« Nous ne voulons pas répondre, mais ils ont commencé« . La commission Ursula von der Leyen Ce jeudi a annoncé des mesures de représailles de « impact maximal« Contre les États-Unis pour 25% de tarifs Donald Trump Il vise à s’imposer contre les voitures européennes à partir du 2 avril. Bruxelles dit que sa priorité reste une solution négociée, mais avertit qu’il est prêt à contre-attaque rapidement lorsque les suppléments entrent en vigueur. La guerre commerciale lancée par le président américain ne cesse pas d’aggraver.
« Nous sommes prêts à protéger nos intérêts économiques. Et si nécessaire, nous donnerons un Ferme, fourni, solide, calibré et rapide À toute mesure injuste et contre-productive des États-Unis, « a expliqué le porte-parole du commerce, Olof Gill.
« La liste finale des produits que nous proposerons à nos États membres pour les appliquer s’appliquera bien sélectionné pour Créez l’impact maximal contre les États-Unis et minimisez l’impact ici Dans l’économie européenne, « a insisté le porte-parole, qui ne voulait pas donner plus de détails sur ce que les mesures de représailles préparées par Bruxelles ou son calendrier d’application. En fait, en fait, en fait, en fait, en fait, en fait, en fait, en fait, L’UE attend toujours que Trump annonce un nouveau lot de tarifs généralisés le 2 avril.
«Je n’entrerai pas dans les spéculations sur les produits spécifiques que nous proposerons à nos États membres pour appliquer des contre-mesures. Je ne peux que répéter cela Nous ne voulons pas faire ça. Nous ne voulons pas appliquer des contre-mesures aux importations américaines. Nous pensons que cela ne fait personne bien, nous pensons que ce n’est bon pour personne: ce n’est bon pour nous et c’est un acte de dégâts auto-infligés par les États-Unis « , a déclaré le porte-parole.
Cependant, les tentatives de négociation de Bruxelles ont entraîné une échec jusqu’à présent. En fait, l’annonce de Trump sur les voitures certifie l’effondrement de la mission à Washington du commissaire européen au commerce, Maros Sefcovicqui négocie au nom des vingt-sept. Sefcovic a rencontré mardi ses homologues américains – le secrétaire au Commerce, Howard Lutnicket le représentant commercial, Jamieson Gerrer– À la recherche d’une solution négociée, Mais leurs efforts n’ont donné aucun résultat.
« Il est vrai que la mission auprès de Washington du commissaire Sefcovic n’a produit aucun résultat négocié dans le temps que nous voulions, mais il nous a offert Une opportunité très importante Pour que nous renforçons les relations avec la nouvelle administration américaine et présentons à nouveau nos arguments sur les raisons pour lesquelles les tarifs et les contre-mesures sont nuisibles et ne sont bons pour personne « , a déclaré le porte-parole.
«Les contacts entre l’UE et l’administration américaine se poursuivent et Nous attendons toujours de donner des résultats« Il a ajouté.
Dans tous les cas, Bruxelles ne reviendra pas aux nouvelles menaces de Trump Pour augmenter encore plus les suppléments de tarif si vous parvenez aux accords avec le Canada. « Bien sûr, nous parlons avec nos alliés et partenaires internationaux dans le monde entier sur l’impact de ces mesures. Parce que nous pensons que ces mesures auront un impact néfaste non seulement sur l’UE et les États-Unis, mais aussi dans l’économie internationale. C’est pourquoi nous investissons autant de temps et d’efforts pour les éviter », a déclaré Gill.
Les tarifs de Trump contre les voitures européennes « sont de très mauvaises nouvelles » et l’UE répondra le cas échéant, a déclaré le premier vice-président de la commission jeudi, Teresa Ribera. « Nous regrettons que l’administration américaine agisse contre un marché mondial telles que des voitures qui fonctionnent bien et garantit que nous pouvons rivaliser dans des conditions égales et améliorer l’innovation », a-t-il ajouté.
« C’est mauvais pour les consommateurs et pour l’industrie. Mais nous devrons prêter attention à nos propres intérêts en tant qu’Européens. Nous travaillerons avec le secteur pour nous assurer que nos entreprises peuvent la gérer « , a insisté Ribera.
« Nous soutiendrons une industrie qui répond aux normes élevées dans les droits environnementaux ou du travail et c’est la clé du bon fonctionnement de l’économie ici en Europe et dans le monde « , explique le premier vice-président.