Dès le matin, les candidats font face au test de traction, un minimum de 10 pour eux, et 15 pour eux. Après la force, vient la résistance. La difficile épreuve de Course-Navette, qui consiste à se déplacer d’un point à un autre situé à 20 mètres de distance, en effectuant des changements de direction au rythme indiqué par un signal sonore qui s’accélère progressivement.
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Puis tout le monde à l’eau. Le test consiste à effectuer une apnée d’une minute et 45 secondes. Et après cela, jetez-vous d’une hauteur de dix mètres dans la piscine pour nager 125 mètres en moins de deux minutes et vingt-cinq secondes, avec un lest de cinq kilos. Et si vous n’êtes pas encore fatigué, descendez sauver un mannequin dans une piscine à vagues.
c’est juste la partie physique des tests auxquels sont confrontés les aspirants femmes et hommes de toute l’Espagne qui cherchent à faire partie de l’équipe de travail Babcock, le service de sauvetage aérien.
Aujourd’hui seulement deux femmes ont un poste dans cette escouade exclusive prête à prendre toutes sortes de risques pour sauver des vies, suspendu à un hélicoptère.
Nous avons parlé à l’un d’eux. Lucía Eguiluz, qui est basée à Reus, à Tarragone.
Lucía Eguiluz accrochée au câble de son hélicoptère en descente.
Les tests d’admission, bien qu’ils soient très durs, se déroulent dans un centre. Mais ce n’est pas la même chose de sauter d’une piscine, que d’aller pendre dans un hélicoptère et de sauter dans la mer…
En fait, ce n’est pas pareil. Il y a beaucoup de gens qui se rendent compte plus tard qu’ils n’en valent pas la peine et qu’ils ne sont pas capables d’y faire face à ce stade. Lorsque la porte de l’hélicoptère s’ouvre, vous êtes seul.
Une fois entré dans l’entreprise, vous recevez une semaine de formation théorique et pratique, ainsi que 10 vols encadrés, où vous découvrez si vous êtes apte ou non à ce poste. Lors du dernier appel, il y avait ceux qui ont vu dans cette phase qu’ils n’étaient pas préparés ou préparés et n’étaient pas capables…
Comment êtes-vous arrivé à ce métier à risque ?
Pour entrer, vous devez avoir une série d’exigences minimales et des conditions optimales pour effectuer ce travail. J’ai suivi le cours de nageur sauveteur au Centre de sécurité maritime intégrale de Jovellanos, Gijón. Ainsi que le diplôme moyen de Rescue and First Aid, qui s’apparente à un FP, un diplôme professionnel. Maîtrise de la langue espagnole, connaissance de l’anglais parlé et écrit et permis de conduire.
Lucia quelques instants avant de monter dans l’hélicoptère pour accomplir une mission.
Combien de personnes de l’équipe voyagent dans l’hélicoptère pour un sauvetage typique ?
Dans la plupart des centres en Espagne, nous sommes quatre avec l’hélicoptère modèle 139. Mais aussi bien en Galice qu’à Santiago, il y a une autre machine, la 225, dans laquelle il y en a cinq. Dans le nôtre il y a un pilote, un copilote, le grutier et le sauveteur. En 225, un sauveteur de soutien supplémentaire est ajouté et l’hélicoptère est beaucoup plus grand que le nôtre. Vous ne savez pas non plus ce que vous allez trouver là-bas dans la mer, et il faut parfois deux sauveteurs pour descendre.
Vous avez l’habitude de travailler en mer…
Je viens de Cantabrie et depuis que je suis petit, j’ai fait du sauvetage sportif et aujourd’hui je fais encore de la compétition. Je connaissais donc très bien la mer et le sauvetage avant de commencer à travailler dans ce secteur.
Quand on a été sauveteur toute sa vie, il s’agit de transformer ses loisirs en vie professionnelle. Quand on me demande ce que tu fais pendant ton temps libre, je réponds toujours aussi à la surveillance aquatique, tout est étroitement lié.
