L’Ukraine traverse la voie ferrée reliant Bakhmut au sud et continue sa route vers la ville

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Quelle importance peut avoir une ligne ferroviaire abandonnée depuis des mois en raison des bombardements continus dans la région ? En termes de fournitures et de remplacements, évidemment aucun. En termes de barrière pour arrêter une offensive, beaucoup. La voie ferrée qui relie Bakhmout avec le sud de l’Ukraine, il est placé en altitude, divisant en deux la plaine depuis laquelle l’armée de Zelensky tente d’attaquer depuis des semaines. Jusqu’à présent, les Russes avaient trouvé relativement facile de repousser les attaques depuis Klishchiivka et Andreïvka. Les nouvelles du front suggèrent que la situation a radicalement changé.

Et, selon différentes géolocalisations, l’Ukraine aurait déjà traversé la voie ferrée en plusieurs points au sud de Klishchiivka. Surmonter cette barrière et mettre fin à toute résistance dans la bande est la clé pour atteindre l’objectif principal actuel des habitants de cette opération : atteindre l’autoroute T0513, toujours active et déminée, et de làsauter vers Optyne depuis le sud, en plus de poursuivre les attaques depuis l’est. Ce lundi, des progrès ont été signalés dans ce secteur, qui s’inscriraient dans le cadre d’une offensive bilatérale.

Le contrôle du T0513 est indispensable pour isoler Bakhmut du reste des troupes sudistes et aspirer à prendre la M03 qui relie Bakhmut à Luhans’ke. Il s’agirait d’une avance d’une quinzaine de kilomètres qui serait cruciale pour de nombreuses raisons : premièrement, les troupes russes défendant Bakhmut n’auraient plus qu’une issue de secours. Krasna Hora et Solédar (au nord-est de la ville) au cas où vous auriez besoin de fuir la colonie. Autrement, ils risqueraient de se retrouver piégés, ce qui entraînerait des pertes en vies humaines et en armes.

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Deuxièmement, prendre ces positions permettrait à l’Ukraine de rêver d’un siège de Gorlovka, la troisième ville de Donetsk après la capitale et Marioupol, au sud… et d’entrevoir la frontière avec la région de Lougansk, à l’est, menaçant la frontière de Popasna- Axe Lisichansk-Severodonetsk.

A la victoire

L’entrée des troupes ukrainiennes dans la ville n’est en aucun cas envisagée, qui ne serait libérée qu’en cas de capitulation et d’abandon de l’armée russe. Le haut commandement comprend qu’il ne peut pas commettre la même erreur que Eugène Prigojine de son vivant et aux commandes du groupe Wagner. La détermination de Prigozhin à conquérir à tout prix une ville en ruine et à offrir cette victoire au Kremlin en échange du limogeage de ses ennemis Gerasimov (chef de l’armée) et Shoigu (ministre de la Défense) a conduit à la mort d’au moins 20 000 de ses hommes.

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L’Ukraine ne peut pas se permettre une telle fuite, c’est pourquoi la tactique est la même que dans le saillant de Vremievski, à Robotyne ou à proximité de la capitale provinciale de Donetsk : rechercher des solutions limitant le nombre de victimes. Dans certains scénarios, une attaque frontale serait un suicide, non seulement à cause de la redoutée ligne Surovikin, qui a été considérée comme aussi pénétrable que n’importe quelle autre construction défensive à travers l’histoire, mais aussi parce que le manque de moyens avec lesquels l’Ukraine a fait face à cette contre-offensive face aux pressions de ses alliés occidentaux.

L’Ukraine était si pressée d’attaquer qu’elle a dû le faire sans supériorité aérienne (on ne sait pas ce qui est arrivé aux avions). formation aux techniques de vol du F16, préparé pour août en Europe) et sans une bonne partie des autres armes promises, mais non livrées. Il convient de rappeler qu’il y a seulement quelques semaines, les premiers chars Abrams sont arrivés sur le sol ukrainien, alors que la promesse de Biden remontait à janvier. Et la vérité est que l’Ukraine n’a pas seulement des problèmes avec les États-Unis.

Chaleur occidentale

Dans un communiqué officiel du bureau de presse de Volodymyr Zelensky, le dirigeant ukrainien s’est plaint ce lundi du retard de l’Union européenne dans l’envoi du plan d’aide économique approuvé en mai. Apparemment, la Hongrie exercerait son droit droit de veto pour empêcher cette aide d’atteindre Kiev, avec les dégâts que cela entraîne pour un pays en économie de guerre. Les sympathies de Viktor Orban, président hongrois, pour Vladimir Poutine sont connues, et Zelensky commence à s’inquiéter de ce qu’il considère comme de la déloyauté.

Brûler des chars russes dans un nouveau court métrage de la 66e brigade mécanisée et du projet OCHI. pic.twitter.com/zmadouESpB

– Défense de l’Ukraine (@DefenceU) 2 octobre 2023

Cette déclaration intervient quelques jours après que plusieurs candidats républicains à la présidence des États-Unis (à l’exception de Trump, autre admirateur bien connu de Poutine) aient critiqué Biden. en raison du volume de l’aide à l’Ukraine, suggérant qu’une victoire républicaine aux élections de novembre 2024 impliquerait la cessation de ladite aide. Si les États-Unis abandonnaient l’Ukraine, l’Union européenne et la partie européenne de l’OTAN devraient redoubler d’efforts. Reste à savoir s’ils sont réellement disposés à le faire.

Selon beaucoup, une façon de persuader l’Occident qu’un tel soutien est essentiel est de donner l’impression que la victoire est proche. Le problème est que cette définition de la victoire semble se limiter à la libération du territoire et ce n’est pas la voie choisie par l’Ukraine. Comme elle le fait aux alentours de Bakhmut, l’armée locale donne la priorité à la destruction des infrastructures russes et à l’affaiblissement de son armée, via des attaques directes ou via une attaque sur ses lignes de communication.

C’est aussi gagner une guerre ou, du moins, jeter les bases de la victoire. On ne peut pas demander beaucoup plus à une armée plus petite dans un pays moins peuplé et avec moins d’armes que l’ennemi.

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