Les Ports européensavec celui de Anvers, Rotterdam et Hambourg Ces dernières années, ils sont devenus la principale porte d’entrée en Europe des drogues – notamment de la cocaïne – en provenance d’Amérique latine. Plus de 70% des saisies effectuées, selon les données de la Commission européenne, ont lieu dans des ports dont les faiblesses et les lacunes savent exploiter les Organisations criminelles. Pour inverser la tendance et l’insécurité et la violence qu’elle provoque, l’Union européenne a inauguré ce mercredi un Alliance public-privé qui réunira des ports, des autorités nationales, des agences européennes comme Europol, des opérateurs, des autorités douanières et policières.
« La coopération entre les autorités nationales, l’UE et les ports est vitale. Le crime organisé est habile à se déplacer d’un port à un autre, au gré des opportunités croissantes et décroissantes. C’est pourquoi nous devons construire un réseau», a justifié le commissaire à l’Intérieur. Ylva Johanssonlors d’un événement au port d’Anvers, une infrastructure de la taille de 20 000 terrains de football et le quatorzième plus grand port du monde avec la capacité de traiter des millions de conteneurs chaque année.
« Le succès contre les criminels dans un port ne fera que les inciter à se déplacer vers d’autres. C’est quelque chose que nous constatons déjà. Nous devons unir nos forces car il faut un réseau pour lutter contre un autre réseau », a-t-il affirmé dans le même sens que le ministre belge de l’Intérieur, Annelies Verlinden. « Il est clair que nous ne pouvons pas réussir si nous nous concentrons uniquement sur le niveau national » et « c’est pourquoi six pays –Hollande, France, Espagne, Allemagne, Italie et Belgique– nous avons décidé d’unir nos forces pour lutter contre la criminalité organisée», a expliqué le ministre fédéral belge à propos d’une coopération qu’ils entretiennent depuis 2021 et qui a contribué à accroître le flux d’informations.
La contrebande en hausse
La nouvelle alliance, qui débute à la veille d’une réunion informelle des ministres de l’Intérieur ce jeudi, est l’une des mesures proposées par la Commission le 18 octobre dans sa feuille de route pour lutter contre le trafic de drogue, qui s’infiltre et pénètre sur le territoire communautaire caché sous toutes sortes de formes. de conteneurs et de marchandises. Ce n’est qu’en 2023 que volume de drogue saisi Dans ce port belge, il s’agissait de 121 tonnes, soit 10 % de plus que celle saisie en 2022, et plus d’un tiers des 303 tonnes saisies par les autorités européennes en 2021.
« La cocaïne semble immunisée contre l’inflation. Le flux de drogue ne fait que croître. Il y a plus de cocaïne sur le marché européen que jamais auparavant », a reconnu le social-démocrate suédois, dénonçant les dommages collatéraux causés par ce trafic illicite : corruption, insécurité et violence. Par exemple, « la moitié des homicides dans l’UE sont liés au trafic de drogue. Les réseaux criminels infiltrent l’économie, utilisent la corruption et constituent une menace pour notre société. C’est pourquoi il est si important d’améliorer la coopération entre les douanes et la police et cette alliance public-privé», a ajouté Johansson, faisant allusion à l’explosion des meurtres qu’elle provoque, dont celui d’une fillette de 11 ans à Anvers au début de l’année. l’année dernière.
Contrôles spécifiques
L’alliance vise à renforcer la gestion des risques et à mettre en œuvre des contrôles plus spécifiques et plus efficaces dans les ports pour empêcher « l’infiltration » d’activités criminelles. Il multipliera également les opérations de police dans les ports – avec le soutien d’Europol, d’Eurojust et du Parquet européen – contre les organisations criminelles qui orchestrent le trafic de drogue et établira un partenariat public-privé pour lutter contre le trafic de drogue et sensibiliser les différents acteurs. .et soutenir les autorités portuaires et maritimes. La prochaine étape consistera à justifier ces engagements dans un plan de travail qui guidera les futurs efforts de lutte contre la contrebande.
Comme l’a rappelé le commissaire aux affaires économiques dans la même tribune, Paolo Gentiloniun élément important pourrait être le nouveau Autorité douanière de l’UE proposé par Bruxelles ainsi que le coopération internationale. « Nous devons renforcer notre collaboration avec les autorités des ports d’origine pour arrêter les drogues avant même leur départ vers l’Europe. Nous devons fermer le robinet des deux côtés de l’Atlantique. En effet, le commissaire Johansson et le ministre belge ont voyagé au début de 2023 à L’Équateur et la Colombie renforcer les liens avec deux des principaux pays d’Amérique latine sur la route de la drogue vers l’Europe