Comment vous êtes-vous préparé avant de passer les tests ?
J’ai étudié l’INEF et quand j’ai terminé mes études, j’ai travaillé comme entraîneur dans un club de sauvetage et même si je n’y travaillais pas, je faisais la promotion du sauvetage sportif.
Pourquoi pensez-vous qu’il y a si peu de femmes qui s’inscrivent?
Quand on dit ce qu’on fait, la plupart des gens pensent que c’est un métier avec beaucoup de risques où l’on s’y risque tous les jours. Je pense aussi que nous n’avons pas assez de visibilité pour que d’autres femmes s’y intéressent.
Oui, c’est vrai, que dans le nord de l’Espagne il y a beaucoup plus de visibilité, par exemple, en Galice tout le monde connaît le métier de nageur sauveteur, mais là où je suis basé, à Reus, à Tarragone, les gens ignorent le métier.
Alors maintenant, que je forme d’autres filles, elles reconnaissent qu’elles aiment ce métier. Mais tout le monde ne se voit pas à 40 ans, dans un hélicoptère au péril de sa vie en descendant vers la mer.
J’ai déjà fait mes calculs, et puisque je suis entré à 25 ans, et si la situation ne change pas, je pourrais être à la retraite à 54 ans, en gagnant le maximum.
Oui, c’est vrai qu’il y a au sein de l’entreprise de nouvelles figures, comme le nageur-sauveteur senior, et le grutier quand on est dans l’entreprise depuis certaines années, c’est-à-dire que ce sont des postes qui n’ont plus à descendre à la mer et les conditions physiques sont différentes.
Le sauveteur suspendu au câble avec une victime dans ses bras.
A part savoir nager comme une sirène, quelles autres conditions physiques nécessite la suspension en hélicoptère ?
Le facteur physique est fondamental et nécessaire parce que tant que vous êtes physiquement malade, nous avons deux problèmes, parce qu’au lieu d’avoir une personne en difficulté en bas, vous en avez deux. Mais le facteur psychologique est aussi important et savoir analyser la situation, être très tempérant, contrôler ses nerfs, car bien souvent une mission facile devient difficile. Tempérance, tête et esprit froid.
Quel est le dernier sauvetage que vous ayez effectué ?
Le dernier que j’ai eu à faire s’est produit lors de l’équipe précédente, dans le delta de l’Èbre, ils nous ont appelés à 11h30. le matin nous prévenant d’un surfeur en difficulté. Il s’agissait d’un garçon qui était dans l’eau et qui n’a pas pu lever la voile, et il y avait beaucoup de vent, et quelqu’un de la côte nous a prévenus et ils nous ont activés depuis la tour de Tarragone. On y est allé et c’était un garçon avec peu d’expérience, il était bien équipé mais avec beaucoup de poids en plus : sac à dos, sac, matériel neuf… On peut monter la personne mais pas tout le matériel, donc je suis descendu avec lui et nous avons attendu une moto d’eau, jusqu’à ce qu’un camarade de classe la récupère.
Combien y a-t-il d’équipes de secours comme la vôtre ?
Il y a 13 bases. En Galice, nous avons La Corogne, Santiago, Viveiro et Vigo ; Gijón, Reus, Valence, Almería puis Palma de Majorque. Et Las Palmas et Tenerife.
Est-ce en été que d’autres sauvetages sont nécessaires ?
Ne croient pas. C’est vrai que dans ma région, beaucoup de touristes viennent à Salou et autres, ce qui a tendance à donner du fil à retordre. Mais par exemple, en Galice, au contraire, c’est en hiver que l’on travaille le plus. Dans notre région, on travaille davantage l’été, car il y a beaucoup de baigneurs qui se présentent à sept heures du soir, mais ils y vont par rafales.
Quels sont les dangers auxquels vous faites face lors d’un sauvetage?
