste mouillée, les derniers tours ont demandé de l’engagement et du soin et avec une touche naturelle, le Néerlandais les a trouvés.

Les qualifications ont commencé après de fortes pluies, avec des pilotes sur la pointe des pieds autour d’une surface dangereuse. Alors que la piste séchait en Q3, ils ont cherché les derniers instants qui offraient le plus d’adhérence. Poussant ses limites, Verstappen a géré avec précision les bordures hautes exigeantes, les murs menaçants et les zones de freinage difficiles qui caractérisent ce circuit puissant.

Avec un temps de 1 min 21.299s, il devançait de six dixièmes Alonso, qui est sorti de sa voiture pour applaudir sur la piste. Compte tenu de la forme actuelle de Verstappen, du formidable rythme de course de Red Bull et de la gestion exceptionnelle des pneus, il pourrait être inattaquable dimanche.

Hamilton est revenu sur sa meilleure séance de qualification de la saison mais était toujours à 1,5 seconde de Verstappen. Après que la FIA a annoncé jeudi qu’il y aurait des concessions dans les règles pour lutter contre le marsouin qui a tourmenté certaines équipes dont Mercedes cette saison, leurs efforts pour adapter la voiture à la volée au Canada ont été pénibles. Le retour à une configuration antérieure a fonctionné et il a été satisfait de la performance et pourrait être à un tir pour le podium, mais il est bien conscient que Mercedes est à la traîne.

Mick Schumacher a terminé sixième pour Haas, Esteban Ocon septième pour Alpine, Daniel Ricciardo neuvième pour McLaren et Guanyu Zhou dixième pour Alfa Romeo.

Pérez s’est écrasé après avoir été bloqué en Q2, provoquant un bref retard au drapeau rouge, et a terminé 13. Lando Norris de McLaren a eu un problème d’unité motrice et a terminé 14e devant Leclerc, Ferrari ayant choisi d’être son pilote n’a pas établi de temps en Q2. Valtteri Bottas a terminé 11e pour Alfa Romeo et Alex Albon 12e pour Williams.

Pierre Gasly était à la 16e place tandis que son coéquipier AlphaTauri Yuki Tsunoda était à la 20e place. Sa place en fond de grille a été cimentée par une pénalité de départ pour incorporation de nouveaux éléments moteur. Sebastian Vettel et Lance Stroll ont terminé 17e et 18e pour Aston Martin et Nicholas Latifi 19e pour Williams.