La Commission européenne notifiera ce mercredi aux constructeurs automobiles qu’elle appliquera provisoirement des droits de douane supplémentaires pouvant aller jusqu’à 25 % sur les véhicules électriques chinois importés à partir du mois prochain, rapporte le Financial Times, citant des personnes proches du dossier, et recueilli par l’agence Reuters.
Ces tarifs seraient au maximum de 25%, bien qu’ils pourraient également commencer à 10%, à défaut de connaître tous les détails de la part de l’Union européenne et en attendant également les représailles que pourrait prendre le gouvernement de Pékin.
Quant aux raisons de ces tarifs, elles sont dues aux affirmations de la Commission européenne selon lesquelles les véhicules électriques chinois reçoivent des subventions excessives.
Cette réponse de l’Union européenne intervient moins d’un mois après la réaction des États-Unis, qui ont décidé d’imposer des droits de douane allant jusqu’à 100 % sur les véhicules chinois. Cela signifie donc que les tarifs douaniers européens seront bien inférieurs à ceux imposés par les États-Unis.
Cette mesure intervient à un moment où les constructeurs automobiles sont confrontés à une introduction plus importante de véhicules électriques sur le marché en raison des coûts inférieurs de leurs concurrents chinois.
La Chine, pour sa part, a réprimandé l’Union européenne pour ces tarifs et a appelé à la coopération et à la pression sur les différents pays de l’UE, même si elle n’a pas encore communiqué quelle serait sa réponse aux tarifs.
L’Espagne soutiendra les tarifs douaniers
Pour sa part, l’Espagne a indiqué qu’elle soutiendrait l’augmentation des tarifs sur les voitures électriques chinoises si la Commission européenne (CE) le proposait, après son enquête sur les subventions que ces voitures reçoivent du gouvernement chinois, comme le rapporte l’Efe. agence. .
C’est ce qu’a déclaré, dans les couloirs du Congrès des députés, la troisième vice-présidente et ministre de la Transition écologique, Teresa Ribera, en réponse à des informations suggérant que la CE annoncerait bientôt des tarifs supplémentaires allant jusqu’à 25% sur les importations d’électricité. véhicules du pays asiatique après son enquête anti-subventions.
« Si cette rupture des règles du commerce international se produit, nous devons soutenir la proposition de la Commission, tout comme nous devons également soutenir notre industrie automobile européenne et espagnole, afin qu’elle soit une industrie moderne et actualisée, ayant du poids sur les marchés internationaux », a-t-il déclaré. vice-président.
Ribera a souligné l’importance du suivi et de l’analyse que les institutions communautaires effectuent de ces aides et subventions du gouvernement chinois, qui signifient que le prix de leurs voitures « peut être inégal et enfreindre les règles du commerce international ».
« C’est ce qu’analyse la Commission européenne », a insisté Ribera, après avoir également souligné l’importance « énorme » de l’industrie automobile européenne et la nécessité pour elle de se remettre du « retard dans la transformation des propositions de mobilité et j’ai opté pour l’électrique ». «