La Garde civile lutte aveuglément contre l’immigration clandestine et l’arrivée de petites embarcations, après que le ministère de l’Intérieur a fermé, mardi dernier, le canal de communication permanent avec l’agence européenne des frontières Frontex.
Cette décision du département de Fernando Grande-Marlaska empêche l’Institut armé d’accéder aux informations essentielles de Frontex pour mener à bien son travail, telles que la rapports de renseignements et d’évaluation des risques sur les flux d’immigration illégale en provenance d’Afrique du Nord.
Quelque chose qui, selon les sources consultées avec EL ESPAÑOL, rendra la tâche de détection de l’arrivée de petits bateaux dans les îles Canaries et le détroit extrêmement difficile. Mais cela compliquera également le travail de protection des frontières terrestres de Ceuta et Melilla, et les missions internationales auxquelles participent des agents espagnols dans des pays comme la Roumanie, la Bulgarie ou la Grèce pour lutter contre la criminalité transfrontalière.
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Le secrétaire d’État à la Sécurité, Raphaël Péreza ordonné en avril 2022 de lancer le Point de contact national (NFPOC), qui a servi à canaliser les informations de Frontex vers la Garde civile et la Police nationale.
Cependant, ce bureau de coordination n’a été lancé que le 14 juillet, du fait que la Garde civile a nommé ses deux représentants, mais la Direction générale de la police nationale n’a jamais nommé les deux agents de liaison qui lui appartenaient.
Enfin, la Direction générale des relations internationales et de l’immigration (dirigée par Elena Garzonavec jamie ramos en tant que numéro 2) a décidé mardi dernier de fermer ce bureau de coordination. Depuis lors, la Garde civile a cessé de recevoir des rapports de renseignement et des évaluations des risques de Frontex.
Les commandants de la Garde civile consultés par EL ESPAÑOL indiquent que cette décision affectera sérieusement le travail effectué par l’organisme de contrôle de l’immigration illégale, comme l’opération Índalo et l’opération Minerva.
Les « patera taxis »
L’opération Índalo se déroule sur la côte espagnole d’Alicante à Cadix, avec des patrouilles maritimes et des moyens aériens pour détecter l’arrivée de petites embarcations. Ces derniers mois, la présence des soi-disant « bateaux-taxis » s’est intensifiée, en particulier dans des régions comme Almería et Carthagène.
Le manque de rapports de renseignement de Frontex affaiblit extraordinairement la Garde civile pour lutter contre ce phénomène, indiquent les sources susmentionnées.
En ce qui concerne l’opération Minerva, elle se déroule entre les ports d’Algésiras et de Tarifa coïncidant avec la soi-disant opération Paso del Estrecho (entre le 15 juin et le 15 septembre), lorsqu’il y a un flux intense de passagers entre la péninsule et le nord de l’Afrique.
Dans le port d’Algésiras, la police nationale exerce les fonctions de contrôle des documents et des passeports (dans le cadre de ses compétences en matière d’immigration), tandis que la garde civile assure la protection des frontières, également par des moyens aériens et maritimes, avec la collaboration de Agents Frontex de diverses nationalités.
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Mais la décision de Marlaska de fermer l’accès de la Garde civile aux informations de Frontex pourrait aussi sérieusement affecter le travail de protection des frontières effectué par des agents espagnols, en mission internationale, dans des pays comme Italie (Opération Thémis) et Grèce (Opération Poséidon).
Ces dernières années, les deux pays ont été submergés par l’immigration clandestine, en partie à cause de guerres comme celle en Syrie. Des agents de la Garde civile espagnole participent également à des missions internationales de protection des frontières terrestres extérieures de l’UE dans des pays tels que la Roumanie et la Bulgarie (avec des moyens tels que véhicules équipés de caméras à vision thermiquepour lutter contre la criminalité transfrontalière).
La décision de la ministre Marlaska a également une conséquence économique : L’Espagne peut cesser de recevoir 1,3 million d’euros par mois de l’Union européennecomme l’a dénoncé le Syndicat des officiers de la Garde civile.
C’est précisément le montant que l’Espagne reçoit de l’Union européenne pour les moyens utilisés dans ces missions internationales de lutte contre l’immigration clandestine (également les opérations Minerva, Índalo et le dispositif contre les petits bateaux dans les îles Canaries).
Ports et aéroports
La Direction générale des relations internationales et de l’immigration a fermé mardi dernier le bureau qui coordonnait les informations entre Frontex et la Garde civile. Il l’a fait le jour même de l’entrée en vigueur de l’arrêté 859/2023 du ministre Grande-Marlaska, cédant à la police nationale les fonctions de « sécurité intérieure » dans les ports et aéroports (fonction jusqu’à présent exercée par la Garde civile) .
Deux des principales associations de la Garde civile, l’AUGC et l’Union des fonctionnairesont déjà présenté devant le Tribunal national une ordonnance contentieuse-administrative contre l’ordonnance que la ministre Marlaska a signée dans la nuit du vendredi 21 juillet, à peine 24 heures avant le jour du scrutin du 23-J.
Les deux associations considèrent que cet arrêté viole la Loi organique 2/1986 des forces et corps de sécurité de l’Étatqui attribue la protection des frontières à la Garde civile (et donc aussi au contrôle douanier dans les ports et aéroports) et à la Police nationale les pouvoirs en matière d’immigration (et de vérification des documents aux frontières).
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