Encore une fois rien gagné aux loteries du Nouvel An et votre rêve de mettre une supercar devant la porte est brisé ? Ce n’est pas nécessaire. Il existe également d’autres possibilités pour profiter au volant d’une belle voiture de sport. Ce n’est toujours pas bon marché, mais le vrai passionné sera heureux de le payer.
Vous raffolez d’un moteur Porsche boxer hurlant ou du V8 ronflant d’une Aston Martin, mais votre budget ne vous permet pas d’en posséder un vous-même ? Alors MyCarClub est une option. Vous payez une redevance mensuelle ou annuelle et réservez une voiture de sport impressionnante pour une journée via une application.
La flotte MyCarClub se compose actuellement d’une Porsche 911 et d’une Aston Martin Vantage. Une Ford Mustang classique et une Maserati seront également disponibles prochainement. La cotisation mensuelle de 47 euros est une adhésion et les frais de location sont ajoutés. Un abonnement annuel vous coûtera plus de 4 000 euros, dont six jours de location de voiture.
C’est beaucoup d’argent si vous êtes habitué au coût d’une voiture familiale moyenne, mais les propriétaires de voitures de sport savent que c’est une bonne affaire. Une voiture de sport est non seulement chère à l’achat, mais les coûts annuels sont également élevés.
Par exemple, le site de Porsche montre qu’un entretien de base pour une Porsche 911 coûte près de 900 euros et que la facture du remplacement d’une paire de plaquettes de frein sur les roues arrière peut monter jusqu’à 1 200 euros. Et puis nous n’avons même pas parlé d’assurance, de taxes et de stockage.
« Conduire une voiture de sport deviendra accessible à plus de gens »
« Nous avons remarqué que de nombreux propriétaires roulent très peu avec leur voiture de sport, parfois seulement quelques jours par an », explique Marcel van den Brink, initiateur de MyCarClub. « Alors pourquoi devriez-vous supporter vous-même tous les coûts d’achat et de possession d’une voiture de sport pendant ces quelques jours par an? »
« De plus, la conduite d’une voiture de sport est accessible à plus de personnes de cette manière », poursuit Van den Brink. Il souligne que MyCarClub n’est pas une organisation exclusive d’autopartage et que les voitures appartiennent à MyCarClub lui-même.
Les pilotes d’essai ne sont pas les bienvenus
Van den Brink et son partenaire Peter Slavenburg n’ont pas peur des pilotes d’essai téméraires. « Un certain nombre de conditions ont été fixées pour l’adhésion », explique Van den Brink. « Vous devez avoir votre permis de conduire depuis au moins dix ans et vous participerez à une journée d’instruction cool avec un instructeur au préalable. Vous montrerez alors de quel type de bois vous êtes fait. »
« Il ne suffit pas de savoir bien conduire, mais il faut aussi montrer que l’on aime la voiture. Nous ne voulons pas que tout le monde soit au volant. Nous voulons aussi être un groupe d’amis sympathiques, avec des gens qui aiment les belles voitures et les itinéraires passionnants. »
Si une Porsche 911 et une Aston Martin Vantage font saliver de nombreux passionnés, ce ne sont pas des supercars hyper exclusives. Et cela a une raison. Van den Brink : « Nous proposons de belles voitures de conduite. Lors de l’expansion de la flotte, nous prenons également en compte des éléments tels que la fiabilité. Vous ne voulez pas être sur la voie d’urgence à chaque trajet. »
5:50Bling bling, rappeurs et petits caractères : louez une supercar pour la journée
L’initiative de MyCarClub est unique en soi, bien qu’il existe bien sûr des alternatives. Plusieurs grandes sociétés de location de voitures proposent des « offres spéciales ». Le propriétaire Hertz a même pour tradition de proposer sa propre version exclusive de la Ford Mustang. Malheureusement, la voiture est absente de la gamme néerlandaise. Des voitures chères sont également proposées sur les sites Web d’autres sociétés de location, mais les prix sont généralement « sur demande » ou pas disponibles du tout.
Un phénomène beaucoup plus connu, ou plutôt tristement célèbre, est la location de supercars par de plus petites sociétés de location. Des Lamborghini, de grosses Mercedes et des Ferrari peuvent être louées à la journée. Vous rencontrez souvent ces voitures, en particulier dans les cortèges de mariage klaxonnant.
Via les sites Web des fournisseurs, vous pouvez vous immerger dans le monde des paillettes, du glamour, des rappeurs et des belles femmes. Les prix de location des voitures varient considérablement. Une Porsche Cayenne « de tous les jours » vous coûtera facilement 1 000 euros par jour et une McLaren hyper exclusive coûtera le double. La plupart des fournisseurs n’ont aucune exigence quant au nombre d’années pendant lesquelles vous possédez votre permis de conduire. Seul votre âge est déterminant : chez la plupart des propriétaires, vous devez avoir au moins 25 ans.
Il semble tentant de vous offrir une journée de conduite de supercar, mais lisez attentivement les petits caractères. Ceux-ci mentionnent généralement également des suppléments élevés pour les assurances et des franchises élevées en cas de dommage. En raison de la valeur astronomique des supercars, elles ne sont souvent assurées qu’au tiers, alors renseignez-vous bien dans quelle mesure vous pouvez être tenu responsable des dommages causés à la voiture elle-même.
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