Le plan est terminé. Il y avait un plan et Marc Márquez Alentá, de 31 annéespossesseur de huit titres mondiaux et, sans aucun doute, le meilleur pilote actuel sur la grille MotoGP, l’a accompli en seulement un an. Tout a commencé il y a 12 mois à Assen (Pays-Bas), la « cathédrale » du motocyclisme mondial et, bien que cela se soit terminé au Mugello (Italie) il y a une semaine, cela s’est verbalisé aujourd’hui, le jeudi du GP « orange ».
Il y a un an, Márquez envisageait même d’abandonner sa carrière vertigineuse et réussie comme l’un des pilotes les plus audacieux et prodigieux de l’histoire du motocyclisme. Il était chez Honda, assis sur une moto peu compétitive, sans aucune possibilité, non seulement de gagner des courses mais même pas de se battre pour le top 10 et il ne savait pas si son physique meurtri, opéré, remis des coups au gymnase, le ferait. pouvoir à nouveau conduire une moto gagnante.
Douze mois plus tard, le plan s’est réalisé. Marquez abandonné Fronderenonçant à l’année du contrat de plusieurs millions de dollars qu’il lui restait avec l’entreprise ailée, il s’est inscrit dans l’équipe Équipe Gresini Racing, l’équipe « satellite » de Ducati, et a accepté le défi de se tester avec une moto de l’année dernière, pour savoir s’il était capable ou non de rivaliser avec les meilleurs. Sept grandes récompenses plus tard, MM93 a mis la cerise sur son projet et a été signé par la meilleure équipe, par la marque championne du monde, par Ducati, pour piloter le deuxième officiel ‘Desmosedici’ 2025, aux côtés du double champion ‘Pecco’ Bagnaia.
Bagnaia, Martín et Márquez prédisent la pole position à Assen. / / EMILIO PÉREZ DE ROZAS
« La première chose que je dois faire est de remercier Honda pour l’aide qu’elle m’a apportée et, surtout, pour combien et bien elle m’a compris quand, au milieu de mon désespoir, l’incertitude qui m’entourait, dans un monde de doutes , cela m’a laissé de la liberté et m’a permis de changer d’équipe », a commenté aujourd’hui l’aîné de la famille Márquez à Assen. « A partir de là et je vous ai fait savoir aujourd’hui, dès mon arrivée sur le circuit, à tous les membres de l’équipe Gresini, je voudrais vous remercier tous d’avoir rendu mon atterrissage dans une nouvelle structure très agréable et efficace et , et surtout, l’aide pour s’adapter rapidement au nouveau vélo.
La nouvelle attendue
C’est pourquoi, comme Márquez l’a avoué, dès la fin de la course du Mugello, lorsque l’ingénieur et chef de l’équipe Ducati Corse, Gigi Dall’Igna, lui a rendu visite dans son « camping-car » et lui a dit « vos résultats de cette année, avec la moto 2023, nous ont poussé à te choisir pour l’équipe officielle pour la saison prochaine », il a réfléchi au chemin difficile et risqué qu’il avait choisi. MM93 reconnaît que lorsque Dall’Igna a annoncé son choix, « j’ai pensé, oui, à Honda, à Gresini et à tous ceux qui m’ont aidé, pendant tous ces mois, pour que mon projet se termine bien, au point que j’avais choisi : l’équipe officielle Ducati.
Márquez a déclaré qu’à partir de l’année prochaine, un autre projet commençait, qui n’est autre que tenter de redevenir champion du monde MotoGP. « Cette année a été l’année de la reconstruction et j’en ai parlé à toute mon équipe. Bien sûr, nous allons continuer à nous battre avec acharnement et espérons-le ! de bons résultats et même des victoires arrivent mais, j’insiste, ils m’ont déjà aidé à réaliser mon projet. « L’année prochaine, c’est une autre histoire. » D’ailleurs, l’équipe Ducati Corse n’emmènera que Javi Ortiz, son mécanicien préféré, ce qui empêche Santi Hernández, le coéquipier qui l’a accompagné à chaque montée, de continuer avec Honda.
« Je ne sais pas s’ils m’ont choisi pour mon palmarès, pour mes victoires, pour mes titres, pour mon image, Ducati doit répondre à cette question. Je sais seulement qu’il n’est pas facile d’exclure un grand pilote comme Jorge Martín, qui est le leader du Championnat du Monde »
Ces déclarations ont été faites par Márquez après avoir entendu les cris de Jorge Martinqui était celui abandonné par Ducati, quelques minutes avant que Dall’Igna ne se présente au camping-car de Márquez, alors que tout semblait indiquer (« j’y ai pensé aussi, bien sûr ») que l’élu était Martinateur. « Je n’ai rien à redire sur Ducati », a expliqué Martín, « c’est une entreprise et ils ont pris la décision qu’ils croyaient la plus appropriée pour leurs projets. Je ne peux que les remercier pour la façon dont ils m’ont traité depuis mon arrivée chez Pramac jusqu’à aujourd’hui et, oui, même si je sais que beaucoup pensent qu’à partir de maintenant, les choses peuvent changer, je suis convaincu que Ducati continuera à me soutenir comme jusqu’à présent pour pouvoir réaliser mon rêve, qui n’est autre que d’être champion du monde MotoGP.
« Ce ne devrait pas être moi », a poursuivi Márquez, « qui explique pourquoi Ducati m’a choisi. Il est clair qu’il ne devrait pas être facile d’exclure un grand pilote comme Jorge, qui a toujours été aux avant-postes depuis des années et qui est, sur de nombreux circuits, le plus rapide. Lorsqu’on demande au jeune homme de Cervera (Lleida), qui vit aujourd’hui à Madrid, s’il estime que son image, ses titres et, surtout, son charisme, combien et bien il communique, ont été décisifs pour son embauche, Márquez montre son plus beau sourire et, logiquement, se termine par « cela devrait être répondu par Ducati ».