Nombreux, d’une falaise. Par exemple, un bateau que je devais aller à Valence, je devais rester avec eux là-bas sur la falaise face à des dangers comme descendre d’un voilier et s’emmêler dans leur propre équipement. C’est juste qu’au final ça peut être n’importe quoi, certains collègues sont allés aider un commerçant qui a pris feu. Et puis tu dis merde ! Les risques de foule et chaque sauvetage est complètement différent. On s’entraîne à des schémas très standardisés, par exemple, aujourd’hui on s’entraîne à descendre une falaise, aujourd’hui on s’entraîne marchand et on nage pour gagner un bateau… Mais chaque situation réelle est complètement différente. et une fois que vous descendez, vous pouvez trouver un millier de choses, d’une femme avec une grossesse prématurée, un homme victime d’un accident vasculaire cérébral. Ils nous disent : Allez dans tel endroit !, mais le reste des informations manque et vous ne savez pas ce que vous allez trouver.
Et comment se passe votre entraînement quotidien ?
Maintenant, je m’entraîne à la maison le matin et l’après-midi. Je fais des séances physiques et des séances aquatiques en piscine, car les conditions météo ne me permettent pas de faire les entraînements en mer pour le moment.
Sommes-nous la population générale très inconsciente, nous exposons-nous et nous risquons-nous inutilement ?
Nous ne voyons pas le danger. Le manque de connaissances augmente le danger de la situation. Par exemple, un été avec les flotteurs typiques de flamants roses, la mère a mis l’enfant dans le flamant rose et a commencé à voler avec l’enfant à l’intérieur. Le sauveteur a dû descendre en arrachant tous les flotteurs que le vent emportait, car il ne savait pas s’il y avait un enfant dessous… On ne voit pas le danger.
Cela vous a-t-il coûté plus cher en tant que femme qu’eux pour arriver là où vous êtes aujourd’hui ?
La vérité est que je ne suis pas de ceux qui voient les différences entre les hommes et les femmes. Oui, c’est vrai que, par exemple, dans les tests physiques, l’échelle a été modifiée, mais je me considère toujours comme un de plus et ils m’ont toujours traité de cette façon, sans différence de sexe. Je suis la seule fille de ma base et je n’ai eu aucune expérience négative.
Il y a de plus en plus de femmes aussi bien comme pilotes que comme secouristes.
Oui, aux îles Canaries, il y a déjà un pilote et un copilote, une femme. Et à Gijón, il y a aussi un pilote qui prend du temps.
Et puis tu m’as dit que tu entraînais le plus jeune.
Je n’ai pas d’horaire annuel fixe et par manque de temps je ne peux pas consacrer le temps que j’avais l’habitude de consacrer à cela. J’aime le faire quand le temps le permet mais je ne l’assume pas comme une responsabilité.
Et comment pensez-vous qu’on devrait motiver les filles à occuper ces espaces comme vous ?
La seule formule, c’est qu’il y ait des références et qu’ils aient de la visibilité, pour qu’ils puissent choisir s’ils aiment ça, puis ils s’entraînent et se battent pour être là. Je recommande toujours de faire autre chose avant. Une formation initiale à autre chose puis une spécialisation dans ce domaine.
J’ai deux diplômes universitaires, INEF et Nutrition. Et c’est vrai que je ne fais pas de sport, mais je termine le deuxième et dans le futur on ne sait jamais. J’ai une approbation d’étude et je le conseille toujours.
Comment vous voyez-vous dans le futur ?
Je ne me vois pas changer mon style de vie ou quelque chose comme ça. Je sais que le moment viendra où je quitterai ma carrière sportive, mais je n’y pense même pas. Je suis très attirée par l’idée de monter ma propre pratique sportive et nutritionnelle pour aider les gens, mais pour le moment, je ne me vois nulle part ailleurs ni faire autre chose. J’aime ce que je fais.
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