L’utilisation d’avions privés a fortement augmenté l’année dernière, tant aux Pays-Bas que dans le reste de l’Union européenne (UE). En 2022, le nombre total de vols privés dans l’UE aura augmenté de 64 % par rapport à l’année précédente.
Cela ressort clairement d’un inventaire que l’agence de recherche indépendante CE Delft a réalisé pour le compte de Greenpeace. L’organisation écologiste qualifie cette augmentation de « sans vergogne ».
L’augmentation du nombre de vols privés est encore plus importante aux Pays-Bas que l’augmentation globale dans l’UE. Selon le rapport, les avions privés ont décollé 12 176 fois des aéroports néerlandais en 2022. Cela représente une augmentation de 87 % par rapport à l’année précédente.
Les émissions de CO2 de tous les vols privés au départ des Pays-Bas s’élevaient à près de 53 000 tonnes en 2022. C’est plus de deux fois plus qu’un an plus tôt et presque huit fois plus que pendant l’année corona 2020. Ensuite, « seulement » 2 484 vols privés ont été effectués depuis notre pays.
Les jets privés effectuent des trajets extrêmement courts des dizaines de fois par an
Des dizaines de fois par an, les jets privés effectuent des trajets extrêmement courts. Par exemple, les 46 kilomètres entre Rotterdam et Amsterdam ont été parcourus 149 fois en avion privé l’an dernier. Selon le rapport, un jet privé a effectué 62 vols au total sur le trajet encore plus court Maastricht-Liège (et inversement).
Dans quelle mesure ces vols transportaient des passagers est inconnue, dit le chercheur Jasper Faber. « Les vols extrêmement courts sont souvent des vols de repositionnement », explique-t-il. Ensuite, par exemple, un passager est déposé à Maastricht et un autre est récupéré à Liège.
L’itinéraire européen le plus populaire pour les vols privés l’année dernière était Paris-Londres, suivi de Nice-Londres et Paris-Genève. Londres-Amsterdam était bon pour la dixième place du classement européen.
Les chiffres utilisés par CE Delft proviennent de Cirium, une société spécialisée dans les données aéronautiques. Ils ne remontent pas plus loin que 2020, mais à en juger par les précédents rapports du CE Delft lui-même, il semble que le nombre de vols en 2022 ait également été nettement plus élevé qu’en 2019, l’année précédant la pandémie. Cependant, parce qu’une méthode différente a été utilisée, une comparaison correcte n’est pas possible.